当线束需要在座椅横梁上固定，并穿越座椅结构上的利边或利角时，线束经过利边（利角）标准的施工是（）A、需要使用扎带在靠近机构的地方把线束扎紧在横梁上B、在穿过利边，利角的地方需要使用保护套C、在穿过利边，利角的地方需要使用胶布对线束进行保护D、在穿过利边，利角的地方需要使用保护套，保护套至少比结构长1英寸，使用扎带在靠近机构的地方把保护套和线束一起扎紧在横梁上
当线束需要在座椅横梁上固定，并穿越座椅结构上的利边或利角时，线束经过利边（利角）标准的施工是（）
- A、需要使用扎带在靠近机构的地方把线束扎紧在横梁上
- B、在穿过利边，利角的地方需要使用保护套
- C、在穿过利边，利角的地方需要使用胶布对线束进行保护
- D、在穿过利边，利角的地方需要使用保护套，保护套至少比结构长1英寸，使用扎带在靠近机构的地方把保护套和线束一起扎紧在横梁上
相关考题：
对于能够折叠以方便进入车辆的后部或行李舱的整体座椅或坐垫或靠背，在折叠并恢复座椅到乘坐位置后，依据车辆产品使用说明书，单人就能方便的使用这些座椅配套的安全带，或很容易从这些座椅的下面或后面方便地进行恢复。()
线束布置的基本要求（）A、管路、线束应走向顺畅、无扭曲，不得被其它零件挤压，不得与有锋利处、粗糙表面的零件接触；B、线束与运动件之间应保持一定的距离；C、各线束与排气管或其他高温部件接近或交叉时，距离应＞150mm；D、各管路接头、线束插接件应装配到位，无松动或脱落现象；E、线束应有适当的松紧度，胶管、线束两个固定点间不能有张紧力；F、线束插接件在任何可能的滴水区域有防水措施，避免积水；
在（）情况下楔形体没有滑动的可能。A、当两结构面起伏差较大且粗糙不平B、当两结构面交线倾角大于边坡面沿交线方向的视倾角或大于结构面内摩擦角C、当两结构面交线倾角小于边坡面沿交线方向的视倾角或小于结构面内摩擦角D、当两结构面交线倾角小于边坡面沿交线方向的视倾角或小于结构面内摩擦角
下列关于整车线束的说法错误的是（）A、为保证线束的装配走向和避免与其他零件干涉，线束在一定长度内需固定B、在一些容易产生异响的地方，可以使用绒布或海绵胶带包裹线束C、为保护线束被磨损和其他物件击打，通常会增加波纹管保护D、整车上所有的线束接插件都必须用防水接插件
导线束沿座椅结构垂直走向，需要水平连接到壁上的插头，标准的施工是（）A、扎紧导线束，以最小的距离连接B、导线束在壁上的擦头相连前预留2英寸长度C、导线束位置的改变需要用圆弧过度D、导线束需要形成一个"U"形水滴环，弧形向下，并比接头位置要低，防止水流进接头
线束在座椅结构上经过，并需要固定，正确的安装位置是（）A、线束可以在作动筒和座椅机构之间安装B、线束可以安装在作动筒上C、线束可以安装在结构件上靠作动筒一侧D、线束必须安装在结构件不靠近作动筒的外侧
可活动件线束的走向规定是（）A、当线束经过两个或以上活动件时，按最短距离布线B、当线束经过两个或以上活动件时，按最短距离的110%进行布线C、当线束经过两个或以上活动件时，按最短距离的200%进行布线D、当线束经过两个或以上活动件时，应在一个结构件上迂回后，再连接到用电器上
多选题下列关于多仿形动态座椅说法正确的是：（）A当车载用电设备处于应急运行模式时，多仿形动态座椅不能使用B多仿形动态座椅控制单元包含了基本座椅电脑的功能C当同时请求多个功能时，仅执行最后一个调节动作D多仿形动态座椅的按摩功能最长可持续24分钟E在221车型中，多仿形动态座椅控制单元通过CAN线与动态座椅调节气动泵连接
单选题下列关于整车线束的说法错误的是（）A为保证线束的装配走向和避免与其他零件干涉，线束在一定长度内需固定B在一些容易产生异响的地方，可以使用绒布或海绵胶带包裹线束C为保护线束被磨损和其他物件击打，通常会增加波纹管保护D整车上所有的线束接插件都必须用防水接插件
单选题在（）情况下楔形体没有滑动的可能。A当两结构面起伏差较大且粗糙不平B当两结构面交线倾角大于边坡面沿交线方向的视倾角或大于结构面内摩擦角C当两结构面交线倾角小于边坡面沿交线方向的视倾角或小于结构面内摩擦角D当两结构面交线倾角小于边坡面沿交线方向的视倾角或小于结构面内摩擦角