外侧着陆灯设计的向前照射方向是:().A、与飞机水线成15度角的方向B、与飞机水线成25度角的方向C、飞机水线方向D、与飞机水线成30度角的方向

外侧着陆灯设计的向前照射方向是:().

  • A、与飞机水线成15度角的方向
  • B、与飞机水线成25度角的方向
  • C、飞机水线方向
  • D、与飞机水线成30度角的方向

相关考题:

禁止航空器着陆的辅助指挥符号是()。 A、昼间在着陆地带铺设"T"字布,夜间"T"字灯;B、昼间在着陆地带铺设"一"形灯,夜间铺设"一"形灯;C、在着陆地带昼间铺设"十"字布,夜间铺设"十"字灯

水平能见度小于( )公里的,起飞时还应打开跑道灯,着陆时还应当打开着陆方向(着陆反航向)上保障飞行的全部灯光A.3B.2C.1

水平能见度小于()公里的,起飞时还应当打开跑道灯,着陆时还应当打开航空器着陆方向(着陆的反航向)上保障飞行的全部灯光。A.3B.2C.1

水平能见度小于()公里的,起飞时还应打开跑道灯,着陆时还应当打开着陆方向(着陆反航向)上保障飞行的全部灯光A、3B、2C、1

从着陆方向看,跑道入口灯的颜色是().A、红B、绿C、黄

根据机型不同,着陆灯和滑行灯对以下内容有专门的要求:()A、光束角、照射宽度、灯光颜色B、照射宽度、照射距离、光束角C、光束角、照射宽度、收放时间D、照射距离、照射宽度、灯光颜色

前照灯检测的是灯的发光强度与照射方向。

对于着陆灯和滑行灯的亮度,说法正确的是()A、着陆灯的亮度比滑行灯的亮度弱B、着陆灯的亮度比滑行灯的亮度强C、着陆灯的亮度比滑行灯的亮度一样强D、对着陆灯的亮度和滑行灯的没有特定的要求

关于着陆灯的叙述不正确的是()A、着陆灯因故障原因收不起时,不影响飞行高度与速度B、左右着陆灯分别由AC1和AC2提供电源C、着陆灯放下时在上ECAM上有绿色的状态记忆信息D、着陆灯上有两个调节螺帽调节的角度可以大于90.5

对着陆灯的要求是:().A、照度强,光束宽B、照度强,光束窄C、亮度可调,照射距离远D、照射距离远,宽度宽

前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车运行安全检测的必检项目,前照灯发光强度和照射方向必须符合国家标准的有关规定。

当发现着陆灯组件上存在燃油污染时:A、查找漏油点并进行维修B、更换着陆灯组件C、接通着陆灯D、B和C都正确

锁骨骨折后,骨折移位方向是()。A、内侧段向后上,外侧段向前下B、内侧段向后下,外侧段向前上C、内侧段向前上,外侧段向后下D、内侧段向前下,外侧段向后上E、内侧段向上,外侧段向下

脱离跑道后,应该关闭()。A、防撞灯航行灯B、着陆灯滑行灯C、着陆灯频闪灯D、防撞灯滑行灯

将外侧着陆灯的三位置开关放“接通”位时()A、灯伸出B、灯收回C、灯伸出并点亮D、灯收回并点亮

下列何灯照明方位不可调节()A、PSU上阅读灯B、固定着陆灯C、可收放着陆灯D、标志灯

五边进近时,应该打开()。A、防撞灯航行灯B、着陆灯滑行灯C、着陆灯频闪灯D、防撞灯滑行灯

可收放的着陆灯位于()A、外侧襟翼作动筒整流罩下方B、在空调舱前方C、大翼上

从着陆方向看,跑道入口灯的颜色是:().A、红B、绿C、黄D、半红半绿

以下哪些是外部灯光()A、机翼照明灯、防撞灯、应急灯、轮舱灯B、转弯灯、着陆灯、机翼照明灯、轮舱灯C、防撞灯、机翼照明灯、转弯灯、轮舱灯D、着陆灯、防撞灯、机翼照明灯、转弯灯

在机外照明中,要求光强最大的、会聚性最好的灯是()。A、活动式和固定式着陆灯B、着陆灯和滑行灯C、着陆灯和防撞灯D、着陆灯、滑行灯和防撞灯

正常飞行在巡航阶段时,当打开着陆灯开关时()A、起落架放下且着陆灯亮B、起落架放下但着陆灯不亮C、没作用、无反应D、着陆灯亮

以下关于可收放着陆灯的说法不正确的是()。A、可收放着陆灯的控制电门只有“收上”和“ON”位B、更换可收放着陆灯时必须伸出灯组件C、只有控制电门在ON位时灯才亮D、收上和放下灯组件使用115VAC

关于外测着陆灯说法错误的是:()。A、灯朝大约平行于飞机中心线的前面照射,并于襟翼位置无关B、外测着陆灯由一个2位开关控制,即收上位和放出位C、外测着陆灯有一个内部灯开关,当灯在收上位置5°时,关断灯的电源D、外测着陆灯有内有个热敏开关,防止马达过热

着陆灯位于()A、机翼根内侧B、机翼根外侧C、机腹下部

判断题前照灯检测的是灯的发光强度与照射方向。A对B错

单选题锁骨骨折后,骨折移位方向是()。A内侧段向后上,外侧段向前下B内侧段向后下,外侧段向前上C内侧段向前上,外侧段向后下D内侧段向前下,外侧段向后上E内侧段向上,外侧段向下