制链装置在养护周期内的检查要点是甲板眼环是否锈蚀、链索是否变形、锈蚀、磨损。此题为判断题(对，错)。
看杆路附属铁件,主要( ) A、有无缺失、锈蚀、松动现象B、外观是否变形C、看材质是否新潮D、以上均是
杆塔分解组立，钢丝绳与铁件绑扎处应( )。A、衬垫软物B、衬垫硬物C、绑牢D、绑扎三道
检查车身金属零部件锈蚀情况包括（）A、车门、车窗B、排水槽C、底板、挡泥板D、车灯周围
杆塔铁件应采用（）防腐，或采用其他等效的防腐措施。
依据Q/GDW173—2008《架空输电线路状态评价导则》，对于杆塔基础，下面哪些状态量的权重系数为4（）？A、杆塔基础表面损坏情况B、拉线基础埋深C、拉线棒锈蚀情况D、基础护坡及防洪设施损坏情况E、金属基础锈蚀情况
杆塔基础每（），应挖开地面1m以下，检查金属件锈蚀、混凝土裂纹、酥松、损伤等变化情况。 A、2年B、3年C、5年D、10年
为预防倒杆塔事故，对杆塔出现哪些情况时应及时采取防腐措施。（）A、杆塔金属构件出现锈蚀现象B、水泥杆出现水泥掉块C、水泥杆出现水泥剥落D、主材生锈
杆塔巡视检查内容包括（）。A、混凝土杆有无裂纹、酥松、钢筋外露，焊接处有无开裂、锈蚀B、杆塔是否倾斜C、杆塔有无被水淹、水冲的可能
检查杆塔、拉线和基础有无下列缺陷和运行情况的变化，下列表述错误的是（）A、塔倾斜、横担歪扭及杆塔部件锈蚀变形、缺损，杆塔部件固定螺栓松动、缺螺栓或螺帽，螺栓丝扣长度不够，铆焊处裂纹、开焊、绑线断裂或松动B、混凝土杆出现裂纹或裂纹扩展，混凝土脱落、钢筋外露，脚钉缺损C、拉线及部件锈蚀、松弛、断股抽筋、张力分配均匀.缺螺栓、螺帽等，部件丢失和被破坏等现象拉线及部件锈蚀、松弛、断股抽筋、张力分配均匀.缺螺栓、螺帽等，部件丢失和被破坏等现象杆塔及拉线的基础变异，周围土壤突起或沉陷，基础裂纹、损坏、下沉或上拔，护基沉塌或被冲刷D、拉线及部件锈蚀、松弛、断股抽筋、张力分配均匀.缺螺栓、螺帽等，部件丢失和被破坏等现象杆塔及拉线的基础变异，周围土壤突起或沉陷，基础裂纹、损坏、下沉或上拔，护基沉塌或被冲刷
攀登杆塔过程中应检查（）和金具锈蚀情况。A、纵向裂纹B、横向裂纹C、裂纹D、绝缘子污染
杆件及其联结铆钉、螺栓、焊缝的伤损状态及其发展情况是钢结构检查的重点，钢梁角落隐蔽部位，应注意锈蚀的检查，但不是检查重点。
下面哪些是属于支座检查重点（）A、支座位移、转角超限B、上下锚栓缺少、松动、弯曲、断裂、螺纹锈蚀C、支座钢件锈蚀、裂纹、脱焊D、橡胶密封件老化、外翻现象
攀登杆塔过程中应检查（）和金具锈蚀情况。A、纵向裂纹B、横向裂纹C、裂纹
（）属于C2检修。 A、金具锈蚀、磨损、裂纹、变形检查B、杆塔倾斜、挠度测量C、导线连接金具红外测温
在电线路检查、测量周期规定中，检查高杆塔或特殊杆塔基础每年（）。A、一次B、二次C、三次D、四次
上横担时，应检查横担腐朽锈蚀情况，检查时安全带应系在（）上。A、主杆B、铁横担C、杆顶D、陶瓷横担
杆塔基础检查，挖开地面（）以下，检查金属件锈蚀、混凝土裂纹、酥松、损伤等变化情况。A、0.5mB、1mC、2mD、3m
对于杆塔基础，下面哪些状态量的权重系数为4（）A、杆塔基础表面损坏情况B、拉线基础埋深C、拉线棒锈蚀情况D、基础护坡及防洪设施损坏情况E、金属基础锈蚀情况
单选题系缆桩，导缆孔在养护周期内的检查要点是（）。 ①锈蚀，磨损情况； ②整个活络情况。A①②B①②错C①D②
单选题缆索绞车在养护周期内的检查要点是：（） ①、外壳及底脚螺栓锈蚀情况；②、卷筒轴是否活络；③、脚踏刹车是否可靠A①、②、③B①、②C①、③D②、③
单选题导缆钳，导向滚轮在养护周期内的检查要点是（）。 ①本体锈蚀，磨损情况； ②滚轮是否活络； ③不活络者可能销轴弯曲。A①～③B①②C②③D①③
单选题船用钢缆在养护周期内的检查要点是（）。 ①钢缆的锈蚀情况； ②钢缆的断丝情况； ③缆绳内油芯含油量。A①②B②③C①③D①②③
判断题杆件及其联结铆钉、螺栓、焊缝的伤损状态及其发展情况是钢结构检查的重点，钢梁角落隐蔽部位，应注意锈蚀的检查，但不是检查重点。A对B错
单选题攀登杆塔过程中应检查（）和金具锈蚀情况。A纵向裂纹B横向裂纹C裂纹
多选题下面哪些是属于支座检查重点（）A支座位移、转角超限B上下锚栓缺少、松动、弯曲、断裂、螺纹锈蚀C支座钢件锈蚀、裂纹、脱焊D橡胶密封件老化、外翻现象
单选题缆索绞车在养护周期内的检查要点是（）。 ①外壳，底脚螺栓锈蚀情况； ②卷筒轴是否活络； ③脚踏刹车是否可靠。A①②B①③C②③D①②③