东风4型内燃机车采用()电力传动装置。 A、直—直流B、交—直流C、交—直—交流D、交—交流
交流电力牵引区段交叉渡线(包括复式交分道岔),道岔的直股线上通过牵引电流时,应在渡线上增加钢轨绝缘,将相邻轨道电路区段隔开。() 此题为判断题(对，错)。
CRH1A型动车组整个牵引系统采用的是（）传动方式。A.交-直-交B.直-交-直C.交-直-直D.交-交-直
根据变频器的不同,变频调速可分为( )调速。 A、交—直—交B、直—交—直C、交—交D、交—直
变频调速泵的变频方式有“交-交”变频与“（）”变频。A、交-变-交B、交-交-直C、交-直-交D、变-直
东风3型内燃机车采用（）流电力传动装置。A、交一交B、交一直一交C、直一直D、交一直
没有直流环节的直接变频的交流电力传动装置称为（）。A、直—直流B、交—直流C、交—直—交流D、交—交流
东风4型内燃机车采用的是（）电力传动装置。A、直一直流B、交一直流C、交一交流D、液力传动
电梯变频器一般采用（）变频器。A、交—交B、交—直—交C、直—交—直D、交—直
交流电力牵引区段交叉渡线(包括复式交分道岔)，道岔的直股线上通过牵引电流时，应在渡线上增加钢轨绝缘，将相邻轨道电路区段隔开。
动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术。A、交—直—交B、直—直—交C、直—交—交D、直—交—直
采用（）电力传动装置的内燃机车，其牵引发动机是交流的，牵引电动机是直流的。A、直—直流B、交—直流C、交—直—交流D、交—交流
采用（）电力传动装置的内燃机车，牵引发动机发出的三相交流电，经整流后再经逆变器把直流电变成交流电，对交流牵引电动机供电。A、直—直流B、交—直流C、交—直—交流D、交—交流
CRH1A型动车组整个牵引系统采用的是（）传动方式。A、交-直-交B、直-交-直C、交-直-直D、交-交-直
HXD3型电力机车的电传动方式（）。A、交--直B、交--交—直C、直--直—交D、交--直--交
HXD2电力机车电传动形式：机车采用（）电传动形式。A、交-直B、直-交C、交-直-交D、直-交-直
变频调速系统一般可分为（）类.A、交-交变频B、直-交-直变频C、直-交变频D、交-直-交变频
和谐号机车的传动方式为（）传动。A、直—直B、交—直C、交—交D、交—直—交
单选题和谐号机车的传动方式为（）传动。A直—直B交—直C交—交D交—直—交
单选题CRH1A型动车组整个牵引系统采用的是（）传动方式。A交-直-交B直-交-直C交-直-直D交-交-直
单选题HXD3型电力机车的电传动方式（）。A交--直B交--交—直C直--直—交D交--直--交
单选题电梯变频器一般采用（）变频器。A交—交B交—直—交C直—交—直D交—直
判断题DF4型内燃机车采用交-直电力传动装置。A对B错
单选题采用（）电力传动装置的内燃机车，其牵引发动机是交流的，牵引电动机是直流的。A直—直流B交—直流C交—直—交流D交—交流
单选题采用（）电力传动装置的内燃机车，牵引发动机发出的三相交流电，经整流后再经逆变器把直流电变成交流电，对交流牵引电动机供电。A直—直流B交—直流C交—直—交流D交—交流