矫直钢轨后用1m直尺测量,允许速度不大于120km／h地段,矢度不得大于()mm。 A.0.3B.0.5C.1D.2
矫直钢轨后用1m直尺测量,允许速度不大于120km／h地段,矢度不得大于0.5mm;允许速度大于120km／h地段,矢度不得大于0.3mm。() 此题为判断题(对，错)。
矫直钢轨后用1m直尺测量,允许速度不大于120km£¯h地段,矢度不得大于1mm。() 此题为判断题(对，错)。
矫直钢轨时,矫直后用1米直尺测量,允许速度v>120km／h地段,不大于()。 A.0.5mmB.0.3mmC.0.6mmD.0.7mm
机场跑道表面平整度测量，普遍采用（）。A.支脚3m长直尺B.无支脚3m长直尺C.支脚4m长直尺D.无支脚4m长直尺
根据《民用机场飞行区技术标准》MH 5001—2013规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m尺测量时，最大间隙不大于（）。A.3mmB.4mmC.5mmD.10mm
验评分离是指将现行的验评标准中的质量检验和质量评定的内容分开，现行施工规范中的的内容分开，将验评标准中的质量检验与（）衔接。
一级公路沥青混凝土面层的平整度常用3m直尺法测定。
跑道表面的平整度要求是，用3米直尺测量，直尺底面与道面表面的最大空隙应不大于（）毫米。
隧道偏位检测可采用以下哪种测量工具（）A、1m直尺B、1.5m直尺C、2m直尺D、3m直尺
无机轻集料保温砂浆抗压强度复验时，其尺寸测量应采用（）。A、钢卷尺（精度1mm）B、钢直尺（精度0.5mm）C、游标卡尺（精度0.1mm）D、螺旋测微器（精度0.001mm）
矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于0.3mm。
矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。A、0.3B、0.5C、1D、2
水泥混凝土路面养护质量标准中三米直尺测定平整度，对于高速公路，一级公路其标准是（）mm。
允许速度不大于120km/h地段的钢轨硬弯用1m直尺测量，矢度不得大于（）。A、0.3mmB、0.5mmC、1mmD、2mm
矫直的钢轨用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（）。A、0．3mmB、0．4mmC、0．5mmD、0．6mm
对于钢屋架，在测量并判定其垂直度结果时，下面的表述最为贴切（其中的h为屋架的跨中高度单位为mm）（）。A、跨中垂直度不大于h/200，且不大于10mmB、跨中垂直度不大于h/250，且不大于15mmC、跨中垂直度不大于h/300，且不大于10mmD、跨中垂直度不大于h/350，且不大于15mm
验评标准中高速公路和一级公路的IRI（m/km）应不大于（）A、6B、4C、2D、8
验评标准中由3m直尺测量的，普通公路的h（mm）应不大于（）。A、5B、2C、6D、10
验评标准中规定高速、一级公路的平整度仪σ（mm），不大于（）。A、1.2B、2.5C、3.5D、6.5
直尺和厚薄规测量间隙一般不大于（）mm。A、0.05～0.10B、0.10～0.15C、0.15～0.20
单选题验评标准中由3m直尺测量的，普通公路的h（mm）应不大于（）。A5B2C6D10
单选题无机轻集料保温砂浆抗压强度复验时，其尺寸测量应采用（）A钢卷尺（精度1mm）B钢直尺（精度0.5mm）C游标卡尺（精度0.1mm）D螺旋测微器（精度0.001mm）
多选题用3m直尺对施工中的路基路面进行平整度检查验收，试回答下列问题。3m直尺不能用于测定（）的平整度。A各级公路路基B各级公路基层C高速公路水泥混凝土面层D高速公路沥青混凝土面层
填空题水泥混凝土路面养护质量标准中三米直尺测定平整度，对于高速公路，一级公路其标准是（）mm。
单选题矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。A0.3B0.5C1D2
单选题验评标准中高速公路和一级公路的IRI（m/km）应不大于（）A6B4C2D8
单选题验评标准中规定高速、一级公路的平整度仪σ（mm），不大于（）。A1.2B2.5C3.5D6.5