B737-700/800三部VHF的正常工作状态是:()A、VHF1、VHF2工作在数字状态,VHF3工作在模拟状态B、VHF1、VHF2工作在模拟状态,VHF3工作在数字状态C、VHF2、VHF3工作在数字状态,VHF1工作在模拟状态D、VHF1、VHF3工作在数字状态,VHF2工作在模拟状态

B737-700/800三部VHF的正常工作状态是: ()

  • A、VHF1、VHF2工作在数字状态,VHF3工作在模拟状态
  • B、VHF1、VHF2工作在模拟状态,VHF3工作在数字状态
  • C、VHF2、VHF3工作在数字状态,VHF1工作在模拟状态
  • D、VHF1、VHF3工作在数字状态,VHF2工作在模拟状态

相关考题:

上航B737-700/800航后工卡中要求:发动机滑油量指示≥(),液压油量指示应≥()。

B737-700/800飞机有()部VHF,()部HF。HF天线位于()。

上航《B737-700/800飞机航后工作单》中,“5.00勤务工作”项应由()完成。A、放行员B、维修员C、勤务员D、A+BE、A+B+C

VHF遥控系统中只要卫星链路工作正常就可通过CU2000完成对远端VHF电台的开/关机、主/备机切换的操作。

当VHF收发信机处于“本地工作状态”时,VHF收发信机可以()。A、发射B、接收C、发射和接收D、不能发射和接收

B737-700/800飞机的旅客供氧系统,氧气流动时间为()分钟,不能关闭。

当A320飞机安装三部RMP时,一般情况下RMP3控制()A、VHF1B、VHF2C、VHF3D、VHF3/HF1/HF2

黑白电视机UHF高频头无故障,VHF高频头混频管损坏,它对电视机的影响是()A、VHF频道不能正常收看B、UHF频道不能正常收看C、VHF和UHF均不能正常收看D、VHF和UHF均能正常收看

电子调谐全频道高频头,按接收频道的不同,存在UHF和VHF两频段工作状态,其中当接收13~68频道时,只有UHF电路工作,而VHF的所有电路都停止工作。

B737-700/800型飞机,当废水量指示器显示“F”满位时,所有马桶冲水功能失效。

B737-700/800型飞机打开翼上出口后,门自动向外弹出。

VHF做效用试验时,在通电()分钟内设备应能正常工作,并有开关装置处于开机状态的视觉信号指示。A、0.5B、1C、1.5D、2

两套VHF系统工作于()A、合用一个VHF天线B、合用一部收发机C、各自独立状态D、其他状态

正常情况下,B737-700/800飞机的饮用水水箱是由()增压A、第9级引气管B、第5级引气管C、发动机引气管或APU引气管

B737-700/800的信号反射镜的工作时,镜面上反射光的视程可以超过()公里。

各机型的客舱乘务员最少配置数量如下:B737-700、800型飞机至少()名乘务员。

VHF遥控通信系统正常工作所应传输的四个基本信号是TX/AF、RX/AF、PTT、SQL

PTT信号有效表明VHF通讯系统工作于()状态。

RSXU250A型VHF收发信机前面板上的“TEST”指示灯亮表示()。A、收发信机处于测试状态B、收发信机工作异常,10秒后将自动转入测试状态C、收发信机内部各项参数正常

GTR100VHF收发信机有本地和遥控两种工作状态,当在遥控工作状态下关机,一天后再次开启后电台仍处于遥控工作状态。

假设机长的所有无线电VHF工作正常,副驾驶的VHF—1也工作正常,但是当你VHF—2发射信号的时候却听不到声音,那么,你判断是哪个系统LRU出现故障()A、机长控制面板B、2#无线电控制面板C、遥控电子组件D、VHF—2收发机

B737-700/800飞机上的“开关组件”的作用是()A、确定LRU的内部程序B、确定那部设备可以工作C、人工关断某些设备D、系统之间的连接组件

VHF3的工作特点是()A、工作在数字状态B、工作在语音状态C、工作在UHF频段D、只接收不发射

B737-700/800飞机的CDS连接到哪个冷却系统()A、供气系统B、排气系统C、空调系统D、供气和排气系统

B737-700/800飞机最前端的纵向站位(BSTA)是()A、0B、100C、130D、50

关于B737-700/800之间的差异,下列说法不正确的是?()A、700飞机比800飞机要短B、700飞机与800飞机的空调系统差异很大C、700飞机有尾撬,而800飞机没有尾撬D、我公司700飞机和的800飞机所选用的发动机的厂家不相同

单选题VHF做效用试验时,在通电()分钟内设备应能正常工作,并有开关装置处于开机状态的视觉信号指示。A0.5B1C1.5D2