单绕组电磁接触器的触点间隙是指()。 A、衔铁的整个行程与剩余磁间隙的和B、衔铁在超行程前所运动的距离C、衔铁在超行程后所运动的距离D、超行程
交流接触器主要由（）组成。A铁芯B转子C绕组D换向器
单绕组接触器的一个缺点是：（）A、电磁吸力较小B、接触器工作时功耗大C、弹簧反力较小D、接触器动作快
以下关于接触器说法错误的是（）.A、电磁线圈是一个绕组构成的接触器就称为单绕组接触器B、电磁线圈是二个绕组构成的接触器就称为双绕组接触器C、接触器的电磁线圈多数是吸入式D、以上均不正确
不能表现单绕组电磁接触器的吸力与反力配合不合理的是（）A、在衔铁的整个行程内都不合理B、发热量大C、体积和重量大D、行程大
单绕组电磁接触器的吸力与反力相差不大出现在哪个阶段？（）A、在衔铁的整个行程内B、超行程前C、衔铁在吸合位置上D、初始阶段
变压器按绕组分（）。A、单绕组B、双绕组C、三绕组D、多绕组
TDK电控系统，投入动力制动时，制动电源经（）进入电动机定子绕组。A、油开关B、高压换向器C、高压接触器DZCD、线路接触器
组成双绕组电磁接触器的两个绕组是（）.A、差动绕组和保持绕组B、吸合绕组和保持绕组C、吸合绕组和释放绕组
双向可控硅交流开关与传统的接触器、继电器相比，有哪些优点？
交流高压真空接触器采用电磁自保持方式时，合闸后自保持过程中电磁合闸绕组与自保持绕组一般处于（）状态。A、串联B、并联C、电磁合闸绕组控制电源切断，退出运行D、串并联
电瓶车辆使用直流电磁接触器双绕组比单绕组消耗功率（）。A、大B、小C、相同D、不同
一些电磁接触器，为满足吸合之初与保持吸合时对电磁吸力的不同需要，所以要设（）.A、启动线圈B、电阻限流机构C、串联双绕组线圈
控制主发电机励磁绕组供电的接触器为（）。A、QCB、LLCC、LCD、GLC
一些电磁接触器，为满足吸合之初与保持吸合时对电磁吸力的不同需要，所以要设（）。A、启动线圈B、电阻限流机构C、串联双绕组线圈D、串联单绕组线圈
HXD1电力机车主变压器每个次边绕组和四象限整流器单相输入之间，都设置了一个线路接触器。线路接触器用于控制牵引变流器与主变压器的通断。
蜂房绕组与多层绕组相比，其优点是（）。A、提高绕组的机械强度B、提高抗干扰能力C、便于制作骨架D、减少分布电容，提高分布因数
并联双绕组接触器中的两个绕组的作用是：（）A、起动瞬时吸合绕组独立工作，然后与保持绕组串联工作B、起动瞬时吸合绕组独立工作，起动后保持绕组独立工作C、起动瞬时吸合绕组与保持绕组并联工作，起动以后吸合绕组退出工作D、起动瞬时吸合绕组独立工作，然后与保持绕组并联工作
双绕组电磁接触器在工作过程中两个绕组的工作情况是（）.A、起动时只有吸合绕组工作，起动后保持绕组与吸合绕组串联后共同起作用B、起动时只有吸合绕组工作，起动后保持绕组与吸合绕组并联后共同起作用C、起动时只有吸合绕组起作用，保持时只有保持绕组起作用
组成并联双绕组电磁接触器的两个绕组保持时（）A、差动绕组和保持绕组都工作B、起动绕组和释放绕组都工作C、吸合绕组和保持绕组都工作D、只有保持绕组都工作
电磁接触器采用双绕组电磁铁的目的是：（）A、使电磁铁的吸力和反力配合更好些B、改善吸合绕组的吸力特性C、延缓电磁铁的动作速度D、增加吸力加快电磁铁的动作速度
双绕组电磁接触器的电磁线圈由两个不同的绕组构成，其目的是为了（）.A、改善电磁铁的吸力特性B、使电磁铁加速吸合C、提高电磁铁的灵敏度
双速电动机控制线路是利用（）个接触器将定子绕组接成YY的。A、1B、2C、3D、4
双绕组电磁接触器的电磁线圈由两个不同的绕组构成，相对于单绕组电磁接触器，其下列叙述不正确的是 （）A、重量减轻B、改善电磁铁的吸力特性C、发热量增加D、减小了撞击
多选题交流接触器主要由（）组成。A铁芯B转子C绕组D换向器
单选题一些电磁接触器，为满足吸合之初与保持吸合时对电磁吸力的不同需要，所以要设（）。A启动线圈B电阻限流机构C串联双绕组线圈D串联单绕组线圈
单选题电瓶车辆使用直流电磁接触器双绕组比单绕组消耗功率（）。A大B小C相同D不同