FMC的CDU上显示DRAGMQUIRED表示:(). A、减速板故障B、飞机速度大于FMC的目标速度10海里/小时C、飞机速度小于FMC的目标速度10海里/小时D、以上全错
推力大时使用减速板（useofspeedbrakeswiththruston），可能是飞行员误操作或不规范操作的表现。这里的推力大指N1值大于多少？（）A、60%B、65%C、70%D、75%
将襟翼放至地面位的过程中，当襟翼超过多少度时，减速板将自动伸出？
建议在侧风大于多少时不要在滑跑道上起飞（）？A、10海里B、15海里C、20海里D、25海里
在高度巡航（ALT CRZ）方式接通2分钟后，如果马赫方式工作，“软高度（SOFT ALT）”方式接通，允许飞机有目标高度多少英尺的偏差（）A、30B、50C、100
当探测到TA或RA时，如果ND范围大于多少海里，出现REDUCE RANGE（减小距离圈）信息（）A、20B、40C、80
马赫数达到多少时，马赫配平系统开始工作（）？A、大于0.50MB、大于0.515MC、大于0.615MD、大于0.655M
AP接通，使用减速板，当速度大于315KT或.75马赫时，减速板会（）A、自动收回B、正常控制C、收回减速板的速率变小
当速度达到多少马赫数以上时，马赫数指示出现（）A、0.4B、0.5C、0.55
在DFCS正常工作中，当飞机在巡航时，空速要达到多少马赫数时，马赫配平开始：（）。A、0.25MB、0.60MC、0.62MD、0.70M
当飞行速度大于315节或马赫数0.75且自动驾驶接通时，减速板收回率（）。A、增加B、减小C、不变
发动机的进气马赫数Ma的定义是（）；当马赫数大于0.5时，充气系数会（）。
马赫配平使用于：（）.A、飞机起飞，大推力，小速度阶段B、飞机降落时，减速度阶段C、飞机飞行速度大于一个确定的速度时D、飞机从起飞到降落都在用
多少海里的VLS增量是使用自动推力或自动着陆时的适航要求（）A、2海里B、5海里C、8海里
当电源起始接通时，马赫/空速显示窗里的读数是多少？（）A、80节B、100节C、110节D、130节
当FCCA用于马赫配平时，马赫配平作动筒故障，DFCS将有什么指示（）A、马赫配平故障灯亮B、自动驾驶仪脱开C、自动驾驶仪转为CWSP方式D、没有明显的异常指示
下列关于马赫数的叙述正确的是：（）A、马赫数是飞行速度与该高度上音速之比B、马赫数是音速与飞行速度之比C、马赫数反映了空气庄缩性的大小D、飞行马赫数超过1意味着进入超音速飞行
如果自动驾驶仪接通，当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失（）A、45°B、33°C、67°
空中减速板手柄放78度时，4号减速板的运动角度是多少？（）A、0度B、17度C、45度D、60度
地面扰流板何时打开（）A、飞机在地面B、减速板手柄在伸出位C、飞机在地面且轮速大于60海里
起落架放下后，飞行的最大空速是多少（）A、270海里/小时或0.82MB、235海里/小时C、320海里/小时或0.82MD、340海里/小时或0.82M