瓦斯气体颜色出现深灰色或黑色时由()故障引起。 A、内部闪络B、油分解或燃烧时产生的气体C、木质材料故障D、绝缘纸故障产生气体
变压器油箱内部发生故障时,短路电流产生电弧使变压器油和绝缘分解产生气体,反应这种气体而动作的保护称为()。 A.过电流保护B.瓦斯保护C.过负荷保护D.速断电流保护
变压器油箱内部发生故障时,短路电流产生电弧使变压器油和绝缘分解产生气体,反应这种气体而动作的保护称为电流速断保护。() 此题为判断题(对，错)。
变压器油箱内部发生故障时,短路电流产生电弧使变压器油和绝缘分解产生气体,反应这种气体而动作的保护称为瓦斯保护。() 此题为判断题(对，错)。
变压器瓦斯保护动作，断路器跳闸，气体继电器内的气体呈灰白色或蓝色，油温增高，说明变压器发生了（）线圈匣间短路故障; 铁芯故障; 线圈绝缘层故障; 内部相间故障
轻瓦斯动作的原因可能是（）。因空气进入变压器;因油面低于气体继电器轻瓦斯浮筒以下;变压器故障产生少量气体;气体继电器或二次回路故障;发生穿越性短路故障因滤油，加油或冷却系统不严密以致空气进入变压器
气体继电器内气体颜色为黄色时可能是（）。A木质损坏B绝缘纸或电工纸板损坏C绝缘油分解或铁芯故障D空气
变压器内发生短路故障时，油被灼烧分解的气体颜色为黄或浅黄色。A对B错
变压器发生故障后，在气体继电器中发现黑色易燃气体，这是由于（）产生的A、木质绝缘过热分解B、纸板绝缘过热分解C、变压器绝缘油过热分解
变压器下列（）情况时，将发出轻瓦斯信号。A、变压器绕组、套管故障B、引出线的短路故障C、油箱漏油造成油面降低D、内部发生轻微故障，产生少量气体流向油枕
当变压器内部发生故障时，短路电流的电弧将使变压器油和其它绝缘物分解，产生大量的气体，利用气体变化作为信号实现保护的装置，称为差动保护。（）
变压器的气体继电器动作后，所收集气体的气体特征是灰色或黑色、易燃，则表明变压器内（）。A、变压器油析出空气B、木质结构故障C、纸质绝缘故障D、变压器油故障
变压器的气体继电器动作后，所收集的气体特征是黄色、不易燃，则表明变压器内（）。A、变压器油析出空气B、木质结构故障C、纸质绝缘故障D、变压器油故障
气体继电器装在（）与（）之间的管道中，当变压器发生故障时，气体继电器就会过热而使油分解产生气体。
关于瓦斯保护（）A、动作速度快、灵敏度高B、利用故障时变压器油分解的气体使保护装置动作C、只能反应变压器内部短路故障D、不能反应油箱外套管及连线上的故障
变压器油箱内部故障时，根据油被分解成大量气体此特点，可构成变压器油箱内部故障时的（）保护。A、气体B、温度C、电流D、油位
变压器瓦斯保护动作后，瓦斯继电器内的气体为淡灰色且可燃，可判断为（）。A、油内发生闪络、油因过热而分解B、木质部分故障C、绝缘材料有损坏D、空气进入变压器内部
变压器的气体继电器动作后，所收集气体继电器内的气体的特征是黄色、不易燃，则表明变压器内（）。A、变压器油析出空气B、木质结构故障C、纸质绝缘故障D、变压器油故障
气体保护的保护范围有（）A、变压器内部多相短路B、匝间短路、匝间与铁芯短路C、铁芯故障D、油位下降或漏油
轻瓦斯动作原因有那些（）A、因滤油，加油或冷却系统不严密以致空气进入变压器B、因温度下降或漏油致使油面低于气体继电器轻瓦斯浮简以下C、变压器故障产生少量气体D、发生穿越性短路E、气体继电器或二次回路故障
变压器内部故障，气体颜色为黄色，不易燃烧，是木质故障。
当变压器内部发生故障时，油急剧分解，产生大量气体，使油箱内压力剧增，这时（）就会破碎油和气体将从（）喷出。
变压器油箱内部发生故障时，短路电流产生电弧使变压器油和绝缘分解产生气体，反应这种气体而动作的保护称为（）。A、过电流保护B、瓦斯保护C、过负荷保护D、速断电流保护
多选题变压器下列（）情况时，将发出轻瓦斯信号。A变压器绕组、套管故障B引出线的短路故障C油箱漏油造成油面降低D内部发生轻微故障，产生少量气体流向油枕
多选题关于瓦斯保护（）A动作速度快、灵敏度高B利用故障时变压器油分解的气体使保护装置动作C只能反应变压器内部短路故障D不能反应油箱外套管及连线上的故障
判断题变压器瓦斯保护是当变压器内部故障时，短路电流产生的电弧使绝缘物和变压器油分解而产生大量气体，利用这种气体实现的保护。A对B错