判断题主提升司机开车前，应检查制动系统常用和保险闸是否灵活可靠，间隙、行程及磨损是否符合要求。A对B错

判断题
主提升司机开车前，应检查制动系统常用和保险闸是否灵活可靠，间隙、行程及磨损是否符合要求。
A

对

B

错

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

操作耙装机前对制动闸带及辅助刹车是否灵活可靠可以不检查。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
主提升系统制动装置可靠，副井及负力提升的系统使用可靠的()制动。
查看答案
经常检查耙矸机制动闸带及辅助刹车松紧是否合适,绞车转动是否灵活,工作是否可靠。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
接班司机应做到,检查起重机操纵系统是否灵活可靠,制动器的制动性能是否良好。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
对于液压制动系统,若同轴左右车轮制动力平衡不符合要求,应着重检查()。 A、车轮制动器间隙是否适当B、制动回路中有无空气或不密封的地方C、制动踏板自由行程太大D、制动主缸是否有故障
查看答案
提升机司机严格执行的“五注意”是()。A.注意信号，注意加减速度，注意最大速度，注意过卷情况，注意声音情况B.注意电压、电流值是否正常，注意制动闸是否灵活可靠，注意深度指示器指示运行是否正常，注意钢丝绳排列是否整齐，注意润滑情况是正常C.注意启动、注意加速、注意减速、注意制动、注意关闭电源
查看答案
若制动拖滞故障在制动主缸，应先检查( )。A.踏板自由行程是否过小B.制动踏板复位弹簧弹力是否不足C.踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好D.回油情况
查看答案
若制动拖滞故障在制动主缸，应先检查（）。A、踏板自由行程是否过小B、制动踏板复位弹簧弹力是否不足C、踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好D、回油情况
查看答案
如医院采用集中输氧系统，检查时应查看（）。A、系统管径是否符合要求B、系统压力是否符合要求C、总控制阀和分路阀门是否灵活严密D、整个输氧系统是否严密不漏气E、管道材质
查看答案
出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。A、检查左右轴距是否相等B、检查前束是否符合要求C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等D、调整制动间隙或轮毂轴承
查看答案
开车前，先用手半动齿轮空转10min，检查各部分零件是否转动灵活，特别注意制动闸是否好用。
查看答案
开车前司机必须检查制动器是否松动。
查看答案
提升机操作作业人员职责包括注意电压、电流是否正常，注意制动闸是否可靠，注意深度指示器是否准确，注意钢丝绳是否排列整齐，注意润滑系统是否正常。
查看答案
出车前应检查是否“三漏”，即（）、（）、（）。检查（）、（）及（）的自由行程是否正常。
查看答案
开车前应检查信号系统是否灵敏，各部联接螺栓及各部件是否松动，检查破碎机衬板磨损情况。
查看答案
主提升机开车前，应检查各种安全保护装置动作是否准确可靠。
查看答案
主提升司机开车前，应检查制动系统常用和保险闸是否灵活可靠，间隙、行程及磨损是否符合要求。
查看答案
主提升司机开车前，不属于必须做到的是（）。A、检查各种安全保护装置动作是否准确可靠B、检查各结合部位螺栓和销轴有无松动C、对工具、记录进行检查
查看答案
主提升机的制动装置应满足（）要求。A、传动杆件动作灵活B、闸盘无开焊C、闸轮磨损不超限D、油压系统不漏油E、液压站压力稳定
查看答案
在行车前应检查刹车制动性能及转向是否可靠。
查看答案
汽车出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承处感觉烫手，应（）。A、检查左右轴距是否相等B、检查前束是否符合要求C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等D、调整制动间隙或轮毂轴承
查看答案
判断题开车前应检查信号系统是否灵敏，各部联接螺栓及各部件是否松动，检查破碎机衬板磨损情况。A对B错
查看答案
判断题开车前，先用手半动齿轮空转10min，检查各部分零件是否转动灵活，特别注意制动闸是否好用。A对B错
查看答案
多选题主提升机的制动装置应满足（）要求。A传动杆件动作灵活B闸盘无开焊C闸轮磨损不超限D油压系统不漏油E液压站压力稳定
查看答案
单选题主提升司机开车前，不属于必须做到的是（）。A检查各种安全保护装置动作是否准确可靠B检查各结合部位螺栓和销轴有无松动C对工具、记录进行检查
查看答案
多选题如医院采用集中输氧系统，检查时应查看（）。A系统管径是否符合要求B系统压力是否符合要求C总控制阀和分路阀门是否灵活严密D整个输氧系统是否严密不漏气E管道材质
查看答案
判断题主提升机开车前，应检查各种安全保护装置动作是否准确可靠。A对B错
查看答案
热门标签