判断题我国对私人购买新能源汽车没有补贴A对B错
判断题
我国对私人购买新能源汽车没有补贴
A
对
B
错
参考解析
解析：
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相关考题：
我国《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》自2010年6月1日发布实施以来，新能源汽车市场前景看好。但有消费者表示，新能源车价格太贵，性能不如汽油车，因此，持观望态度。这说明影响家庭购买和使用新能源车的主要因素包括（ ）。A．家庭收入水平B．新能源汽车的价格C．政府补贴的力度D．汽油车的性能
在过去的12个月中，某市新能源电动汽车的销售量明显上升。与之相伴随的是，电视、网络等媒体对新能源电动汽车的各种报道也越来越多。于是，有电动车销售商认为，新能源电动汽车销售量的提高主要得益于日益增多的媒体报道所起的宣传作用。以下哪项如果为真，最能削弱该电动车销售商的观点？A. 对新能源电动汽车进行报道的人中有不少是环保人士，他们喜欢宣传电动汽车B. 有些消费者因为传统汽车摇号的中签率低而购买新能源电动汽车C. 个别消费者购买新能源电动汽车，是因为能够获得政府补贴D. 看过关于新能源电动汽车报道的人，几乎都不购买该类型汽车
论证有效性分析:分析下述论证中存在的缺陷和漏洞,选择若干要点,写一篇600字左右的文章,对该论证的有效性进行分析和评论。（论证有效性分析的一般要点是:概念特别是核心概念的界定和使用是否准确并前后一致,有无各种明显的逻辑错误,论证的论据是否成立并支持结论,结论成立的条件是否充分等。）我国是最早启动新能源汽车财政补贴政策的国家之一。但从今年起,国家对新能源汽车的补贴政策开始退坡。一直靠政策、靠补贴快速发展起来的我国新能源汽车产业,在逐渐失去许多行业羡慕的“优厚待遇”后,行业发展会出现“刹车”吗?一些业内人士表示,补贴额度的降低,势必对新能源汽车的市场表现产生巨大的影响。交通运输部副司长蔡团结表示,扣除财政补贴后,部分车型购车成本会不低于同类型的燃油车,新能源汽车的市场销售肯定会受到影响。业内人士普遍认为,从全球范围看,新能源汽车核心技术尚待进一步突破,关键零部件的壁垒还未形成,信息系统还在发展,品牌效应还未发力,南业模式正呈现多样化。可以说,几乎在产业链的各个环节都存在很大的创新空间。因此,如果此时取消补贴政策,对新能源市场的发展会造成较大的影响。但也有不少业内人士分析称,补贴政策的退坡,不会影响新能源汽车市场。据介绍,北京新能源汽年股份有服公司除了在国内有14个研发机构之外,在欧洲、美国、日本、韩国还有5个研发中心。专门从事三电和电动化技术的研发人员到今年年底将达到1000,这对新能源汽车的技术发展起到了强大的支持作用。陈清泰认为,我国较早地把新能源汽车上升到了国家战略,有较好的积累。同时,我国又是全球最大的汽车市场。这些条件都为我国新能源汽车发展提供了坚实的后盾。
我国汽车产业调整和振兴规划正式发布。根据规划，我国将实施新能源汽车战略，启动国家节能和新能源汽车示范工程，由中央财政安排资金给予补贴，支持大中城市示范推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车。国家支持节能和新能源汽车的发展，从哲学的角度看，这是因为（）A这有利于应对金融危机对我国汽车产业的冲击B新出现的事物就是新事物C它代表了事物的发展方向，符合事物发展规律D节能和新能源汽车是高科技产品，附加值高
从6月1号开始，上海、长春、深圳、杭州以及合肥这五个城市就开始启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，私人购买纯电动车最高补贴可以达到6万块钱。面对如此大力度的补贴政策，你会动心吗？这样的补贴政策释放了怎样的信号？未来的中国汽车产业的发展将会有哪些变化？
近年来，我国新能源汽车产业在高额补贴政策刺激下获得了快速发展，但长期执行容易使企业患上依赖症。鉴于此，我国将对新能源汽车补贴政策进行调整完善，提高补贴门槛，突出对优势企业的支持，逐年下降补贴比例直至完全退出。这一调整（） ①是运用行政手段加强宏观调控 ②有利于提升企业的技术研发动力 ③有利于提高财政资金使用效率 ④是遏制行业盲目扩张的根本举措A、①②B、②③C、①④D、③④
根据财政部等四部委联合出台了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，对购买发动机排量1.6L及以下节能型汽车在全国范围内每辆补贴（）元。A、1500B、3000C、6000D、10000
近年来，随着环境问题日益突出，绿色发展理念逐渐深入人心，新能源汽车发展受到各国重视。我国新能源汽车发展起步较晚，电池续航能力与国际领先水平有较大差距，充电桩数量严重不足。在我国及地方人民代表大会上，人大代表们密切关注新能源汽车发展，积极提交在充分调研基础上形成的议案，这些议案有的呼吁提升我国新能源汽车整车品质，有的建议新能源汽车在价格上走“大众化路线”，有的要求废除歧视外地车企的地方补贴标准。 在人大代表的建言献策下，我国从中央到地方相继出台了《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》、《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》、《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》等一系列支持新能源汽车发展的政策新规，极大地激发了新能源汽车发展的内生动力。2015年我国新能源汽车产量达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。结合材料和所学经济知识，概括我国新能源汽车发展面临的问题，并提出解决问题的政策建议。
近年来，随着环境问题日益突出，绿色发展理念逐渐深入人心，新能源汽车发展受到各国重视。我国新能源汽车发展起步较晚，电池续航能力与国际领先水平有较大差距，充电桩数量严重不足。在我国及地方人民代表大会上，人大代表们密切关注新能源汽车发展，积极提交在充分调研基础上形成的议案，这些议案有的呼吁提升我国新能源汽车整车品质，有的建议新能源汽车在价格上走“大众化路线”，有的要求废除歧视外地车企的地方补贴标准。 在人大代表的建言献策下，我国从中央到地方相继出台了《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》、《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》、《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》等一系列支持新能源汽车发展的政策新规，极大地激发了新能源汽车发展的内生动力。2015年我国新能源汽车产量达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。结合材料和所学政治知识，分析人大代表积极提交新能源汽车发展议案的原因。
2019年3月26日，中国财政部、工信部等四部委（）出台。其中明确，要“提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求”，并“降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落”。A、《关于科学管理新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》B、《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》C、《关于提升新能源汽车推广应用财政补贴标准的通知》D、《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》
单选题我国汽车产业调整和振兴规划正式发布。根据规划，我国将实施新能源汽车战略，启动国家节能和新能源汽车示范工程，由中央财政安排资金给予补贴，支持大中城市示范推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车。国家支持节能和新能源汽车的发展，从哲学的角度看，这是因为（）A这有利于应对金融危机对我国汽车产业的冲击B新出现的事物就是新事物C它代表了事物的发展方向，符合事物发展规律D节能和新能源汽车是高科技产品，附加值高
单选题2019年3月26日，中国财政部、工信部等四部委（）出台。其中明确，要“提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求”，并“降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落”。A《关于科学管理新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》B《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》C《关于提升新能源汽车推广应用财政补贴标准的通知》D《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》
问答题从6月1号开始，上海、长春、深圳、杭州以及合肥这五个城市就开始启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，私人购买纯电动车最高补贴可以达到6万块钱。面对如此大力度的补贴政策，你会动心吗？这样的补贴政策释放了怎样的信号？未来的中国汽车产业的发展将会有哪些变化？
多选题下列各项中，不属于政府补助的有（）A政府作为股东投入的资本B新能源汽车价格补贴C家电下乡补贴D政府从企业购买的服务