货舱内烟雾探测有几个环路（）A、1B、3C、没有烟雾探测器D、2
货舱内烟雾探测有几个环路（）
- A、1
- B、3
- C、没有烟雾探测器
- D、2
相关考题：
飞机发动机火警电路中将试验电门扳到“过热／火警”位时，检查（）.A、过热环路和灭火电路的工作是否正常B、火警探测环路和灭火电路的工作是否正常C、过热和火警探测环路的工作是否正常D、火警探测和烟雾探测电路的工作是否正常
货舱火警的确认，分为两个探测子系统（）A、处于双环路状态时，故障的烟雾探测器被隔离B、处于单环路状态时，故障的烟雾探测器被隔离C、无论是单或是双环路状态，故障的烟雾探测器被隔离D、以上说法均不正确
货舱烟雾探测的选择电门有A、B、NORMAL三个选择位。这个电门是用于（）A、选择是前货舱过热探测还是后货舱探测B、选择是使用货舱内哪一个环路进行探测C、选择货舱是否进行烟雾探测D、选择是进行烟雾探测还是过热探测
关于盥洗室烟雾探测和灭火，以下说法哪种正确（）A、每一盥洗室垃圾箱都装有自动灭火系统B、当探测到盥洗室内有烟雾时；探测器将信号传给客舱内话数据系统（CIDS）；由CIDS再传到FWC；在驾驶舱内和客舱内发出警告指示C、以上都对
每台发动机有几个过热/火警探测环路（）A、2个探测环路，都可以探测过热和火警B、2个探测环路，一个探测过热，一个探测火警C、2个过热探测环路和2个火警探测环路D、一个环路，即能探测过热，也能探测火警
发动机火井探测器有几个环路（）A、1个B、2个C、3个D、4个