抛油活门如何控制（）。A、按压头顶面板上的JETTISON电门B、按压头顶面板上的ARM和JETTISON电门C、由FMGEC自动控制D、由FCMC自动控制
抛油活门如何控制（）。
- A、按压头顶面板上的JETTISON电门
- B、按压头顶面板上的ARM和JETTISON电门
- C、由FMGEC自动控制
- D、由FCMC自动控制
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关于抽油关断活门描述不正确的是（）。A、抽油关断活门失效时不能人工锁定在关闭位B、抽油关断活门可由加/抽油控制面板上的“DEFUELING”电门控制C、抽油时如果交输活门关闭则只能抽取左侧大翼油箱的燃油
如何实现A321/A320/A319飞机燃油箱内传输活门的控制（）A、A320/A321飞机传输活门由专门的电门控制；A319飞机传输活门由低油位传感器控制B、A321飞机传输活门由专门的电门控制；A320/A319飞机传输活门由低油位传感器控制C、A320/A319飞机传输活门由专门的电门控制；A321飞机传输活门由低油位传感器控制D、A321/A319飞机传输活门由专门的电门控制；A320飞机传输活门由低油位传感器控制
（APS2000）下面关于APU滑油温度控制活门的描述不正确的是（）A、如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器B、如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器C、如果滑油冷却器堵塞，压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器D、APU温度控制活门打开时FAULT灯亮
对于B757的发动机油门杆和燃油控制电门分别控制FFG里的什么部件（）。A、油门杆控制燃油计量活门，燃油控制电门控制关断活门和富泊电磁阀以及翼梁活门B、油门杆控制关断活门和富油电磁阀以及翼梁活门，燃油控制电门控制计量活门C、油门杆和燃油控制电门都是控制计量活门D、油门杆和燃油控制电门都是控制关断活门和富泊电磁阀及翼梁活门
发动机燃油系统中的增压和泄油活门：（）.A、工作时，增压活门打开，泄油活门打开B、工作时，增压活门打开，泄油活门关闭C、停车时，增压活门关闭，泄油活门关闭D、停车时，增压活门关闭，泄油活门打开
A320/A319飞机的传输活门如何工作？（）A、当一个大翼内油箱有1个传感器感到低油位时，它控制相应的传输活门打开且对称的传输活门也打开B、当两个大翼内油箱有2个传感器感到低油位时，它控制相应的传输活门打开且对称的传输活门也打开C、当一个大翼内油箱有2个传感器感到低油位时，它控制相应的传输活门打开且对称的传输活门也打开D、当一个大翼内油箱有1个传感器感到低油位时，它控制相应的传输活门打开
V2500-A5发动机，EEC用什么来控制热管理系统？（）A、空气冷却滑油冷却器的调节活门和燃油分配和回油活门B、空气冷却滑油冷却器的调节活门、燃油分配和回油活门和IDG燃油冷却滑油冷却器C、燃油分配和回油活门D、以上都不对
油箱之间的人工串油，在打开了交输活门后，应该如何操作（）A、只要打开抽油活门和被串油箱的燃油泵B、只要打开加油活门和被串油箱的燃油泵C、必须打开加油活门、抽油活门和被串油箱的燃油泵。D、使用加油车进行串油
v2500发动机EEC通过控制什么活门来控制燃油HMS（热管理系统）（）A、ACOC调节活门和燃油回油活门B、ACOC调节活门、燃油回油活门和IDG的FCOCC、燃油回油活门D、ACOC的调节活门和IDG的FCOC
抛油隔离活门的作用是：（）。A、使加油/抛油总管内的燃油流过抛油喷嘴活门B、确保加油/抛油总管内的燃油不会在地面流过抛油喷嘴活门C、确保主油箱抛油泵可向加油/抛油总管提供燃油D、使超控/抛油泵可向加油/抛油总管提供燃油