机身发生强烈震动，采取减震措施无效时应立即停车

机身发生强烈震动，采取减震措施无效时应立即停车

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氨压力表安装在压力波动较大的设备、管道上时,其导压管()。A.视现场情况确定是否需要减震措施B.不必采取减震措施C.必须采取减震措施
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车站值班员发现旅客列车车辆剧烈震动，危及行车安全时，应立即通知司机或运转车长采取停车措施。（）此题为判断题(对，错)。
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机组突然发生强烈震动或有明显的撞击和摩擦声响不需紧急停车。() 此题为判断题(对，错)。
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机身发生强烈震动,采取减震措施无效时应立即停车。() 此题为判断题(对，错)。
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为防止钢管受震动的破坏，可采取的减震措施不包括（）。A、加设钢箍B、适当减少补气C、增加小支墩D、调整加劲环距离
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扭转减震器的功用是（）。A、吸收曲轴扭转震动的能量B、消减扭转震动C、避免发生强烈的共振D、使发动机有可能克服短时间的超载荷
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油压减振器当震动强烈时减震性能相应减弱，当振动微弱时减震性能增强。
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机组突然发生强烈震动或有明显的撞击和摩擦声响不需紧急停车
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如遇下列那些情况者，应立即停车（）A、遇到断电、断水、断焦炉煤气、断润滑油时B、填料函和轴承温度超过规定值，并发生冒烟情况C、电动机发出“嗡嗡”响声，发生烧焦气味或火星时D、机身发生强烈震动，采取减震措施无效时
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当压缩机发生严重喘振应急处理无效时，应立即停车处理。
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为防止钢管受震动的破坏，可采取的减震措施包括（）。A、加设钢箍B、调整加劲环距离C、增加小支墩D、适当减少补气
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容器的液位失去控制，采取有限措施仍不能得到有效控制时，应立即紧急停车。
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当发现活塞机发生强烈振动，机身和气缸有强烈金属撞击声时的处置步骤。
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行车防护人员在遇有来车时，若作业组未能及时撤下线路，或威胁人身安全时，如何处置（）.A、应立即采取措施把来车拦下B、应立即采取措施要求来车减速行驶C、应立即采取措施提醒司机前方故障，准备停车D、应立即向相邻车站汇报，请求来车紧急停车
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如果司机确认发生异物侵限情况时，应立即采取（）A、限速B、停车措施C、报告列车调度员D、正常速度
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如果司机确认发生异物侵限情况时，应立即采取限速或停车措施，并报告列车调度员。
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助理值班员发现旅客列车客车辆剧烈震动，危及行车安全时，应立即通知司机，运转车长或车辆乘务员采取停车措施。
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助理值班员发现货物列车中有篷布掀起、绳索脱落的情况时，应立即采取停车措施。
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发现客车车体下沉、倾斜车辆剧烈震动等危及行车安全情况时，车站应立即使用无线调度电话通知（）采取停车措施。A、车站值班员B、邻站C、司机、运转车长或车辆乘务员D、列调
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监控人员发现单机运行区间CTC/TDCS设备光带消失或单机运行不正常可能在区间停车时，应立即采取（）措施，防止事故发生。A、相应B、防护C、停车D、有效
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助理值班员发现货物装卸有异状时，应立即采取停车措施。
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氨压力表安装在压力波动较大的设备、管道上时，其导压管（）。A、不必采取减震措施B、必须采取减震措施C、视现场情况确定是否需要减震措施
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多选题如果司机确认发生异物侵限情况时，应立即采取（）A限速B停车措施C报告列车调度员D正常速度
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单选题发现客车车体下沉、倾斜车辆剧烈震动等危及行车安全情况时，车站应立即使用无线调度电话通知（）采取停车措施。A车站值班员B邻站C司机、运转车长或车辆乘务员D列调
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单选题行车防护人员在遇有来车时，若作业组未能及时撤下线路，或威胁人身安全时，如何处置（）.A应立即采取措施把来车拦下B应立即采取措施要求来车减速行驶C应立即采取措施提醒司机前方故障，准备停车D应立即向相邻车站汇报，请求来车紧急停车
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单选题监控人员发现单机运行区间CTC/TDCS设备光带消失或单机运行不正常可能在区间停车时，应立即采取（）措施，防止事故发生。A相应B防护C停车D有效
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判断题助理值班员发现旅客列车客车辆剧烈震动，危及行车安全时，应立即通知司机，运转车长或车辆乘务员采取停车措施。A对B错
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