液压系统的油箱温度不能超过()℃。A、80;B、60;C、50。

液压系统的油箱温度不能超过()℃。

  • A、80;
  • B、60;
  • C、50。

相关考题:

液压装置液压油温度高的原因不包括______。A.散热器表面脏污B.油箱油量不足C.系统溢流量太大D.采用半闭式系统

液压系统的油箱温度不能超过()℃。A80B60C50

为保持液压系统正常工作,应做到每天()A、检查恒温油箱,调节温度范围,保证油量充足B、清理池底、清洗过滤器,防止各种杂质进入润滑油箱C、更换油箱中的润滑油和液压泵滤油器D、更换密封件

备用液压系统的”低油量”灯亮表明().A、备用液压系统油箱的油量达到90%或以下B、备用液压系统油箱的油量只有满油量的80%C、备用液压系统油箱的油量低于满油量的50%D、备用液压系统油箱的油量为零

液压系统灌充时,不能将液压油直接灌充到()A、A系统油箱B、B系统油箱C、备用系统油箱D、所有油箱

液压系统工作时,油箱内温度应不超过()。A、50℃B、60℃C、70℃D、80℃

液压系统工作时,油箱内温度不超过60℃,当环境温度≥38℃,连续工作4h的油箱温度不超过()℃。A、70B、80C、90D、100

液压系统的油箱中油的温度一般在()范围内比较合适。A、40~50℃B、55~65℃C、65~75℃

液压系统温度过高的原因是液压泵效率低、系统压力损失、系统设计不合理和()。A、溢流阀动作失灵B、液压泵故障C、系统漏油D、油箱散热不良

在液压系统中,由于压力油在管道内高速流动而产生摩擦,液压系统的周围环境温度也较高,影响油箱散热,会造成液压系统产生()现象。A、噪声B、油温过高C、爬行D、泄漏

液压装置液压油温度高的原因不包括()A、散热器表面脏污B、油箱油量不足C、系统溢流量太大D、采用半闭式系统

机床液压油箱应保持合适的温度,一般油温不能超过60℃,液压机械一般应在()范围内工作比较合适。A、35-60°CB、60-70°CC、25-40°CD、70-80°C

液压系统,泵从油箱吸油,系统回油返回油箱,是()系统。

对液压油箱正确的说法是()。A、当液压油箱使用在一个高压系统中,内部压力会升高,并且很容易产生气穴现象。B、液压油箱把内部的杂质不断振动,使它们浮到油液的上部。C、液压油箱内的吸油器的过滤性能比液压油滤芯好。D、液压油箱可以对液压系统中产生的热进行散热。

用于B液压系统冷却的热交换器位于哪里()A、1号燃油箱中B、2号燃油箱中C、中央燃油箱中D、B系统液压油箱中

关于液压系统下列说法哪项不正确()A、每个液压系统都有一个位于主轮舱区域的液压油箱B、备用系统的油箱与B系统的油箱相连C、A和B系统油箱是由引气来增压的D、备用系统也有独立的引气用于油箱的增压

EICAS显示器上左液压油箱温度显示100,表示左液压油箱温度为:()A、100FB、100CC、100KD、212C

液压油量可以从什么位置读取?A、EICAS液压系统页面B、液压油箱勤务面板C、液压油箱D、以上都正确

液压A、B系统油箱低部均有一个立管,下列关于立管输送液压油正确的说法是()。A、A系统油箱立管给A系统的EDP输送液压油B、B系统油箱立管给B系统的EDP输送液压油C、A系统油箱立管给A系统的EDP和EMDP输送液压油D、B系统油箱立管给B系统的EMDP输送液压油

绿液压勤务面板可以给哪个液压油箱加油?()A、绿系统油箱B、黄系统油箱C、蓝系统油箱D、3个系统都可以

驾驶舱内可指示()A、A液压系统油箱油量B、B液压系统油箱油量C、备用液压系统油箱油量D、A及B液压系统油箱油量

液压系统的温度开关安装在什么位置()。A、液压系统的供油管路上B、液压系统的回油管路上C、液压油箱上

加油和平衡管将备用液压油箱与谁相联()A、A系统液压油箱B、B系统液压油箱C、C.、B系统液压油箱D、地面勤务系统

如果Flight系统的液压油箱内的温度超过多少,温度电门闭合,CAS上显示蓝色FLTHYDHOT信息?A、200℉B、210℉C、220℉D、230℉

液压系统的油箱温度不能超过()℃。A、80B、60C、50

单选题机床液压油箱应保持合适的温度,一般油温不能超过60℃,液压机械一般应在()范围内工作比较合适。A35-60°CB60-70°CC25-40°CD70-80°C

单选题液压装置液压油温度高的原因不包括()。A散热器表面脏污B油箱油量不足C系统溢流量太大D采用半闭式系统