设定变频器的减速时间是为了防止电动机在减速时变频器会()。A.加速过电压B.加速过电流C.减速过电压D.减速过电流
操作过电压：是指操作或故障时过渡过程中出现的持续时间较短的过电压。()
自耦变压器中性点必须接地，这是为了避免高压侧电网内发生单相接地故障时()。A.高压侧出现过电压B.中压侧出现过电压C.高、中压侧出现过电压
有关变频器使用的说法错误的是( )。A、防止输入端过电压B、设置防雷吸收网络C、控制变频器工作温度D、允许输入端过电压
自耦变压器中性点必须接地，这是为了避免高压电网内发生单相接地故障时（）。A中压侧出现过电压B高压侧出现过电压C低压侧出现过电压D中性点出现过电压
架空线路附近出现对地雷击时，极易产生（）A感应过电压B操作过电压C谐振过电压D工频过电压
自耦变压器中性点必须接地，这是为了避免当高压侧电网内发生单相接地故障时，（）。A、高压侧出现过电压B、中压侧出现过电压C、高压侧、中压侧都出现过电压D、低压侧出现过电压
设备或导线附近发生雷电放电时，在设备或导线上由于静电感应而产生的短时过电压称为（）。A、感应过电压B、外部过电压C、静电过电压D、内部过电压
如果给定的加速时间过短，变频器的输出频率变化将远远超过转速变化，变频器将因（）而跳闸，运转停止。A、过电压；B、过负荷；C、过电流；D、失压
自耦变压器中性点必须接地，这是为了避免高压侧电网内发生单相接地故障时（）。A、高压侧出现过电压；B、低压侧出现过电压；C、高、低压侧出现过电压。
变频器过电压保护中输出侧有冉生负载，应（）。A、检查输出配件B、检查输入电压C、增加减速时间D、加制动电阻
变频器为什么具有加速时间和减速时间设置功能？如果变频器的加、减速时间设为0，起动时会出现什么问题？加、减速时间根据什么来设置？
三相电源的线电压为380V，则通用变频器直流母线的平均电压是（）V。在过电压发生时，直流母线的储能电容将被充电，当电压上升至（）左右时，变频器过电压保护动作。
变频器减速时间设置过小，会引起（）。A、过电压B、过电流C、过电压或过电流D、过热
V/F线设置不当，或者电机参数设置有问题容易导致（）。A、变频器出现过热、过载故障B、变频器出现接地故障C、变频器出现过电压故障D、变频器出现欠电压故障
自耦变压器中性点必须接地，这是为了避免高压侧电网内发生单相接地故障时（）。A、高压侧出现过电压；B、中压侧出现过电压；C、高、中压侧出现过电压。
电网电压正常，电动机减速时变频器过电压报警。此故障原因与（）无关。A、减速时间太短B、制动电阻过大C、输出滤波电抗器问题D、外电路中有补偿电容投入
变频器停车过程中出现过电压故障，原因可能是：（）。A、斜波时间设置过短B、转矩提升功能设置不当C、散热不良D、电源电压不稳
电动机拖动大惯性负载，在减速或停车时发生过电压报警。此故障可能的原因是（）。A、U/f比设置有问题B、减速时间过长C、减速时间过短D、电动机参数设置错误
由于加速时间设置过短，变频器易出现的故障是（）。A、加速时过电流B、减速时过电流C、恒速时过电流
设定变频器的加速时间是为了防止电动机在加速时变频器会（）。A、加速过电压B、加速过电流C、减速过电压D、减速过电流
设定变频器的减速时间是为了防止电动机在减速时变频器会（）。A、加速过电压B、加速过电流C、减速过电压D、减速过电流
操作过电压是由于电网内开关操作或故障跳闸引起的过电压。
由于电网内部操作或故障引起的过电压叫（）。A、工频过电压B、谐振过电压C、内部过电压D、大气过电压
单选题架空线路附近出现对地雷击时，极易产生（）A感应过电压B操作过电压C谐振过电压D工频过电压
单选题V/F线设置不当，或者电机参数设置有问题容易导致（）。A变频器出现过热、过载故障B变频器出现接地故障C变频器出现过电压故障D变频器出现欠电压故障