从成都飞往西安，五凤溪至宁陕段的磁航线角为52°，预计偏流+6°，则：（）A、应飞真航向为46°B、应飞磁航向为46°C、应飞真航向为58°D、应飞磁航向为58°
从成都飞往西安，五凤溪至宁陕段的磁航线角为52°，预计偏流+6°，则：（）
- A、应飞真航向为46°
- B、应飞磁航向为46°
- C、应飞真航向为58°
- D、应飞磁航向为58°
相关考题：
预计航线的磁航线角为135度，航空器通过起点后保持平均磁航向130度飞行，如果测得偏航角为-3度，偏流和侧风分别是（）。A、-8度，右侧风B、+8度，左侧风C、+2度，左侧风D、+2度，右侧风
预计磁航迹3°，平均磁航向355°，实际航迹355°，偏流几度，偏航角几度，什么侧风：（）A、偏流0°，偏航角-8°，右侧风B、偏流+8°，偏航角0°，左侧风C、偏流-8°，偏流角0°，右侧风D、偏流0°，偏航角-8°，顺逆风或无风
我国对外提供的西部航路备降机场为（）。A、南宁，成都，西安，乌鲁木齐，兰州，和田B、昆明，成都，西昌，兰州，乌鲁木齐，喀什C、南宁，成都，贵阳，兰州，乌鲁木齐，和田D、昆明，成都，西安，兰州，乌鲁木齐，喀什
GG ZLXYOFXX 301143 ZUUUOFXX (C1333/98 NOTAMN Q)ZPKM/QMXLH//M/A/000/999/3035N10357E005 A)ZUUU B)9812301140 C)9906301600EST E)TWY F AND TWY D CLSD FOR A/C A340 , B747 AND AN124 DUE TO WIP.)（）A、由成都西南空管局航行通告室发往西安西北空管局航行通告室的C系列98年第1333号新航行通告：成都双流机场，自98年12月30日11时40分预计至99年6月30日16时，因施工，滑行道F和D对A340、B747和AN124关闭。B、由成都西南空管局航行通告室发往西安西北空管局航行通告室的C系列98年第1333号新航行通告：西安咸阳机场，自98年12月30日11时40分预计至99年6月30日16时，因施工，滑行道F和D对A340、B747和AN124关闭。C、由成都西南空管局航行通告室发往西安西北空管局航行通告室的C系列98年第1333号新航行通告：成都双流机场，自98年12月30日11时40分预计至99年6月30日16时，因道面结冰，滑行道F和D对A340、B747和AN124关闭。D、由成都西南空管局航行通告室发往西安西北空管局航行通告室的C系列98年第1333号新航行通告：西安咸阳机场，自98年12月30日11时40分预计至99年6月30日16时，因道面结冰，滑行道F和D对A340、B747和AN124关闭。
航道罗盘的航道指标、航向指标、预选航向指标、航道杆、航道刻度、下滑指标各代表（）。A、预定航线角、航向、下一航段予选航向、航线、偏航距离、航空器下滑道B、实际航迹、航向、修正航向、航路、偏离角、下滑道C、航向、航迹、偏流、航道、下滑道、航线角D、实际航迹、航向、修正航向、航路、下滑道、航线角
飞机准确飞越电台上空后，保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位200°，则（）A、偏流—2°，偏航角—4°B、偏流—2°，偏航角＋4°C、偏流＋2°，偏航角—4°
飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向90°沿磁航线角104°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位100°，则：（）A、偏流-10°，偏航角-4°B、偏流-10°，偏航角+4°C、偏流+10°，偏航角-4°D、偏流+10°，偏航角+4°
多选题旅客乘坐飞机从成都到北京，其中经停南充，请问下列叙述正确的是（）A成都到南充是航节B成都到北京是航段C成都到北京是航程D南充到北京是航段