EIU无电时,则()A、EIU由发动机的发电机供电;B、EIU失效,发动机不可能再起动;C、EIU和点火电源不再有效。

EIU无电时,则()

  • A、EIU由发动机的发电机供电;
  • B、EIU失效,发动机不可能再起动;
  • C、EIU和点火电源不再有效。

相关考题:

CMC输入监控功能可以现时监控到哪些LRU的ARINC429输入:()。A、EIU和FMCB、CMC和IDUC、IDU和EIUD、EIU和CMC

飞机通电后,当发动机EIU(发动机接口组件)供电电路跳开关拔出时,则().A、风档和侧窗都不加温B、风档不加温,侧窗加温C、风档加温,侧窗不加温D、风档和侧窗都加温

电器设备未经验电时一律视为()。A、无电可用手试触;B、无危险电压;C、无电,不能用手触及;D、有电,不准用手触及。

若高斯面的电通量为零,则面内处处无电荷。

EIU根据()信号,通过抑制继电器控制HCU的方向活门。A、油门位置和无线电高度信号B、油门位置和LGCIU的空/地信号C、无线电高度信号和LGCIU的空/地信号D、油门位置

验电时,不能将一相无电作为三相无电的依据。

翻译:EIU even if used

RRU通过光纤可以连接到EIU和aBBU板卡

TDB18AE的EIU板卡能实现Iub接口

TDB18AE的EIU板卡RUN灯()表示未上电

EIU板卡实现IP与ATM之间的协议转换,不支持IPRAN

前开闭机构在司机台操作时须具备条件()A、有风有电B、有风无电C、无风无电

进行现场验电时怎样判断有电或无电?

EIU和空调系统的控制器之间是如何进行数据交换的().A、EIU送信号给组件控制器起飞推力的信号以关闭充压进气门B、EIU送高压燃油活门信号给区域控制器以计算引气需求C、区域控制器送信号给EIU,引气流量增加时增加发动机推力D、以上都是

DEU何时进入应急方式?A、当DC ESS BUS无电时B、当DC SERVICE BUS无电时C、当HOT BAT BUS无电时D、不确定

哪个接口用于预增压和增压?()A、EIU和ADIRUB、EIU和LGCIUC、EIU和FMGCD、EIU和BMC

自动起动时发生热起动将会:().A、EEC实施自动中断起动B、EIU实施自动中断起动C、无自动中断起动

用于增压和预增压起始顺序的接口是()A、EIU和ADIRU;B、EIU和LGCIU;C、EIU和FMGC

当EIU供电跳开关拔出时将发生什么()A、没有什么发生;B、风挡加热切断;C、风挡和窗得到加热。

每条自动推力工作指令的传送路径为()A、FCU-FMGC-EIU-EEC;B、FMGC-EIU-EEC-FCU;C、FMGC-FCU-EIU-EEC;D、EEC-EIU-FMGC-FCU。

下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序()A、EIU(发动机接口组件)和ADIRU(大气数据惯性基准组件)B、EIU和LGCIU(起落架控制接口组件)C、EIU和FMGC(飞行管理指引计算机)D、ADIRU和FMGC

货舱门开关时黄泵的启停由下面哪台计算机控制()A、EIU1B、LGCIU1C、LGCIU2D、EIU2

在人工模式时,ECU根据什么计算相应的推力()A、FMGC;B、TLA;C、EIU。

如果DCESSBUS无电,则:A、指令器1无电B、勤务汇流条给2部指令器供电C、2部指令器都无电D、不确定

判断题验电时,不能将一相无电作为三相无电的依据。A对B错

问答题进行现场验电时怎样判断有电或无电?

问答题翻译:EIU even if used