车辆段应制订配件()管理办法。A、检验B、复检C、检查D、验收

车辆段应制订配件()管理办法。

  • A、检验
  • B、复检
  • C、检查
  • D、验收

相关考题:

车辆段应制订配件()管理办法。 A.检验B.复检C.检查D.验收

铁路局车辆处、()、站修作业场应建立安全质量问题库,定期对发现的安全质量问题进行登记、统计、分析,及时制订安全质量改进措施,明确责任、限期整改。 A.车辆段B.车辆厂C.铁路局D.铁道部

铁路局车辆处、车辆段应制订安全检查制度,明确检查范围、标准、重点、实施效果,对检查发现问题进行追踪整改,车辆段每半年组织检查不少于()1次。 A.1B.2C.3D.4

《汽车贷款管理办法》规定:贷款人对经销商采购车辆、零配件贷款的贷款金额应以经销商一段期间的()为依据。 A.平均销售额B.平均存货C.平均应收账款D.平均进货额

应通过对车辆的()情况的调查、外部检视和()来确定车辆的技术状况,制订修车作业规范。

“零整比”指的是()。A、车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值B、整车销售价格与车辆全部零配件的价格之和的比值C、车辆部分零配件价格之和与车辆全部零配件价格之和的比值D、车辆全部零配件价格之和与车辆部分零配件价格之和的比值

根据《汽车贷款管理办法》,贷款人对经销商采购车辆和(或)零配件贷款的贷款金额应以经销商一段期间的()为依据,具体期间应视经销商存货周转情况而定。A、最低存货数B、平均存货C、销售车辆数D、最高存货数

车辆管理制度包括以下哪几方面()A、车辆管理规定B、驾驶员的招收、使用以及管理制度C、车辆维修规定D、车辆和配件使用的限额以及管理办法

分解、组装车辆配件时,应注意哪些安全事项?

事故车辆配件损失应掌握“以修为主、能修不换”的总原则,只要配件可以修复,就必须要修复,不许更换。

预制梁运输车组装车前,车站应通知就近车辆段派员进行技术检查。当发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件丢失、技术状态不良时,应通知()按有关规定进行处理。

()负责专用配件的配送、管理和集中检修工作。A、铁路局车辆处B、车辆段C、铁路局车辆检测所D、车辆运行安全检测站

铁路局车辆处、()、站修作业场应建立安全质量问题库,定期对发现的安全质量问题进行登记、统计、分析,及时制订安全质量改进措施,明确责任、限期整改。A、车辆段B、车辆厂C、铁路局D、铁道部

()应建立制动故障关门车预报、处理、统计、分析和考核管理办法。A、车辆段B、车辆处C、铁道部D、铁路局

车站站区治安管理单位要加强治安管理,防止停留的铁路货车配件被盗或人为损坏。()应定期组织车辆段对管辖区域车站进行车辆专业知识培训。A、铁路总公司B、铁路局集团公司C、车辆段D、运用车间

机务段应执行经()批准的配件互换范围。

()应建立车轮踏面损伤车发现、预报、处理、跟踪、统计、分析和考核管理办法。A、车辆段B、车辆处C、铁道部D、铁路局

网约车车辆应整洁、外观完好、配件齐全,无脱漆、凹瘪现象。

单选题()负责专用配件的配送、管理和集中检修工作。A铁路局车辆处B车辆段C铁路局车辆检测所D车辆运行安全检测站

单选题车辆段应制订配件()管理办法。A检验B复检C检查D验收

多选题车辆处要组织车辆段积极参加本铁路局事故调查组活动,服从指挥,并应成立车辆事故调查分析小组,下设()等若干小组。A现场调查B铁路货车配件收集保管C后勤保障D与本铁路局安全监管办联系

单选题根据《汽车贷款管理办法》,贷款人对经销商采购车辆和(或)零配件贷款的贷款金额应以经销商一段期间的()为依据,具体期间应视经销商存货周转情况而定。A最低存货数B平均存货C销售车辆数D最高存货数

多选题车辆管理制度包括以下哪几方面()A车辆管理规定B驾驶员的招收、使用以及管理制度C车辆维修规定D车辆和配件使用的限额以及管理办法

单选题()应建立车轮踏面损伤车发现、预报、处理、跟踪、统计、分析和考核管理办法。A车辆段B车辆处C铁道部D铁路局

单选题车站站区治安管理单位要加强治安管理,防止停留的铁路货车配件被盗或人为损坏。()应定期组织车辆段对管辖区域车站进行车辆专业知识培训。A铁路总公司B铁路局集团公司C车辆段D运用车间

单选题铁路局车辆处、车辆段应制订安全检查制度,明确检查范围、标准、重点、实施效果,对检查发现问题进行追踪整改,车辆段每半年组织检查不少于()1次。A1B2C3D4

填空题机务段应执行经()批准的配件互换范围。