如果DIRECTOR1的自检故障()A、DIRECTOR1会转到应急模式;B、一级数据总线(TOPLINE.会关断;C、DIRECTOR2将自动取代它。

如果DIRECTOR1的自检故障()

  • A、DIRECTOR1会转到应急模式;
  • B、一级数据总线(TOPLINE.会关断;
  • C、DIRECTOR2将自动取代它。

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下列关于故障类型和故障现象的描述不正确的是()。A.服务器开机无显示,上电自检阶段故障B.安装阶段故障和现象,操作系统加载失败C.上电自检阶段故障,操作系统加载失败,报警声和代码表D.系统运行阶段故障,上电自检故障

系统中常用的故障检测方法有() A、自检互检法B、仲裁法C、比较法D、自检法

设备、网络通信故障的自检功能,自检结果必须满足什么要求?

飞机出了故障,如何查找FIM的排故工卡()A、若飞行员按故障报告手册(FRM)找出了相应的故障代代码,可直接按其FIM相应的ATA章节里查找工卡B、如果系统有自检楞能,先进行BITE(自检),再按自检给出的维护信息在FIM相应的ATA章节里查找工卡C、直接按故障描述,在FIM前言部分按字母顺序或系统顺序查找工卡D、以上均可

对于ADTD闪电定位仪,如果自检通过,则接口盒中的()LED灯亮,如果自检失败此灯闪烁,如果熄灭则表示CPU没有运行。A、STB、RDC、TD

设备控制系统具有自检功能,自检内容包括()、()、()、现场总线故障监测、PCI板监测等。

火灾自动报警装置都设有()以确保报警器工作可靠。A、故障报警B、监控装置C、自检装置D、故障报警及自检装置

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故障检测技术包括()A、A自检法B、B比较法C、C仲裁法D、D自检互检法

利用监控装置的自检功能能够判断设备的全部故障。

若雷达自检电源故障或断保险,则全场雷达均报故障。

GYK的信号自检功能可以自动产生机车信号信息,进行轨道电路接收模块检测。主机自检故障时,提示故障发生的单元。

利用监控装置自检功能判别故障的前提是:()

当A机除监控记录插件外带CPU插件由自检正常状态变为自检故障状态时,则LKJ记录事件()。A、A模块检测B、A模块恢复C、A模块故障D、A模块异常

当ADC内部有故障时:()A、故障球为黑色B、故障球为黄色C、自检时故障球为黄色D、不确定

若GPWC存在构型故障,则LEVEL1自检:()A、显示故障,自检终止B、显示故障,自检继续C、在1级自检时不检查构型故障D、不确定

故障自检

关于中心软件SIC“自检和故障”标签页表述不正确的是()A、显示“探测站自检信息”B、显示“近期故障信息”C、左侧列出了最近记录的自检信息列表D、单独显示设备电源故障

变电站综合自动化系统中,如果在被保护对象发生内部故障时程序出轨,可利用()电路使CPU恢复工作,只会使保护延时动作,不会造成拒动。A、硬件自恢复B、RAM自检C、ROM自检D、A/D转换器

当A机数字量输入插件由自检正常状态变为自检故障状态时,则LKJ记录事件()。A、A数字入检测B、A工况入检测C、A数字入故障D、A数字入异常

单选题AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统不具备的自诊断功能是()。A自检电源故障B自检电磁阀故障C自检CPU故障D自检主机拉缸故障

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