电气配管配线工程中，导线的连接方式可采用（ ）。A.铰接 B.焊接C.压接 D.插入连接
配线导管的线芯连接，一般采用（）A、挂接B、焊接C、压板压接D、套管连接E、搭接
JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为（）、主机板A板、主机板B板、连接板、电源板1、电源板2。
JT－C机车信号主机选用内部配线的方式为（），采用最先进的压接工艺，可充分保证连接的可靠性。A、自动焊接B、手工焊接C、采用配线架D、WAGO端子连接
音频配线连接可根据设备要求选用焊接、卡接、绕接三种方式。
JT-C系列机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。
JT-C系列机车信号双路接收线圈的一路接，另一路接主机板B。
JT-C型机车信号主机连接板上的A/B机切换按钮，用来人工切换A或B机为（）。
JT-C系列机车信号车载系统主机的电缆连接插座共7个。
JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机进入（）状态。
一体化机车信号主机箱内部件各个厂家之间互相兼容、安装兼容、大小尺寸统一、使用维护方式统一，主机箱内插槽板可做到不同厂家设备可互换，采用（）系列电连接器，提高系统可靠性。
JT-C型机车信号主机板底板上的（）跳线短接后，点灯电源直接使主机工作电源。
JT-C系列机车信号双路接收线圈一路接主机板A，另一路接（）。A、主机板BB、连接板C、记录器板D、接线盒
JT-C系列机车信号主机X27插座的端子与（）连接。
设备配线时，音频配线连接可根据设备要求选用（）、卡接、绕接三种方式。A、焊接B、对接C、扭接D、挂接
JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后输出过绝缘节信息（JY），经X25一X21连接配线接至电源接线盒内部D1端子板的（）端子。A、10#B、11#C、12#D、13#
JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后，输出制式信息（踢），经X25～X21连接配线接至电源接线盒内部D1端子板的（）端子。A、10#B、11#C、12#D、13#
JT-C系列机车信号主机有机车信号录器采用（）记录信息。
多选题配线导管的线芯连接，一般采用（）A挂接B焊接C压板压接D套管连接E搭接
填空题一体化机车信号主机箱内部件各个厂家之间互相兼容、安装兼容、大小尺寸统一、使用维护方式统一，主机箱内插槽板可做到不同厂家设备可互换，采用（）系列电连接器，提高系统可靠性。
单选题设备配线时，音频配线连接可根据设备要求选用（）、卡接、绕接三种方式。A焊接B对接C扭接D挂接
填空题JT-C系列机车信号主机X27插座的端子与（）连接。
单选题JT-C系列机车信号双路接收线圈一路接主机板A，另一路接（）。A主机板BB连接板C记录器板D接线盒
填空题JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为（）、主机板A板、主机板B板、连接板、电源板1、电源板2。
问答题简述JT-C机车信号主机连接板的组成和作用。
填空题JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机进入（）状态。