发电车乘务员应在监控室值乘,非巡视需要离开监控室时,不得超过()分钟。A、5B、10C、15D、30

发电车乘务员应在监控室值乘,非巡视需要离开监控室时,不得超过()分钟。

  • A、5
  • B、10
  • C、15
  • D、30

相关考题:

《普速铁路行车组织规则》第102条规定,动车组以外的旅客列车运行途中,车辆乘务员在巡视间隔期间应在固定地点值乘,值乘位置原则上为(),编挂工程师车的须在工程师室值乘。 A.首尾车乘务室B.餐车C.宿营车D.铺位上

发电车乘务员应在监控室值乘,非巡视需要离开监控室时,不得超过()分钟。每间隔()分钟,进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查,每间隔1小时填写一次《发电车运用记录》。 A.10B.75C.30~60D.120

电视监控使用和管理负责人应严格保管(),能熟练操作电视监控的各项功能,非业务和安全需要及司法调阅时不得回放和调阅电视监控录像。A、监控室钥匙和电视监控机柜钥匙B、监控室钥匙和界面登陆密码C、现金区联动门钥匙和电视监控机柜钥匙D、电视监控机柜钥匙和界面登录密码

旅客在卫生间按下卫生间紧急按钮,车内蜂鸣器报警,且()会显示紧急报警信息。A、司机室、监控室、乘务员室B、司机室、乘务员室C、监控室、乘务员室D、司机室、监控室

车辆乘务员应遵守规章制度,服从命令听指挥。出乘时、执乘中不得擅自离开工作岗位,禁止无关人员进入发电车。

电话闭塞法行车时采用EUM模式运行,此时需要车站派监控员添乘司机室

乘务员需搞好值乘驾驶室的卫生,保持驾驶室整洁。

乘务员室做到()。A、清洁B、整齐C、报站准确D、禁止非值乘人员进入驾驶室

乘务员在待乘室备用时,可自行离开岗位。

中型以上看守所应当结合监区布局合理划分监控和巡视范围,每个监控岗位监控范围一般不超过40个监室,每个巡视岗位巡视范围一般不超过40个监室。

在押人员禁闭期间,禁闭室监控图像应当采取时序翻页显示,巡视监控民警对其实施24小时不间断监控,并增加巡视密度。

发电车乘务员应在监控室值乘,非巡视需要离开监控室时,不得超过()。A、5分钟B、10分钟C、15分钟D、20分钟

《普速铁路行车组织规则》第102条规定,动车组以外的旅客列车运行途中,车辆乘务员在巡视间隔期间应在固定地点值乘,值乘位置原则上为(),编挂工程师车的须在工程师室值乘。A、首尾车乘务室B、餐车C、宿营车D、铺位上

监控员上班期间如有特殊原因需要离开监控室,必须经领导批准方可离开。

监控员值班期间如有特殊原因需离开监控室,必须经()批准方可离开。

巡视间隔期间,车辆乘务员应在固定地点值乘,值乘位置原则上为()乘务室(不得长时间固定占用),编挂工程师车的须在工程师室值乘。A、首尾车B、餐车C、宿营车D、重点车

指导司机在添乘双班单司机值乘的机车时,添乘时间超过5小时允许在非操纵端司机室进行间休,一次间休时间不得超过()小时。

非值乘人员登乘一台机车的人数,除特殊需要外,不得超过()并不得影响机车乘务员正常工作,不得在非操纵端乘坐。A、3人B、1人C、2人D、5人

填空题指导司机在添乘双班单司机值乘的机车时,添乘时间超过5小时允许在非操纵端司机室进行间休,一次间休时间不得超过()小时。

判断题电话闭塞法行车时采用EUM模式运行,此时需要车站派监控员添乘司机室A对B错

多选题发电车乘务员应在监控室值乘,非巡视需要离开监控室时,不得超过()分钟。每间隔()分钟,进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查,每间隔1小时填写一次《发电车运用记录》。A10B75C30~60D120

单选题发电车乘务员应在监控室值乘,非巡视需要离开监控室时,不得超过()分钟。A5B10C15D30

单选题发电车乘务员应在监控室值乘,非巡视需要离开监控室时,不得超过()。A5分钟B10分钟C15分钟D20分钟

单选题旅客在卫生间按下卫生间紧急按钮,车内蜂鸣器报警,且()会显示紧急报警信息。A司机室、监控室、乘务员室B司机室、乘务员室C监控室、乘务员室D司机室、监控室

多选题乘务员室做到()。A清洁B整齐C报站准确D禁止非值乘人员进入驾驶室

单选题巡视间隔期间,车辆乘务员应在固定地点值乘,值乘位置原则上为()乘务室(不得长时间固定占用),编挂工程师车的须在工程师室值乘。A首尾车B餐车C宿营车D重点车

单选题电视监控使用和管理负责人应严格保管(),能熟练操作电视监控的各项功能,非业务和安全需要及司法调阅时不得回放和调阅电视监控录像。A监控室钥匙和电视监控机柜钥匙B监控室钥匙和界面登陆密码C现金区联动门钥匙和电视监控机柜钥匙D电视监控机柜钥匙和界面登录密码