转8A型转向架重车摇枕圆弹簧折断，每转向架可不超过（）。A、1个B、2个C、3个D、4个

转8A型转向架重车摇枕圆弹簧折断，每转向架可不超过（）。

  • A、1个
  • B、2个
  • C、3个
  • D、4个

相关考题：

铁路货车临修转向架修理时,转8A型转向架支撑斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支撑斜楔的弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧()及以上。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
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转8A型转向架支撑斜楔的弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧()及以上。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
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转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G型同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于()mm,转8A型转向架支撑斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支撑斜楔的弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧2mm及以上。 A.2B.3C.4D.5
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转8A、转8AG、转8G型斜楔弹簧支承面不得高于摇枕弹簧支承面。转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面()mm。 A.1～4B.1～5C.1～6D.1～7
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转8A型转向架支撑斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支撑斜楔的弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧()mm及以上。 A.1B.2C.3D.4
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临修时,转8A型转向架须分解检查,支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧()及以上。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm
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临修时,转8A型转向架须分解检查,同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于(),同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于2mm。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm
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新制转8A型转向架，要求侧架、摇枕采用B级钢铸造。
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转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应（）摇枕承簧面2-6mm。
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转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应低于摇枕承簧面2-6mm。
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转8A型摇枕弹簧应为5组内、外卷圆弹簧。
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转8A型转向架摇枕圆弹簧支承圈不足（）时更换。A、1/4B、1/2C、5/8
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同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（），转8A型转向架同组同套摇枕弹簧自由高度差不大于（）。
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除转8A型外，同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于2mm。
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临修时，转8A型转向架须分解检查，同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于（），同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于2mm。A、2mmB、3mmC、5mmD、6mm
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转8A型转向架是属于三大件式转向架，是（）个侧架，（）个摇枕的结构。
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转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G型同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（）mm，转8A型转向架支撑斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支撑斜楔的弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧2mm及以上。A、2B、3C、4D、5
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K2型转向架两级刚度弹簧实现空重车两级刚度，减振弹簧高于摇枕弹簧。
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转8A 型转向架支撑斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支撑斜楔的弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧（）mm 及以上。A、1B、2C、3D、4
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转K6型转向架摇枕弹簧由6个外圆弹簧、1个外圆弹簧和7个内圆弹簧组成。
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转8A型转向架是属于三大件式转向架，是（）侧架，（）摇枕的结构。
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转8A型转向架在临修中要求正确的是（）A、同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm，同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于2mmB、支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧4mm及以上C、同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm，同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于4mmD、支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧6mm及以上
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单选题转8A型转向架重车摇枕圆弹簧折断，每转向架可不超过（）。A1个B2个C3个D4个
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判断题转K6型转向架摇枕弹簧由6个外圆弹簧、1个外圆弹簧和7个内圆弹簧组成。A对B错
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判断题除转8A型外，同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于2mm。A对B错
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单选题转8A型转向架支撑斜楔的弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧（）及以上。A1mmB2mmC3mmD4mm
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单选题转8A、转8AG、转8G型斜楔弹簧支承面不得高于摇枕弹簧支承面。转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面（）mm。A1～4B1～5C1～6D1～7
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