调速系统投入工作前应赶尽空气。()

调速系统投入工作前应赶尽空气。()


相关考题:

主变压器运行中进行滤油、加油、更换硅胶及处理呼吸器,应先将气体继电器改接信号,其他保护投入跳闸。工作完毕,主变压器空气排尽后,方可将气体继电器重新投入跳闸。

燃料气系统在启动前要赶掉空气,否则点火时易(),严重时会发生设备和管线()。

管道进行液体试验应使用洁净水,试验前注入液体时不用排尽空气。

滴定管在滴定前和读数前要将管内的气泡赶尽、尖嘴内充满液体;

对调速系统应进行全面清扫,因此在装配前都应用压缩空气吹管路,再用饱和蒸汽吹干。()

调速系统检修前应做哪些试验?

滴管工作结束后,入冬前应冲洗所有系统并排尽系统中的水,以防冻坏系统管道和首部设备、并妥善保管。

为什么焦炭塔油气预热前必须用蒸汽赶空气?

开工时系统赶空气,瓦斯置换充压目的是什么?

大油气线入分馏塔前放空(阀)线是用于开工时赶尽大油气线中油气。

催化裂化装置开工时,稳定系统充瓦斯赶空气的方法正确的是()。A、用瓦斯直接赶空气B、用低压蒸汽后用瓦斯C、用高压蒸汽后用瓦斯D、用水,再用水蒸汽后,用瓦斯赶空气

系统如何进行赶空气?

循环水赶空气没有赶尽,空气是以连续的气泡形态存在于循环水中的。

装置开工前氮气置换的目的是()。A、赶尽临氢系统的空气B、吹扫管线C、预热装置各塔、罐D、充压

用ICP-AES法测定样品时,点燃炬管之前应先以氩气将进样系统中的空气赶尽,否则IC.P不易点燃,或点燃后很快熄灭。

测定吡啶水样,采集时应盛满采样瓶、赶尽气泡、不留空间、塞紧瓶塞。

起动后柴油机大游车的原因()。A、燃油系统内有空气B、供油齿条卡滞C、调速器内有空气D、调速器工作油变质

调节系统静止试验时,主油泵或调速泵此时无法投入工作,怎样才能使调节系统完成静止试验?

输液前应排尽输液管及针头内空气,药液滴尽前要按需及时更换溶液瓶或拔针,严防空气中的微粒进入体内,造成过敏发热反应。()

哪些工作应先将重瓦斯保护由“跳闸”改接为“信号”。工作完毕,变压器内空气排尽后,方可重新将重瓦斯保护投入“跳闸”?

液化气赶氮气没有赶尽不会影响后续的操作。

用ICP-AES法测定样品时,点燃炬管之前应先以氩气将进样系统中的空气赶尽,否则ICP不易点燃,或点燃后很快熄灭。

测定吡啶的水样,采集时应盛满采样瓶、赶尽气泡、不留空间、塞紧瓶塞。

判断题输液前应排尽输液管及针头内空气,药液滴尽前要按需及时更换溶液瓶或拔针,严防空气中的微粒进入体内,造成过敏发热反应。()A对B错

判断题用ICP-AES法测定样品时,点燃炬管之前应先以氩气将进样系统中的空气赶尽,否则ICP不易点燃,或点燃后很快熄灭。A对B错

填空题燃料气系统在启动前要赶掉空气,否则点火时易(),严重时会发生设备和管线()。

问答题为什么实验测定前首先要赶尽设备和测压管中的空气?怎样排气?