在低能见度（Ⅱ类运行）天气下，以下哪些说法是正确的（）A、车辆应尽量减少在停机坪上的行驶。B、严禁任何车辆驶进航空器运转区、Ⅱ类运行敏感区及临界区。C、部分滑行道与服务车道相交处将启动交通管理措施，驾驶员应听从指挥人员指令。D、最高车速限制减至每小时20公里；随着能见度的减低，驾驶员必须按当时的情况，适当减低车速，以确保安全。
在低能见度（Ⅱ类运行）天气下，以下哪些说法是正确的（）
- A、车辆应尽量减少在停机坪上的行驶。
- B、严禁任何车辆驶进航空器运转区、Ⅱ类运行敏感区及临界区。
- C、部分滑行道与服务车道相交处将启动交通管理措施，驾驶员应听从指挥人员指令。
- D、最高车速限制减至每小时20公里；随着能见度的减低，驾驶员必须按当时的情况，适当减低车速，以确保安全。
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执行救援任务的车辆和人员在通行上优先。在确保安全的前提下，应急救援车辆在机坪可不受车速和行车路线的限制，在进入运行中的（）时，必须得到空管部门的同意。A、机坪B、滑行道C、仪表着陆系统敏感区D、跑道
在航空器活动区行驶的车辆发生故障不能行驶的，驾驶员应当如何处置（）A、立即报告机场管理机构B、有可能影响航空器运行的，应迅速将故障车辆拖离至不影响飞行安全的区域C、不管在任何情况下应在原地等待值班人员到场处理D、不用报告直接将车辆驶离现场
驾驶员在航空器活动区内哪些行为是正确的（）A、车辆接近、靠接航空器时，应使用制动和轮挡，车速不得超过5km/hB、车辆不得停放在航空器燃油栓禁区内C、当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时，车辆不得在航空器后方穿过D、在停机位内不得倒车，必须倒车的，需有人观察指挥
关于车辆让行要求，下列说法正确的是（）A、车辆在机尾辅助服务车行道行驶时，沿虚线一侧前进的车辆需让行于沿实线前进的车辆，沿实线前进的车辆严禁越线行驶B、在航空器活动区内行驶的车辆须让路予摆渡车、要客车辆、护卫车队以及处理紧急事故的应急救援指挥车、救护车、警车、工程抢险车和消防车，不得争道抢行或紧随尾追，不得穿插、超越护卫车队C、应急车辆在执行救援任务时，可以不按线行驶（包括横过滑行道），但应注意避让航空器；在执行完救援任务后，应急车辆应按线行驶D、辅助服务车行道内车辆应主动让行给主服务车道内车辆，不影响航空器运行的车辆让行给影响航空器运行的车辆
在OFF-ROAD上行驶车辆时，需要注意的事项包括（）A、控制车速，遵守OFF-ROAD限速制度。B、注意保持与前车之间的安全距离，严禁在转弯处，能见度低的情况下超车。C、打开前灯，使用近光灯D、以上全部
航空器活动区驾驶员在航空器活动区内哪些行为是正确的（）。A、车辆接近、靠接航空器时，应使用制动和轮挡，车速不得超过5km/hB、车辆不得停放在航空器燃油拴禁区内C、当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时，车辆不得在航空器后方穿过D、在停机位内不得倒车，必须倒车的，需有人观察指挥
单选题叉车在视野盲区形式应注意（）。A可正常行驶B在不影响车辆通行的情况下，尽量在路中间行驶C不必降低车速D必须降低车速行驶