发出旅客列车时，在能进入发车进路的线路上允许（）的调车。A、进行与列车相同方向B、进行与列车相反方向C、进行手推调车D、不超过15km/h
发出旅客列车时，在能进入发车进路的线路上允许（）的调车。
- A、进行与列车相同方向
- B、进行与列车相反方向
- C、进行手推调车
- D、不超过15km/h
相关考题：
接发旅客列车时,能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器,不准调车,但遇下列情况可以调车:()。 A.发出旅客列车时，与列车相同方向B.本务机车在停留线路内摘挂C.列车拉道口D.接旅客列车时，与列车相反方向
某站到发线4道出站信号机X4控制台表示灯闪白光并报警，区间为半自动闭塞，4道发出22011次，发车进路的准备方式和进入区间的凭证（）A、正常开放出站信号机发车B、正排调车进路准备发车进路，路票发车C、反排调车进路准备发车进路，路票发车D、正排调车进路准备发车进路，绿色许可证发车
办理旅客列车进路，信号显示正确后，按钮式信号操作终端的车站必须及时在（）按钮上加戴红色安全帽（通过进路为接车进路和发车进路始端按钮同时戴帽），列车到达（发出）后摘下。A、进路终端B、进路始端和终端C、进路始端D、进路上调车
某站3道发出22011次，区间为半自动闭塞，经过6#、4#、2#道岔，6#道岔与8#道岔间设置有超限绝缘，现8DG出现红光带，且8#道岔开通3道，发车进路的准备要点和进入区间的凭证：（）A、正常开放出站信号机发车B、正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证为路票C、反排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证为路票D、对4道发车进路上的6#、4#、2#道岔单操单锁开通4道，进入区间的凭证是路票
某站下行进站信号机故障，现该站3道发出22012次，区间为半自动闭塞，发车进路准备方式及进入区间的凭证（）。A、正常开放出站信号机发车B、正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票C、反排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票D、正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是绿色许可证
某站Ⅱ道出站信号机XⅡ控制台表示灯闪白光并报警，区间为半自动闭塞，Ⅱ道发出22011次，发车进路的准备方式和进入区间的凭证（）A、正常开放出站信号机发车B、正排调车进路准备发车进路，路票发车C、反排调车进路准备发车进路，路票发车D、正排调车进路准备发车进路，绿色许可证发车
单选题某站下行进站信号机故障，现该站3道发出22012次，区间为半自动闭塞，发车进路准备方式及进入区间的凭证（）。A正常开放出站信号机发车B正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票C反排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票D正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是绿色许可证
单选题某站到发线4道出站信号机X4控制台表示灯闪白光并报警，区间为半自动闭塞，4道发出22011次，发车进路的准备方式和进入区间的凭证（）A正常开放出站信号机发车B正排调车进路准备发车进路，路票发车C反排调车进路准备发车进路，路票发车D正排调车进路准备发车进路，绿色许可证发车
单选题某站1道发出22011次，区间为半自动闭塞，出站信号机出现故障，发车进路准备的要点和进入区间的凭证是（）A正常开放出站信号机办理1道发车B正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票C对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是路票D对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是绿色许可证
单选题某站Ⅱ道出站信号机XⅡ控制台表示灯闪白光并报警，区间为半自动闭塞，Ⅱ道发出22011次，发车进路的准备方式和进入区间的凭证（）A正常开放出站信号机发车B正排调车进路准备发车进路，路票发车C反排调车进路准备发车进路，路票发车D正排调车进路准备发车进路，绿色许可证发车
单选题办理旅客列车进路，信号显示正确后，按钮式信号操作终端的车站必须及时在（）按钮上加戴红色安全帽（通过进路为接车进路和发车进路始端按钮同时戴帽），列车到达（发出）后摘下。A进路终端B进路始端和终端C进路始端D进路上调车
判断题接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车，但发出旅客列车时，与列车相反方向可以调车。A对B错