(A0774/98 NOTAMR A0610/98 Q)ZGZU/QSPLT/IV/BO/AE/000/999/ A)ZGZU B)9808150940 C)PERM E)WITHIN SHENZHEN APPROACH AREA, AIRCRAFT OPERATION SHALL BE MONITORED BY SSR AND OPERATIONS OF AIRCRAFT WITHOUT SSR RESPONDER IN THIS AREA ARE PROHIBITED.)（）A、A系列98年第774号新航行通告：广州飞行情报区，自98年8月15日9时40分至永久，深圳进近管制区内运行的航空器将处于二次雷达的监视之下，禁止无二次雷达应答机的航空器飞行。B、A系列98年第774号航行通告取代98年第610号航行通告：广州飞行情报区，自98年8月15日9时40分至永久，深圳进近管制区内运行的航空器将处于二次雷达的监视之下，允许无二次雷达应答机的航空器飞行。C、A系列98年第774号航行通告取代98年第610号航行通告：广州飞行情报区，自98年8月15日9时40分至永久，深圳进近管制区内运行的航空器将处于二次雷达的监视之下，禁止无二次雷达应答机的航空器飞行。D、A系列98年第774号航行通告取代98年第610号航行通告：广州飞行情报区，自98年8月15日9时40分至永久，深圳进近管制区内运行的航空器将处于二次雷达的监视之下，禁止二次雷达应答机的航空器飞行。
(A0774/98 NOTAMR A0610/98 Q)ZGZU/QSPLT/IV/BO/AE/000/999/ A)ZGZU B)9808150940 C)PERM E)WITHIN SHENZHEN APPROACH AREA, AIRCRAFT OPERATION SHALL BE MONITORED BY SSR AND OPERATIONS OF AIRCRAFT WITHOUT SSR RESPONDER IN THIS AREA ARE PROHIBITED.)（）
- A、A系列98年第774号新航行通告：广州飞行情报区，自98年8月15日9时40分至永久，深圳进近管制区内运行的航空器将处于二次雷达的监视之下，禁止无二次雷达应答机的航空器飞行。
- B、A系列98年第774号航行通告取代98年第610号航行通告：广州飞行情报区，自98年8月15日9时40分至永久，深圳进近管制区内运行的航空器将处于二次雷达的监视之下，允许无二次雷达应答机的航空器飞行。
- C、A系列98年第774号航行通告取代98年第610号航行通告：广州飞行情报区，自98年8月15日9时40分至永久，深圳进近管制区内运行的航空器将处于二次雷达的监视之下，禁止无二次雷达应答机的航空器飞行。
- D、A系列98年第774号航行通告取代98年第610号航行通告：广州飞行情报区，自98年8月15日9时40分至永久，深圳进近管制区内运行的航空器将处于二次雷达的监视之下，禁止二次雷达应答机的航空器飞行。
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The Master of a vessel berthed，moored or anchored within the area of jurisdiction and who wishes to move his vessel to another berth，mooring or anchorage within that area ______ from‘Bahrain Port Control’prior to moving．A.shall not request permissionB.shall request permissionC.shall，if in convenience，request permissionD.shall send his permission to the Harbour Master
In Western Australia，there are around 450 aircraft maintenance engineers，most of______work in the Perth metropolitan area.A.themB.whomC.whichD.they
(A0334/98 NOTAMN Q)ZHWH/QNBCS/IV/BO/AE/000/999/3039N11309E025 A)ZHWH B)9804260001 C)PERM E)NEW TIANMEN NDB INSTALLED. IDEN:HZ, FREQUENCY 314KHZ, POSITION: N3039.1 E11309.1.)（）A、A系列98年第334号新航行通告：昆明飞行情报区，自98年4月26日0时起至永久，天门安装新NDB、识别标志“HZ”，频率“314千赫”，坐标N3039.1E11309.1”。B、A系列98年第334号新航行通告：武汉飞行情报区，自98年4月26日0时起至永久，天门拆除NDB、识别标志“HZ”，频率“314千赫”，坐标N3039.1E11309.1”。C、C系列98年第334号新航行通告：昆明飞行情报区，自98年4月26日0时起至永久，天门安装新NDB、识别标志“HZ”，频率“314千赫”，坐标N3039.1E11309.1”。D、A系列98年第334号新航行通告：武汉飞行情报区，自98年4月26日0时起至永久，天门安装新NDB、识别标志“HZ”，频率“314千赫”，坐标N3039.1E11309.1”。
(A3010/98 NOTAMN Q)ZGZU/QFALC/IV/NBO/A/000/999/2001N11021E005 A)ZGHK B)9901011200 C)9901101200 E)FUEL LIMITATION.AVGAS RESERVED FOR AIRCRAFT BASED THEREIN ONLY.)（）A、A系列98年第3010号航行通告，海口机场，99年1月1日12时至99年1月10日12时，燃油限制，航空汽油只对以该机场为基地的航空器供油。B、A系列98年第3010号新航行通告，海口机场，99年1月1日12时至99年1月11日12时，燃油限制，航空汽油只对以该机场为基地的航空器供油。C、A系列98年第3010号航行通告，海口机场，99年1月1日12时至99年1月11日12时，燃油限制，航空汽油只对以该机场为基地的航空器供油。D、A系列98年第3010号新航行通告，海口机场，99年1月1日12时至99年1月10日12时，燃油限制，航空汽油只对以该机场为基地的航空器供油。
(A1030/98 NOTAMR A1029/98 Q)ZGZU/QRTLP/IV/BO/000/187 A)ZGZU B)9810312300 C)9811141600 E)REFER AIP SUPPLEMENT NO. 4/98 RESTRICTED AIRSPACE OF AIR SHOW ESTABLISHED AIRCRAFT NOT FOR AIR SHOW ENTERING THIS AREA WITHOUT PERMISSION IS PROHIBITED. F)GND G)FL187.)（）A、A系列98年第1030号新航行通告：广州飞行情报区，自98年10月31日23时至98年11月14日16时，参阅98年第4号AIP补充“航空展览限制区”，禁止非航空展览航空器非经允许进入该区域。该区域限制下限为地面，上限为飞行高度层18700英尺。B、A系列98年第1030号航行通告取代98年第1029号航行通告：昆明飞行情报区，自98年10月31日23时至98年11月14日16时，参阅98年第4号AIP补充“航空展览限制区”，禁止非航空展览航空器非经允许进入该区域。该区域限制下限为地面，上限为飞行高度层18700英尺。C、A系列98年第1030号新航行通告：昆明飞行情报区，自98年10月31日23时至98年11月14日16时，参阅98年第4号AIP补充“航空展览限制区”，禁止非航空展览航空器非经允许进入该区域。该区域限制下限为地面，上限为飞行高度层18700英尺。D、A系列98年第1030号航行通告取代98年第1029号航行通告：广州飞行情报区，自98年10月31日23时至98年11月14日16时，参阅98年第4号AIP补充“航空展览限制区”，禁止非航空展览航空器非经允许进入该区域。该区域限制下限为地面，上限为飞行高度层18700英尺。
(A1011/98 NOTAMN Q)ZSHA/QLAAW/IV/NBO/A/000/999/3112N12120E005 A)ZSSS B)9810252200 C)PERM E)PRECISION APPROACH LIGHTING SYSTEM CAT I FOR RWY18 COMPLETELY WITHDRAWN.)（）A、A系列98年第1011号新航行通告：上海虹桥机场，自98年10月25日22时起至永久，18号跑道Ⅰ类精密进近灯光系统全部拆除。B、A系列98年第1011号新航行通告：上海虹桥机场，自98年10月25日22时起至永久，18号跑道Ⅱ类ILS降级至Ⅰ类使用。C、A系列98年第3112号新航行通告：上海虹桥机场，自98年10月25日22时起至永久，18号跑道Ⅰ类精密进近灯光系统全部拆除。D、A系列98年第3112号新航行通告：上海浦东机场，自98年10月25日22时起至永久，18号跑道Ⅰ类精密进近灯光系统全部拆除。
GG ZBTJOIXX 050241 ZBBBYNYX (A1266/98 NOTAMR A0859/98 Q)ZGZU/QMPLC/IV/BO/A/000/999/2811N11313E005 A)ZGHA B)9812170642 C)9912311600EST E)A/C STANDS NR.2-NR.9 CLSD DUE TO WIP.)（）A、由民航局国际航行通告室发往天津滨海机场航空情报单位的A系列98年第1266号航行通告取代98年第859号航行通告：成都双流机场，自98年12月17日6时42分预计至99年12月31日16时，第2至9号航空器停机位因施工关闭。B、由民航局国际航行通告室发往天津滨海机场航空情报单位的A系列98年第1266号航行通告取代98年第859号航行通告：长沙黄花机场，自98年12月17日6时42分预计至99年12月31日16时，第2至9号航空器停机位恢复正常工作。C、由民航局国际航行通告室发往天津滨海机场航空情报单位的A系列98年第1266号新航行通告：长沙黄花机场，自98年12月17日6时42分预计至99年12月31日16时，第2至9号航空器停机位因施工关闭。D、由民航局国际航行通告室发往天津滨海机场航空情报单位的A系列98年第1266号航行通告取代98年第859号航行通告：长沙黄花机场，自98年12月17日6时42分预计至99年12月31日16时，第2至9号航空器停机位因施工关闭。
(A0871/98 NOTAMR A0870/98 Q)ZSHA/QAGXX//M/A/000/999/3652N11713E005 A)ZSJN B)9809190155 B)9810151600EST E)EMERGENCY LANDING STRIP CLOSED DUE TO WORK IN PROGRESS.)（）A、A系列98年第871号航行通告取消98年第870号航行通告：济南机场，自98年9月19日1时55分至98年10月15日16时，因施工紧急着陆带关闭。B、A系列98年第871号航行通告取代98年第870号航行通告：济南机场，自98年9月19日1时55分至98年10月15日16时，紧急着陆带施工完毕恢复正常使用。C、A系列98年第871号航行通告取消98年第870号航行通告：济南机场，自98年9月19日1时55分预计至98年10月15日16时，紧急着陆带施工完毕恢复正常使用。D、A系列98年第871号航行通告取代98年第870号航行通告：济南机场，自98年9月19日1时55分预计至98年10月15日16时，因施工紧急着陆带关闭。
(A1033/98 NOTAMN Q)ZGZU/QAACH/IV/BO/000/197 A)ZGZU B)9810312300 C)9811221000 E)WHEN ZHUHAI RESTRICTED AIRSPACE IS ACTIVE, MINIMUM FLIGHT ALTITUDE FOR SEGMENT LIANSHENGWEI VOR--BIGRO ON ROUTE R200 IS 6000M.)（）A、A系列98年第1033号新航行通告：广州飞行情报区，自98年10月31日23时至永久，当珠海限制区有活动时，R200航路“连胜围VOR－BIGRO”航段的最低飞行高度为6000米。B、A系列98年第197号新航行通告：广州飞行情报区，自98年10月31日23时至98年11月22日10时，当珠海限制区有活动时，R200航路“连胜围VOR－BIGRO”航段的最低飞行高度为6000米。C、A系列98年第1033号新航行通告：广州飞行情报区，自98年10月31日23时至98年11月22日10时，当珠海限制区有活动时，R200航路“连胜围VOR－BIGRO”航段的飞行高度为6000米。D、A系列98年第1033号新航行通告：广州飞行情报区，自98年10月31日23时至98年11月22日10时，当珠海限制区有活动时，R200航路“连胜围VOR－BIGRO”航段的最低飞行高度为6000米。
GG ZYTLOIXX 300502 ZBBBYNYX (A1324/98 NOTAMR A0653/98 Q)ZGZU/QARCH/IV/BO/E/000/999/ A)ZGZU B)9812300300 C)9912311600EST E)SEGMENT N2226.1E11300.0--N2209.8E11229.0--N2100.0E11243.6-- N2209.6E11341.9 OF SHENGZHEN APPROACH CONTROL AREA BOUNDARY CHANGED AS N2226.1E11300.0--N2202.3E11300.0--N2149. 7E11300.0--N2118.0E11300.0 --N2209.6E11341.9 .)（）A、由民航局国际航行通告室发往大连周水子机场航空情报单位的A系列98年第1324号航行通告取代98年第653号航行通告：昆明情报区，自98年12月30日3时预计至99年12月31日16时，深圳进近管制区边界N2226.1E11300.0--N2209.8E11229.0--N2100.0E11243.6--N2209.6E11341.9改为N2226.1E11300.0--N2202.3E11300.0--N2149.7E11300.0--N2118.0E11300.0--N2209.6E11341.9。B、由民航局国际航行通告室发往大连周水子机场航空情报单位的A系列98年第1324号新航行通告：广州情报区，自98年12月30日3时预计至99年12月31日16时，深圳进近管制区边界N2226.1E11300.0--N2209.8E11229.0--N2100.0E11243.6--N2209.6E11341.9改为N2226.1E11300.0--N2202.3E11300.0--N2149.7E11300.0--N2118.0E11300.0--N2209.6E11341.9。C、由民航局国际航行通告室发往大连周水子机场航空情报单位的A系列98年第1324号航行通告取代98年第653号航行通告：广州情报区，自98年12月30日3时预计至99年12月31日16时，深圳进近管制区边界N2226.1E11300.0--N2209.8E11229.0--N2100.0E11243.6--N2209.6E11341.9改为N2226.1E11300.0--N2202.3E11300.0--N2149.7E11300.0--N2118.0E11300.0--N2209.6E11341.9。D、由民航局国际航行通告室发往大连周水子机场航空情报单位的C系列98年第1324号航行通告取代98年第653号航行通告：昆明情报区，自98年12月30日3时预计至99年12月31日16时，深圳进近管制区边界N2226.1E11300.0--N2209.8E11229.0--N2100.0E11243.6--N2209.6E11341.9改为N2226.1E11300.0--N2202.3E11300.0--N2149.7E11300.0--N2118.0E11300.0--N2209.6E11341.9。
(A0031/99 NOTAMR A0993/98 Q)ZSHA/QMAHW/IV/B/A/000/999/3652N11713E005 A)ZSJN B)9901190526 C)9905011600EST E)WIP WITHIN A AREA OF 140M X 45M CONNECTING RWY ON THE EAST OF THR RWY19.)（）A、C系列99年第31号航行通告取代98年第993号航行通告：济南遥墙机场，自99年1月19日5时26分预计至99年5月1日16时，19号跑道入口东侧与跑道相连的140m×45m的地区在施工。B、A系列99年第31号航行通告取代98年第993号航行通告：济南遥墙机场，自99年1月19日5时26分预计至99年5月1日16时，19号跑道入口东侧与跑道相连的140m×45m的地区在施工。C、C系列99年第31号航行通告取代98年第999号航行通告：济南遥墙机场，自99年1月19日5时26分预计至99年5月1日16时，19号跑道入口东侧与跑道相连的140m×45m的地区在施工。D、A系列99年第31号航行通告取代98年第999号航行通告：济南遥墙机场，自99年1月19日5时26分预计至99年5月1日16时，19号跑道入口东侧与跑道相连的140m×45m的地区在施工。
(A1024/98 NOTAMN Q)ZGZU/QFAXX/IV/NBO/M/000/999/ A)ZGSD B)9811010001 C)9812102359 E)TRIGGER NOTAM-AIP SUPPLEMENT NO.4/98. ZHUHAI/SANZAO AIRPORT OPEN FOR CHINA INTERNATIONAL AVIATION AND AEROSPACE EXHIBITION.)（）A、A系列98年第1024号启动航行通告：珠海三灶机场，自98年11月1日0时至98年12月10日24时，参阅98年第4号AIP补充，珠海／三灶机场对中国国际航空航天博览会开放。B、A系列98年第1024号启动航行通告：珠海三灶机场，自98年11月1日0时至永久，参阅98年第4号AIP补充，珠海／三灶机场对中国国际航空航天博览会开放。C、A系列98年第1024号启动航行通告：珠海三灶机场，自98年11月1日0时至98年12月10日24时，参阅98年第4号AIP补充，珠海／三灶机场对中国国际航空航天博览会关闭。D、A系列98年第1024号启动航行通告：珠海三灶机场，自98年11月1日0时至永久，参阅98年第4号AIP补充，珠海／三灶机场对中国国际航空航天博览会关闭。
(A0795/98 NOTAMN Q)ZSHA/QMPLT//M/A/000/999/3112N12120E025 A)ZSSS B)9808250200 C)9809151600 E)PARKING STAND 94 ONLY ACCEPT AIRCRAFT SMALLER THAN A300 OR B757 (INCLUSIVE).)（）A、A系列98年第795号新航行通告：上海浦东机场，自98年8月25日2时至98年9月15日16时，第94号停机位仅供A300或B757（含）机型使用。B、A系列98年第795号新航行通告：上海虹桥机场，自98年8月25日2时至98年9月15日16时，第94号停机位仅限A300或B757（含）以下机型使用。C、A系列98年第795号新航行通告：上海虹桥机场，自98年8月25日2时至永久，第94号停机位仅供A300或B757（含）机型使用。D、A系列98年第795号新航行通告：上海浦东机场，自98年8月25日2时至98年9月15日16时，第94号停机位仅限A300或B757（含）以下机型使用。
(A0714/98 NOTAMN Q)ZGZU/QWLLW//M/AE/000/550/2310N11323E020 A)ZGZU B)9807241030 C)9811242200 D)2030--2200 DAILY E)ASCENT OF FREE BALLOON, POSITION:N2310E11323,RADIUS:36KM. F)SFC G)18000M.)（）A、A系列98年第714号新航行通告：昆明飞行情报区，自98年7月24日10时30分至98年11月24日22时，每天20时30分至22时，将在N2310E11323释放自由升空气球，半径36千米，影响地面至18000米高空。B、A系列98年第714号新航行通告：广州飞行情报区，自98年7月24日10时30分至98年11月24日22时，每天20时30分至22时，将在N2310E11323释放自由升空气球，半径36千米，影响地面至18000米高空。C、A系列98年第714号新航行通告：昆明飞行情报区，自98年7月24日10时30分至98年11月24日22时，每天20分钟，将在N2310E11323释放自由升空气球，半径36千米，影响地面至18000米高空。D、A系列98年第714号新航行通告：广州飞行情报区，自98年7月24日10时30分至98年11月24日22时，每天20分钟，将在N2310E11323释放自由升空气球，半径36千米，影响地面至18000米高空。
(A1012/98 NOTAMR A1011/98 Q)ZSHA/QITCS/I/NBO/A/000/999/3112N12120E025 A)ZSSS B)9810262200 C)PERM E)ILS CAT II FOR RWY18 INSTALLED.)（）A、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告：上海虹桥机场，自98年10月26日22时起至永久，18号跑道拆除Ⅱ类ILS。B、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告：上海浦东机场，自98年10月26日22时起至永久，18号跑道安装Ⅱ类ILS。C、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告：上海虹桥机场，自98年10月26日22时起至永久，18号跑道安装Ⅱ类ILS。D、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告：上海浦东机场，自98年10月26日22时起至永久，18号跑道拆除Ⅱ类ILS。
GG ZBBBYNYX 300503 ZGGGOFXX (C1325/98 NOTAMR C0655/98 Q)ZGZU/QSCXX/IV/NBO/E/000/999/ A)ZGZU B)9812300300 C)9906301600EST E)TEMPO GUANGZHOU ACC SECONDARY FREQ FOR NORTHWEST SECTOR 122.50MHZ IN USE.)（）A、由广州中南空管局航行通告室发往北京民航局国际航行通告室的C系列98年第1325号航行通告取代98年第655号航行通告：广州情报区，自98年12月30日3时预计至99年6月30日16时，临时广州区域西北扇区管制备用频率122.5兆赫可供用。B、由广州中南空管局航行通告室发往北京民航局国际航行通告室的C系列98年第1325号航行通告取代98年第655号航行通告：广州情报区，自98年12月30日3时预计至99年6月30日16时，临时广州区域西北扇区管制管制频率122.5兆赫可供用。C、由广州中南空管局航行通告室发往北京民航局国际航行通告室的A系列98年第1325号航行通告取代98年第655号航行通告：广州情报区，自98年12月30日3时预计至99年6月30日16时，临时广州区域西北扇区管制备用频率122.5兆赫可供用。D、由北京民航局国际航行通告室发往广州中南空管局航行通告室的C系列98年第1325号航行通告取代98年第655号航行通告：广州情报区，自98年12月30日3时预计至99年6月30日16时，临时广州区域西北扇区管制备用频率122.5兆赫可供用。
如果INMS系统收到如下航行通告：（A0897/99 NOTAMN Q）UTTR//IV/NBO/AE/000/999A）UTTT B）9911212300C）PERM E）AD CLSD.）错误提示为：（）.A、The NOTAM Q-code is absentB、Radius set to defaultC、Geographic coordinators set to defaultD、以上提示均会出现
(A0195/98 NOTAMN Q)ZGZU/QMPAW//M/A/000/999/2513N11002E005 A)ZGKL B)9803090730 C)PERM E)AIRCRAFT STAND NO.05 COMPLETELY WITHDRAWN.)（）A、A系列98年第195号新航行通告：桂林机场，自98年3月9日7时30分起至永久，05号航空器停机位拆除。B、A系列98年第195号新航行通告：桂林机场，自98年3月9日7时30分起至永久，05号航空器停机位可工作。C、D系列98年第195号新航行通告：桂林机场，自98年3月9日7时30分起至永久，05号航空器停机位拆除。D、D系列98年第195号新航行通告：桂林机场，自98年3月9日7时30分起至永久，05号航空器停机位可工作。
(A1327/98 NOTAMR A0247/98 Q)ZPKM/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/3034N10357E005 A)ZUUU B)9812300437 C)9906301600 E)OLD RWY02/20 CLOSED DUE TO WIP.)（）A、A系列98年第1327号新航行通告：成都机场，自98年12月30日4时37分至99年6月30日16时，02/20号老跑道因施工关闭。B、A系列98年第1327号航行通告取代98年第247号航行通告：成都机场，自98年12月30日4时37分至99年6月30日16时，02/20号老跑道施工完毕恢复正常使用。C、A系列98年第1327号航行通告取代98年第247号航行通告：成都机场，自98年12月30日4时37分至99年6月30日16时，02/20号老跑道因施工关闭。D、A系列98年第1327号航行通告取代98年第247号航行通告：成都机场，自98年12月30日4时37分至永久，02/20号老跑道施工完毕恢复正常使用。
(A0656/98 NOTAMN Q)ZGZU/QMPLC//M/000/999/2238N11348E005 A)ZGSZ B)9807080650 C)9809301600 E)AIRCRAFT STAND NO.5 CLOSED TO AIRCRAFT AUW HEAVIER THAN B757 DUE TO WIP.)（）A、A系列98年第005号新航行通告：深圳机场，自98年7月8日6时50分预计至98年9月30日16时，5号停机位对起飞全重重于B757的航空器关闭，因有施工。B、A系列98年第656号新航行通告：深圳机场，自98年7月8日6时50分预计至98年9月30日16时，5号停机位对起飞全重重于B757的航空器恢复正常使用。C、D系列98年第656号新航行通告：深圳机场，自98年7月8日6时50分预计至98年9月30日16时，5号停机位对起飞全重重于B757的航空器恢复正常使用。D、A系列98年第656号新航行通告：深圳机场，自98年7月8日6时50分预计至98年9月30日16时，5号停机位对起飞全重重于B757的航空器关闭，因有施工。
(A0161/98 NOTAMN Q)ZGZU/QMPLC/IV/BO/A/000/999/2513N11002E005 A)ZGKL B)9802240100 C)PERM E)AIRCRAFT STAND NO.8 CLOSED.)（）A、A系列98年第161号新航行通告：桂林机场，自98年2月24日1时起至永久，8号航空器停机位恢复正常使用。B、A系列98年第161号新航行通告：桂林机场，自98年2月24日1时起至永久，8号航空器停机位关闭。C、A系列98年第161号新航行通告：桂林机场，自98年2月24日1时起至永久，8号航空器机坪恢复正常使用。D、A系列98年第161号新航行通告：桂林机场，自98年2月24日1时起至永久，8号航空器机坪关闭。
(A0637/98 NOTAMN Q)ZSHA/QLTXX/IV/BO/A/000/999/2433N11807E005 A)ZSAM B)9807010152 C)9812311600EST E)TEMPORARY THRESHOLD LIGHTS RWY23 IN USE.)（）A、A系列98年第637号新航行通告：厦门机场，自98年7月1日1时52分预计至永久，23号跑道使用临时跑道入口灯。B、A系列98年第637号新航行通告：厦门机场，自98年7月1日1时52分预计至98年12月31日16时，23号跑道使用临时跑道入口灯。C、A系列98年第637号新航行通告：深圳机场，自98年7月1日1时52分预计至98年12月31日16时，23号跑道使用临时跑道入口灯。D、A系列98年第637号新航行通告：深圳机场，自98年7月1日1时52分预计至永久，23号跑道使用临时跑道入口灯。
(A0627/98 NOTAMN Q)ZSHA/QLPAS/IV/BO/A/000/999/2433N11807E005 A)ZSAM B)9806300714 C)9812311600 E)PAPI FOR RWY23 UNSERVICEABLE DUE TO WIP.)（）A、A系列98年第627号新航行通告：厦门机场，自98年6月30日7时14分至永久，23号跑道PAPI因施工不提供服务。B、A系列98年第627号新航行通告：厦门机场，自98年6月30日7时14分至98年12月31日16时，23号跑道PAPI因施工不提供服务。C、A系列98年第627号新航行通告：厦门机场，自98年6月30日7时14分至98年12月31日16时，23号跑道PAPI恢复正常使用。D、D系列98年第627号新航行通告：厦门机场，自98年6月30日7时14分至98年12月31日16时，23号跑道PAPI因施工不提供服务。
(A1114/98 NOTAMN Q)ZPKM/QFAHX/IV/NBO/A/000/999/2943N10639E005 A)ZUCK B)9806010430 C)9812311600EST E)AVGAS NOT AVAILABLE.)（）A、A系列98年第1114号新航行通告，昆明机场，98年6月10日4时30分至98年12月31日16时，机场不供汽油。B、A系列98年第1114号新航行通告，重庆机场，98年6月1日4时30分至98年12月31日16时，机场不供汽油。C、A系列98年第1114号新航行通告，昆明机场，98年6月1日4时30分至98年12月31日16时，机场不供汽油。
(A0587/98 NOTAMR A0244/98 Q)ZGZU/QFALC/IV/NBO/A/000/999/2001N11016E005 A)ZGHK B)9806240552 C)9809301600EST E)AERODROME CLOSED TO ALL NIGHT OPERATIONS.)（）A、A系列98年第587号航行通告取代98年第244号航行通告：海口机场，自98年6月24日5时52分预计至98年9月30日16时，机场对所有夜航飞行关闭。B、A系列98年第587号新航行通告：海口机场，自98年6月24日5时52分预计至98年9月30日16时，机场对所有夜航飞行关闭。C、A系列98年第587号航行通告取代98年第244号航行通告：海口机场，自98年6月24日5时52分预计至98年9月30日16时，机场不接受备降飞机。D、A系列98年第587号航行通告取代98年第244号航行通告：海口机场，自98年6月24日5时52分预计至98年9月30日16时，机场对所有夜航飞行恢复正常服务。
(A0876/98 NOTAMR A0875/98 Q)ZYSH/QFALC/IV/NBO/A/000/999/3858N12132E025 A)ZYTL B)9809221600 C)9810072200 D)1601--2200 DAILY E)AERODROME CLOSED DUE TO RWY MAINTENANCE.)（）A、A系列98年第876号航行通告取代98年第875号航行通告：大连机场，自98年9月22日16时至98年10月7日22时，每天10时至22时，跑道机场维修完毕恢复正常使用。B、A系列98年第876号航行通告取代98年第875号航行通告：大连机场，自98年9月22日16时至永久，每天10时至22时，因维修跑道机场关闭。C、A系列98年第876号航行通告取代98年第875号航行通告：大连机场，自98年9月22日16时至98年10月7日22时，每天10时至22时，因维修跑道机场关闭。D、A系列98年第876号新航行通告：大连机场，自98年9月22日16时至98年10月7日22时，每天10时至22时，因维修跑道机场关闭。
单选题Which of the following statements is TRUE regarding automatic identification systems（AIS）（）.AAIS is a global tracking system that relies upon INMARSAT C service to communicate vessel position and other safety related information to similarly equipped vessels，aircraft and shore stations within the areaBAIS is a short-range 3 cm X-band radar system that automatically sends a vessel's position and other safety related information to similarly equipped vessels，aircraft and shore stations within the areaCAIS is a short-range VHF-FM system that automatically broadcasts a vessel's position and other safety related information frequently to similarly equipped vessels，aircraft and shore stations within the areaDAIS is a one-way centrally managed system that requires the local VTS to send commands to instruct each vessel to broadcast position and other safety related information to similarly equipped vessels，aircraft and shore stations within the area