单选题客车空调机组的()个蒸发器分开用于两个制冷循环回路。A一B二C三D四

单选题
客车空调机组的()个蒸发器分开用于两个制冷循环回路。
A

B

C

D


参考解析

解析: 暂无解析

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客车空调机组压力继电器高压动作,其原因为()。 A.蒸发器脏B.制冷剂量少C.车厢内空气滤网脏D.外气温过高

空调机组故障是指空调机组失去制冷功能,不能制冷,下列故障中哪些故障发生时空调机组不能制冷()。 A.一个通风机故障B.或一个冷凝风机故障C.或一个压缩机故障D.或两个压缩机同时故障

客车空调机组的制冷系统的工作过程由压缩机压缩成高温高压的R22蒸气,进入风冷冷凝器,冷凝成常温高压的液体,进入毛细管节流降压,变成低温低压的气液混合氟利昂,然后进入蒸发器,吸收流过蒸发器的空气的热量,蒸发成低温低压的蒸气,再经过气液分离器,被压缩机吸入,完成一个制冷循环。压缩机不断工作,达到连续制冷的效果。() 此题为判断题(对,错)。

空调机组室内换热器即蒸发器,为铜管套铝肋片的直接蒸发式空气冷却器,一个蒸发器只用于一个制冷循环回路。() 此题为判断题(对,错)。

我国铁路空调客车的单元式机组均使用()作为制冷剂。

25G型空调客车空调机组控制回路电源规格为单相交流()V,50Hz。

客车空调机组制冷循环系统各组成部件的名称和功能是什么?

每个空调机组中有15根毛细管,位于蒸发器入口的制冷剂液体管路上。

当车内循环空气和车外新鲜空气混合后流过客车空调机组的蒸发器时进行热交换。这时,空气的热量被蒸发器内的氟利昂吸收,()降低。A、温度B、湿度C、密度D、高度

打开空调开关后空调压缩机不工作,造成此现象的原因可能是()A、离合器间隙过大B、蒸发器有轻微泄漏C、循环回路中制冷剂不足D、环境温度过低

机房()空调机组是双制冷回路。A、备用B、专用C、冬季D、夏季

客车空调机组制冷循环系统由哪些部件组成?

客车空调机组压力继电器高压动作,其原因为()。A、车辆内空气滤网脏B、制冷剂量少C、外气温过高D、蒸发器脏

冷却水循环流动路径正确的错误的是()。A、冷冻水泵—制冷机组蒸发器—分水器—组合式空调箱—集水器—冷冻水泵B、制冷机组蒸发器—冷冻水泵—分水器—组合式空调箱—集水器—冷冻水泵C、冷冻水泵—制冷机组蒸发器—组合式空调箱—分水器—集水器—冷冻水泵D、冷冻水泵—制冷机组蒸发器—分水器—组合式空调箱—冷冻水泵—集水器

客车空调机组每台机组各有()个独立的制冷循环系统,可根据车内负荷大小控制运转台数,实现能量调节。A、1B、2C、3D、4

空调机组内部的两个制冷循环系统不是各自独立的。

客车空调机组的()个蒸发器分开用于两个制冷循环回路。A、一B、二C、三D、四

机车空调机组制冷系统由压缩机、()、蒸发器、毛细管等主要部件组成。

空调机组故障是指空调机组失去制冷功能,不能制冷,下列故障中哪些故障发生时空调机组不能制冷()。A、一个通风机故障B、或一个冷凝风机故障C、或一个压缩机故障D、或两个压缩机同时故障

客车空调机组的制冷和电热是正联锁

将制冷剂蒸气压缩过程分成()进行的制冷循环,称为双级压缩制冷循环。A、两个阶段B、两个系统C、两个部分D、两个机组

制冷时空调压缩机不工作,可能的故障原因是:()A、环境温度过低B、循环回路中制冷剂不足C、离合器间隙过大D、蒸发器有轻微泄漏

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单选题将制冷剂蒸气压缩过程分成()进行的制冷循环,称为双级压缩制冷循环。A两个阶段B两个系统C两个部分D两个机组

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