L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用( )制造的组合式制动梁。A.热套装工艺B.整体热轧工艺C.整体锻造工艺
L－C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用()工艺制造的组合式制动梁。 A、热套装B、整体热轧C、整体锻造D、焊接
制动梁以下部位须按规定（）：L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部，L-C型制动梁端头，槽钢制动梁滚子轴外露部位，转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊。A、探伤B、除锈并探伤检查C、检查D、除锈
制动梁支柱裂损多发生在支柱椭圆孔两端边缘处，方套弯角及圆销孔处。
L-A、L-B、L-C型制动梁目前规定没有制造质量保证期。
L-A、L-B、L-C型制动梁的制造质量保证无裂损、铸造缺陷不超限的期限是（）。A、5年B、9年C、6年D、30年
DAB-1型集成制动装置装用（）型制动梁、DAB型单元制动缸。A、L-AB、L-BC、L-C
制动梁铆钉的材质不良或组装工艺不良在制动梁承受制动时的交变载荷作用下，产生折断故障。
制动梁以下部位须按规定除锈并探伤检查的是（）A、L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部B、L-C型制动梁端头C、槽钢制动梁滚子轴外露部位D、转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊
L-A、L-B、L-C型制动梁无裂损、制造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。A、3年B、6年C、9年D、12年
转K3型转向架基础制动装置采用哪种制动梁（）。A、L-B型组合式制动梁B、L-A型组合式制动梁C、单侧吊挂式制动梁D、L-C型组合式制动梁
槽钢制动梁裂纹故障只出现在制动梁槽钢闸瓦托根部上下三角加强板边缘的槽钢处。
槽钢型制动梁脱落故障产生的主要原因是在制动力的作用下，导致存在缺陷的制动梁发生折断故障造成制动梁脱落。
L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用（）制造的组合式制动梁。
在铁路货车的运用中受交变制动力载荷的作用下，（）的弯角和缺陷部位易产生裂纹故障。
填空题L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用（）制造的组合式制动梁。
填空题在铁路货车的运用中受交变制动力载荷的作用下，（）的弯角和缺陷部位易产生裂纹故障。
填空题矩形截面梁跨中受一集中载荷作用，梁截面上下边缘处的剪应力（）；中性轴处的剪应力（）
判断题L-C型制动梁弯角边缘在制动时受交变载荷的作用，在质量缺陷处边缘产生裂纹或折断故障。A对B错
填空题矩形截面梁跨中受一集中载荷作用，梁截面上下边缘处的正应力（）；剪应力（）。
判断题制动梁支柱裂损多发生在支柱椭圆孔两端边缘处、方套弯角及圆销孔处。A对B错
判断题制动梁铆钉的材质不良或组装工艺不良在制动梁承受制动时的交变载荷作用下，产生折断故障。A对B错
判断题槽钢型制动梁脱落故障产生的主要原因是在制动力的作用下，导致存在缺陷的制动梁发生折断故障造成制动梁脱落。A对B错