变压器大修或油系统检修后投入运行或运行中加油、滤油时应将变压器的()投在信号位置,此时变压器的其它主保护必须()。

变压器大修或油系统检修后投入运行或运行中加油、滤油时应将变压器的()投在信号位置,此时变压器的其它主保护必须()。


相关考题:

运行中的变压器,当加油或滤油工作结束后,应放尽瓦斯继电器内的气体,立即将重瓦斯保护投入运行。() 此题为判断题(对,错)。

强迫油循环风冷冷却方式是通过变压器内部的强迫油循环起冷却作用,在变压器投入运行前,应将冷却装置投入运行。() 此题为判断题(对,错)。

当运行中发现变压器充油套管油位很低或看不到油位,应()加油。

运行中变压器进行( )工作时,应将重瓦斯保护改投信号,工作完毕后注意限期恢复。变压器补油,换潜油泵,油路检修及气体继电器探针检测等工作。$;$冷却器油回路、通向储油柜的各阀门由关闭位置旋转至开启位置。$;$油位计油面异常升高或呼吸系统有异常需要打开放油或放气阀门。$;$变压器运行中,将气体继电器集气室的气体排出时。$;$需更换硅胶、吸湿器,而无法判定变压器是否正常呼吸时

新投入或大修后的变压器运行时,气体继电器应( )A.充满油B.少量油C.大量油D.无油

主变压器运行中进行滤油、加油、更换硅胶及处理呼吸器,应先将气体继电器改接信号,其他保护投入跳闸。工作完毕,主变压器空气排尽后,方可将气体继电器重新投入跳闸。

《变电运维管理规定第1分册油浸式变压器(电抗器)运维细则》:新安装、大修后的变压器投入运行前,应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。( )应将变压器全部保护投入。加压前$;$加压后$;$正常运行前$;$正常运行后

运行中的变压器在进行滤油、加油等工作时有何规定?

变压器大修或油系统检修后投入运行或运行中加油、滤油时应将变压器的()投在信号位置,此时变压器的其它主保护必须()。

新投入或大修后的变压器充电前,应将()退出跳闸运行。A、速断保护B、差动保护C、瓦斯保护

运行中变压器加油、滤油等工作,可以不将重瓦斯保护改接信号。()

调压整流变压器()后或换油、加油后,应静止()小时,立可投入运行,要立即投运时,应将重瓦斯改投()。

变压器在运行中进行滤油、加油、更换硅胶及处理呼吸器工作时,冷却器检修后投入运行,应先将重瓦斯改投“信号”,变压器其它保护装置仍应投跳闸位置。工作完毕经试运行()检查瓦斯继电器内无气体后,再将重瓦斯投入跳闸“位置”。A、4小时;B、24小时;C、36小时;D、12小时

新投入或大修后的变压器投运前必须经检修人员()正确后方可投入运行。

变压器运行时,应将重瓦斯保护装置接在跳闸,但遇到情况()时,应将该变压器的重瓦斯改接信号。A、一台断路器控制两台变压器,其中一台转为备用时;B、变压器在低温运行时;C、变压器在运行中滤油、补油、或换潜油泵更换净油器的吸附剂时;D、当油位计的油面异常或呼吸系统有异常现场,需要打开放气或放油阀门时。

变压器在运行中进行脱气滤油或加油前,应将瓦斯跳闸改为信号,滤油或加油完毕()小时后,方可投入跳闸。A、24hB、36hC、48hD、72h

变压器在运行中进行脱气滤油或加油前,应将瓦斯跳闸退出。

对运行中的变压器进行滤油、加油及更换硅胶时,应将变压器的重瓦斯保护改接至()。

运行设备进行()改造后,应按新设备投入原则处理,必须重新组织参数测试。A、变压器更换线圈或铁芯B、发电机大修C、变压器更换绝缘油

高压整流变压器瓦斯保护动作,因滤油,加油或()不严,以致空气进入变压器。A、滤油系统B、冷却系统C、油路D、空气系统

运行中的变压器滤油、油处理或更换硅胶时,应将重瓦斯保护该投信号位置,经过()小时运行,且检查无气体后,方可重新将重瓦斯投入运行。A、8B、12C、24

运行中的变压器加油、滤油、充氮、更换净油器的硅胶前,应先将差动保护改接信号,待工作完毕后再投入跳闸。

给运行中的变压器加油、滤油、更换净油器及呼吸器的硅胶前,应将()保护改接信号。A、差动B、过负荷C、重瓦斯

给运行中的变压器()前应将重瓦斯改接信号。A、加油B、滤油C、测温D、更换硅胶

()情况应将变压器瓦斯保护改投信号A、地震、附近工地打桩B、变压器油位低于瓦斯继电器时C、调节变压器有载调压分接头过程中瓦斯报警D、运行中变压器进行加油、放油及充氮等工作E、冷油器或油泵检修后投入F、变压器运行中更换硅胶

强迫油循环风冷冷却方式是通过变压器内部的强迫油循环起冷却作用,在变压器投入运行前,应将()投入运行。

在线监测、在线滤油装置的检修是变压器的大修项目.

填空题对运行中的变压器进行滤油、加油及更换硅胶时,应将变压器的重瓦斯保护改接至()