无人机飞行员操纵方向舵时,飞行器将绕()A、横轴运动B、纵轴运动C、立轴运动

无人机飞行员操纵方向舵时,飞行器将绕()

  • A、横轴运动
  • B、纵轴运动
  • C、立轴运动

相关考题:

无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时,下列描述正确的是()A.主要通过控制方向舵杆量操纵B.主要通过控制副翼舵杆量操纵C.主要通过升降舵杆量操纵

无人机飞行员操纵副翼时,飞机将绕()。A.横轴的俯仰运动B.纵轴的滚转运动C.立轴的偏转运动D.不确定

无人机地面站显示系统应能显示__________信息。A.无人机飞行员状态B.飞行器状态及链路、载荷状态C.飞行空域信息

无人机飞行员操纵方向舵时,飞行器将绕A.横轴运动B.纵轴运动C.立轴运动

无人机驾驶员操纵副翼时,飞行器将绕A.横轴运动B.纵轴运动C.立轴运动

飞机发生螺旋现象的原因是A.飞行员方向舵操纵不当B.飞行员压杆过多C.飞机失速后机翼自转

无人机飞行员操纵升降舵时,飞行器将绕A.横轴运动B.纵轴运动C.立轴运动

固定翼常规无人机飞行主操纵面有A.副翼、升降舵、方向舵、调整片B.副翼、升降舵(或全动平尾)、方向舵C.副翼

不属于无人机系统的是A.飞行器平台B.飞行员C.导航飞控系统

无人机飞行员操纵副翼时,飞机将绕A.横轴的俯仰运动B.纵轴的滚转运动C.立轴的偏转运动

无人机飞行员操纵升降舵时,飞机将绕A.横轴的俯仰运动B.纵轴的滚转运动C.立轴的偏转运动

无人机飞行员操纵方向舵时,飞机将绕A.横轴的俯仰运动B.纵轴的滚转运动C.立轴的偏转运动

无人机爬升时,油门较大,螺旋桨左偏力矩较大,需适当操纵方向舵A.左偏B.右偏C.不必干涉

无人机爬升时,油门较大,螺旋桨左偏力矩较大,需适当操纵方向舵()A、左偏B、右偏C、不必干涉

无人机驾驶员操纵副翼时,飞行器将绕()A、横轴运动B、纵轴运动C、立轴运动

无人机飞行员操纵升降舵时,飞行器将绕()A、横轴运动B、纵轴运动C、立轴运动

飞机发生螺旋现象的原因是()A、飞行员方向舵操纵不当B、飞行员压盘过多C、飞机失速后机翼自转

要使飞机绕纵轴运动,通过操纵什么舵面实现()A、通过操纵副翼实现B、通过操纵方向舵实现C、通过操纵升降舵实现D、通过操纵襟翼实现

方向操纵力矩是飞行员偏转方向舵时,作用于方向舵上的附加侧力对重心形成的力矩。

飞机的方向操纵性是飞行员操纵方向舵以后飞机绕()偏转而改变侧滑角等飞行状态的特性。A、横轴B、立轴C、纵轴

无人机地面站显示系统应能显示()信息A、无人机飞行员状态B、飞行器状态及链路、荷载状态C、飞行空域信息

不属于无人机系统的是()A、飞行器平台B、飞行员C、导航飞控系统

无人机地面站显示系统应能显示()信息A、飞行器状态及链路、载荷状态B、飞行空域及气象信息C、无人机飞行员状态

无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时,下列描述正确的是()A、主要通过控制方向舵杆量操纵B、主要通过控制副翼杆量操纵C、主要通过控制升降舵杆量操纵

飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯,正确的操纵方式是()A、向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以保证坡度水平B、向转弯方向压方向舵,副翼反打以保证坡度水平C、向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以形成坡度

操纵遥控航空模型飞行器进行飞行活动的自然人就是遥控航空模型飞行员。

操纵方向舵时,飞机将绕().A、横轴的俯仰运动B、纵轴的滚转运动C、立轴的偏转运动D、横轴的偏转运动