负荷管理终端监测剩余电量,如剩余电量()设定设定值,应能发出音响告警信号并按轮次跳闸。A、小于B、大于C、等于D、不等于

负荷管理终端监测剩余电量,如剩余电量()设定设定值,应能发出音响告警信号并按轮次跳闸。

  • A、小于
  • B、大于
  • C、等于
  • D、不等于

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在营销业务应用系统中“电费收缴及账务管理-客户缴费管理-负控购电”模块可以查询负控终端剩余购电量。() 此题为判断题(对,错)。

当被保护线路剩余电流达到报警设定值(可自行设定,要求设定范围在20~1000mA)时,剩余电流式电气火灾监控探测器应能在()内发出报警信号,点亮报警指示灯,向电气火灾监控设备发送报警信号。 A、实时B、10sC、30sD、100s

不符合剩余流式电气火灾监控探测器监控报警功能要求的是( )。A.探测器监测区域的剩余电流达到报警设定值时,探测器的报警确认灯应在30s内点亮并保持;B.监控设备应发出监控报警声、光信号,并记录报警时间;C.监控设备应显示发出报警信号部件的地址注释信息。D.探测器监测区域的温度达到报警设定值时,探测器的报警确认灯应在40s内点亮并保持;

剩余流式电气火灾监控探测器监测区域的剩余电流达到报警设定值时,探测器的报警确认灯应在40s内点亮并保持。

当被保护线路剩余电流达到报警设定值时,剩余电流式电气火灾监控探测器应在( )内发出报警信号。A.20sB.30sC.60sD.100s

剩余电流式电气火灾监控探测器的剩余电流报警设定值范围为100-1000mA。

电卡表换装时分剩余电量怎么处理?

()参数是BMS(电池管理系统)中用来监测动力电池剩余电量的。A、SOCB、SOPC、SOHD、DOD

下列关于严重低电量报警及用户操作的描述中,错误的是()。A、为了充分使用电池电量,应该在进入严重低电量状态后继续操作飞行将电量耗尽B、严重低电量报警发出后,飞行器将可能自动降落C、严重低电量报警发出后,用户仍可打杆操作飞行器降落至就近的适宜降落的位置D、用户应关注飞行器剩余电量,为了避免飞行器强制降落导致事故,应该在严重低电量报警发

负荷管理终端的电量数据和负荷数据都是每个小时上送1次。

按照剩余荷电分选理论,颗粒的剩余荷电量与()有关。A、颗粒本身电阻B、接触电C、两者之和

终端剩余电量可以被主站召测回来,但数值不变,可能是()A、用户未用电B、终端脉冲采集回路故障C、电度表有问题D、以上都有可能

SOC表示蓄电池放电后剩余容量(又称剩余电量)与全荷电容量的百分比。

购电量(费)控解除或重新购电使剩余电能量(或电费)(),专变采集终端允许客户合上由于购电量(费)控引起的跳闸开关。A、等于跳闸门限时;B、大于跳闸门限时;C、等于零;D、大于零。

客户反映表内剩余电量显示“10”度,为什么家中停电?

负荷管理终端和配变监测计量终端停电后,可通过红外或按键等方式唤醒终端,唤醒后能抄读到电量、最近一次电量和电量()A、当前、日冻结、月冻结B、月冻结、日冻结、零点C、月冻结、零点、日冻结D、零点、当前、日冻结

电能计量装置现场巡视,对于预付费电能表,应检查()之间数据的一致性。A、累计用电量B、购买电量C、剩余电量

()可以全部自用或自发自用剩余电量上网,由用户自行选择,用户不足电量由电网提供。

利用GPRS终端实行购电控制时,采回的剩余电量不变,原因可能为()A、用户未用电B、终端脉冲电路坏C、计量表脉冲电路有问题D、以上情况都有可能

终端预付费用户,剩余电量不减度,是何原因?

终端投入购电控和轮次后,剩余电量为0时开关仍用电的原因是()A、终端处于保电状态B、跳闸回路有毛病C、终端主板有问题D、以上都有可能

SOC是各单体电池剩余电量之和。

当汽车正常运行用电量较小时,蓄电池可将发电机发出的剩余电能储存起来,即对蓄电池充电。

单选题终端投入购电控和轮次后,剩余电量为0时开关仍用电的原因是()A终端处于保电状态B跳闸回路有毛病C终端主板有问题D以上都有可能

单选题终端剩余电量可以被主站召测回来,但数值不变,可能是()A用户未用电B终端脉冲采集回路故障C电度表有问题D以上都有可能

问答题分析颗粒在电选机中的瞬时荷电量、最大荷电量及剩余荷电量及其对电选过程的意义。

单选题利用GPRS终端实行购电控制时,采回的剩余电量不变,原因可能为()A用户未用电B终端脉冲电路坏C计量表脉冲电路有问题D以上情况都有可能