单选题无调中转列车晚点到达时,应组织列检大组快速作业,加速()作业压缩列车技术作业时间。A货物检查B机车换挂C车辆检修D核对现车

单选题
无调中转列车晚点到达时,应组织列检大组快速作业,加速()作业压缩列车技术作业时间。
A

货物检查

B

机车换挂

C

车辆检修

D

核对现车


参考解析

解析: 暂无解析

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无调中转列车晚点到达时,应组织列检大组快速作业,加速( )作业压缩列车技术作业时间。[321010102]A.货物检查B.机车换挂C.车辆检修D.核对现车

成组甩挂列车晚点到达时,应最大限度地组织列检作业与( )平行作业,缩短列车技术作业时间。A.甩挂调车B.货物检查C.核对现车D.机车换挂

无列检作业场车站始发的列车(动车组除外),在途经第一个列检作业场进行无调车中转技术检查作业时施行一次始发列车自动制动机的()试验。 A、简略B、持续一定时间的全部C、全部D、漏泄

列车自动制动机应按下列规定进行试验,全部试验有()。A、主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前;无调车作业的中转列车,可施行一次B、列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车C、区段列检所对始发和有调车作业的中转列车D、动车组出段前或在返回地点停留后E、旅客列车检修作业

无列检作业场的车站始发列车,在途经第一个列检作业场无调中转技术检查作业时施行()试验。

无列检作业场的车站始发列车,途经第一个列检作业场时,无调中转作业技检时间为35min。

主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前;无调车作业的中转列车,可进行一次()试验。

《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案(暂行)》4.3.1.5规定,铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点时,在运输组织方面,铁路局车辆部门根据需要组织压缩()。A、库检作业时间B、站折作业C、保洁作业D、检车作业

列车技术作业过程,按其作业性质不同,可分为无调中转列车、到达解体列车、始发编组列车和()技术作业过程四种。A、客运列车B、部分改编列车C、中转车D、货物作业车

主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前;无调车作业的中转列车,可施行一次()。

中转作业:指列检作业场在车站对()中转列车进行的列车技术作业,中转列车分为有调中转列车和无调中转列车。

无调中转车在技术站的停留时间等于()列车技术作业时间。A、到达解体B、无调中转C、部分改编中转D、编组始发

在技术站变更货物列车重量,在到发场进行的技术作业,属于()作业。A、无调中转列车B、部分改编中转列车C、到达解体列车D、编组始发列车

在技术站不进行改编作业,只在到发线上进行中转技术作业的列车,属于()。A、编组始发列车B、部分改编中转列车C、到达解体列车D、无调中转列车

成组甩挂列车晚点到达时,应最大限度地组织列检作业与()平行作业,缩短列车技术作业时间。A、甩挂调车B、货物检查C、核对现车D、机车换挂

无调中转列车晚点到达时,应组织列检大组快速作业,加速()作业压缩列车技术作业时间。A、货物检查B、机车换挂C、车辆检修D、核对现车

未安装TPDS的列检作业场,到达作业、中转作业时,现场检车员应在列车进入检查中发现车轮()大的铁路货车。

单选题列车技术作业过程,按其作业性质不同,可分为无调中转列车、到达解体列车、始发编组列车和()技术作业过程四种。A客运列车B部分改编列车C中转车D货物作业车

判断题无列检作业场的车站始发列车,途经第一个列检作业场时,无调中转作业技检时间为35min。A对B错

填空题主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前;无调车作业的中转列车,可施行一次()。

单选题无列检作业场的车站始发列车,途经第一个列检作业场时的无调中转作业技检时间为()。A25minB30minC35minD40min

填空题通过作业指列检作业场对不停车中转列车或在该站只进行()、换挂机车的无调中转列车,利用TFDS等货车安全防范系统进行的列车技术作业。

单选题在技术站变更货物列车重量,在到发场进行的技术作业,属于()作业。A无调中转列车B部分改编中转列车C到达解体列车D编组始发列车

填空题无列检作业场的车站始发列车,在途经第一个列检作业场无调中转技术检查作业时施行()试验。

填空题中转作业:指列检作业场在车站对()中转列车进行的列车技术作业,中转列车分为有调中转列车和无调中转列车。

填空题主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前;无调车作业的中转列车,可进行一次()试验。

单选题无调中转车在技术站的停留时间等于()列车技术作业时间。A到达解体B无调中转C部分改编中转D编组始发