汽轮机在暖管过程中,需充分疏水,以防止汽轮机在冲转时().

汽轮机在暖管过程中,需充分疏水,以防止汽轮机在冲转时().


相关考题:

对于汽轮机,启动前暖管的操作,说法正确的是()。 A、汽轮机启机前的暖管和疏水是为了防止蒸汽管道产生较大热应力和蒸汽冷凝液对汽轮机造成水击B、暖管开始时应立即全部打开主蒸汽切断闸阀C、暖管过程中,汽轮机一级时轮疏水阀,排汽缸疏水阀,自动主汽前期后流水阀应全部关闭D、暖管过程中应不用控制升温升压速率

为保证暖机效果,汽轮机冲转时应尽量维持低真空。

汽轮机热态启动时若出现负胀差,主要原因是().A、暖机不充分B、冲转时主汽温度偏高C、冲转是蒸汽温度偏低

汽轮机冲转后在400----500r/min下暖机是为了()。A、逐渐稳步暖机B、锅炉稳步投入燃烧C、检查冲转后机组各步件情况和疏放主汽管道,本体内的疏水

汽轮机冲转时为什么要进行低速暖机?

汽轮机的定参数启动就是随着汽轮机新蒸汽参数的升高逐步进行暖管、冲转、暖机、升速和带负荷。

热力及疏水系统改进总原则是机组在各种不同工况下运行时,疏水系统应能防止汽轮机进水和汽轮机本体的不正常积水,并满足系统暖管和热备用的要求。

下面关于汽轮机暖管的说法正确的有()A、目的在于缓慢均匀提升管道的温度,防止过快产生热应力导致管道损坏。B、目的是防止冲转前,管道里面凝结的水进入汽轮机,C、暖管的目的防止水冲击及冷凝水对汽轮机的冲刷。D、汽轮机的缸体比较厚,热传导需要时间,为了防止汽缸壁冷热不均引起的热应力大造成金属变形,因而对暖机的温度和时间有一定要求

暖管是汽轮机冲转前的准备工作,对暖管时的升温和升压具有严格要求。()

对于汽轮机,启动前暖管的操作,说法错误的是()。A、汽轮机启机前的暖管和疏水是为了防止蒸汽管道产生较大热应力和蒸汽冷凝液对汽轮机造成水击B、暖管开始时应立即全部打开主蒸汽切断闸阀C、暖管过程中,汽轮机一级叶轮疏水阀,排汽缸疏水阀,自动主汽前期后流水阀应全部打开D、暖管过程中应严格控制升温升压速率

汽轮机冲转后保持400~500r/min下暖机是为了()。A、检查各部件状况、排放疏水B、锅炉稳步投入燃烧C、逐渐稳步暖机

汽轮机热态起动,在汽轮机冲转前,应连续盘车(),以消除()。

在暖管过程中,蒸汽在主蒸汽管道内放出潜热后会凝结成水,因此在暖管过程中需要充分排放管内疏水,以防止在冲转时疏水进入汽轮机内,造成()。

汽轮机热态起动时,一般在汽轮机冲转前,应连续盘车在(),以消除()。

汽轮机热态启动时若出现负胀差,主要原因是()A、暖机不充分B、冲转时蒸汽温度偏高C、冲转时蒸汽温度偏低

汽轮机冲转时若中速暖机不充分,可能会引起汽轮机胀差增大。

汽轮机冲转时锅炉应(),防止冲转后锅炉水位上升过多。

汽轮机在暖管过程中,需要充分排放管内的水,防止在汽轮机冲转时()出现。

汽轮机额定参数启动为什么要预先暖管并充分排放疏水?

为什么汽轮机在启动中要进行暖管、疏水?

当汽轮机冲转后,锅炉可以()全部疏水门。

防止汽轮机大轴弯曲的安全技术措施有()A、汽轮机每次冲转前及停机后均应测量转子偏心度及盘车电流应正常。冲转前发生转子弹性热弯曲应适当加长盘车时间,升速中发现弹性热弯曲应加强暖机时间,热弯曲严重时或暖机无效应停机处理B、汽轮机盘车状态应采取有效的隔离措施,防止汽缸进水和冷汽C、汽轮机上下缸温差或转子偏心度超限时禁止汽轮机冲转D、汽轮机启动时应充分疏水并监视振动、胀差、膨胀、轴向位移、汽缸滑销系统等正常,避免动静碰磨,引起大轴弯曲

升速过程中汽轮机金属加热速度最大的阶段为()阶段。A、冲转时;B、高速暖机;C、中速暖机;D、并网后。

汽轮机热态启动时,若出现负胀差,主要原因是()。A、暖机不充分B、冲转时蒸汽温度偏高C、冲转时蒸汽温度偏低D、冲转时升速太慢

汽轮机热态启动时若出现负胀差,主要原因是()。A、暖机不充分;B、冲转时蒸汽温度偏高;C、冲转时蒸汽温度偏低;D、汽轮机进汽3333量过小。

汽轮机在冲转过程中轴承发生异常振动,应降速暖机。()

单选题汽轮机热态启动时若出现负胀差,主要原因是()A暖机不充分B冲转时蒸汽温度偏高C冲转时蒸汽温度偏低