JC型旁承磨耗板使用时间满（）年时报废。A、4年B、5年C、6年D、8年

JC型旁承磨耗板使用时间满（）年时报废。

  • A、4年
  • B、5年
  • C、6年
  • D、8年

相关考题：

JC£­3型双作用常接触弹性旁承装用转K2型转向架的X6K等货车时,整车落成后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子顶面间隙为()mm。 A、4±1B、5±1C、6±1D、7±1
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JC型下旁承转K2、转K6型（旁承间隙5±1）同一端两上旁承磨耗板下平面与上心盘下平面距离宜为（）mm。A、74±2B、75±2C、76±2D、77±2
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装用JC-3型旁承的转K2型车上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离是（）。A、76±2mmB、77±2mmC、81±2mmD、83±2mm
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K2、K6型转向架装用JC-3型弹性旁承，旁承间隙5±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）A、76±2mmB、77±2mmC、81±2mmD、78±2mm
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JC型双作用弹性旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于（）或严重变形影响作用时更换。
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JC型双作用弹性旁承座底面、侧面磨耗大于（）时，须更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工，恢复原型。
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JC-2型旁承下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离（不含心盘磨耗盘）为（）A、86±2B、92±2C、93±2D、98±2
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“始发列车检查范围和质量标准”：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板（），间隙旁承间隙不超限。A、无间隙B、有间隙C、不得接触D、接触
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摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。
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RD2型D1等级车轴使用时间满20年时报废。
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全面检全面修标准：常接触式旁承配件（），上下旁承无间隙，旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。A、齐全B、无破损C、齐全、无破损、丢失D、齐全、无破损
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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。A、JC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触B、间隙旁承间隙不超限C、双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙D、间隙旁承配件齐全、无破损
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使用时间6年满报废的配件有（）A、交叉杆轴向橡胶垫B、弹性旁承橡胶体C、心盘磨耗盘D、交叉杆
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《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对双作用弹性等旁承检查的质量标准规定中双作用弹性等旁承配件齐全、无（），上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙，旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。A、折损B、裂损C、破损D、损坏
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常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。
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JC型旁承磨耗板到限进行更换，寿命暂定为从生产日期起15年。
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单选题JC-2型旁承下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离（不含心盘磨耗盘）为（）A86±2B92±2C93±2D98±2
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填空题常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。
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单选题装用JC-3型旁承的转K2型车上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离是（）。A76±2mmB77±2mmC81±2mmD83±2mm
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判断题JC型旁承磨耗板到限进行更换，寿命暂定为从生产日期起15年。A对B错
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判断题摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。A对B错
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多选题路货车用JC行双作用弹性旁承磨耗板重要度等级分为（）级。AABBCCDD
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单选题JC型下旁承转K2、转K6型（旁承间隙5±1）同一端两上旁承磨耗板下平面与上心盘下平面距离宜为（）mm。A74±2B75±2C76±2D77±2
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单选题《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对双作用弹性等旁承检查的质量标准规定中双作用弹性等旁承配件齐全、无（），上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙，旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。A折损B裂损C破损D损坏
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多选题使用时间6年满报废的配件有（）A交叉杆轴向橡胶垫B弹性旁承橡胶体C心盘磨耗盘D交叉杆
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单选题JC型旁承磨耗板使用时间满（）年时报废。A4年B5年C6年D8年
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单选题全面检全面修标准：常接触式旁承配件（），上下旁承无间隙，旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。A齐全B无破损C齐全、无破损、丢失D齐全、无破损
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