干燥凝汽器后无论事先铜管是否有漏,都应进行找漏。

干燥凝汽器后无论事先铜管是否有漏,都应进行找漏。


相关考题:

凝汽器运行中不停汽侧时可用()进行查漏。A火焰找漏法B塑料薄膜找漏法C灌水查漏D气体查漏

减小过冷度的方法有()。A运行中严密监视凝汽器水位不能升高避免凝结水淹没铜管B开启凝结水再循环C注意真空系统严密性,防止空气漏入D防止凝汽器铜管泄露,及时堵漏

当凝汽器铜管结有软垢时,在检修中可用()的方法或用()清洗铜管。凝汽器的找漏有()和()两种情况。

在机组A、B级检修中,如何进行凝汽器的压水找漏工作?

仪表管路敷设中,¢10的紫铜管没有气焊材料是否有漏?

如何进行凝汽器不停汽侧的找漏工作?

过冷却度增大原因()A、冷却水温低或水量过多B、凝汽器铜管漏或蒸汽侧漏空气C、凝结水位过高淹没铜管

下列选项中属于端差增大的原因有()A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢B、凝汽器汽侧漏入空气C、冷却水管堵塞D、冷却水量减少等。

必须保证凝汽器铜管胀口有足够的(),防止因()漏入汽侧,使凝结水质量变坏。

停机后凝汽器汽侧漏空气查漏(高水位查漏)如何进行?

以下()可能造成凝结水硬度升高。A、凝汽器铜管泄漏,造成循环水漏入;B、凝汽器存有不合格的水;C、长期检修后第一次启动;D、真空不合格。

停机后凝汽器冷却水管查漏(低水位查漏)如何进行?

凝汽器铜管发生轻微泄漏的主要现象为溶氧超标,运行中一般采用加锯末及凝汽器半侧查漏法处理。()

出现凝结水过冷的原因有()。A、凝汽器水位高,导致部分铜管被凝结水淹没;B、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良,造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却;C、凝汽器铜管破裂,凝结水内漏入循环水;D、凝汽器冷却水量过多或水温过低。

端差增大原因有()。A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢;B、凝汽器汽侧漏入空气;C、冷却水管堵塞;D、冷却水量增加。

凝汽器漏入空气,影响铜管汽侧表面传热从而引起凝汽器端差增大。

以下能造成凝结水过冷度大的是()A、凝汽器冷却水量不足B、铜管破裂凝结水内漏入循环水C、凝汽器内水位过高淹没铜管D、凝汽器水侧漏空气

凝结水硬度大的原因有()。A、汽轮机叶片结垢。B、凝汽器铜管胀口处泄漏。C、凝汽器铜管破裂使循环水漏入汽侧。D、备用射水抽气器的空气门和进水门,空气逆止门关闭不严或卡涩,使射水箱的水吸入凝汽器内。

干燥凝汽器后,无论铜管是否有漏,都应进行找漏。

出现凝结水过冷的原因有()。A、凝汽器冷却水量不足或水温高。B、凝汽器水位高,以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。C、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良,造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。D、凝汽器铜管破裂,凝结水内漏入循环水。

下列不是运行中凝结水导电度增大的原因有()。A、凝结水压力低。B、凝结水过冷却。C、凝汽器铜管泄漏。D、凝汽器汽侧漏入空气。

汽轮机凝汽器底部装有弹簧的要加装()后方可灌水找漏。

凝汽器端差增大的原因有()。A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢B、凝汽器汽侧漏入空气C、冷却水管堵D、冷却水量减少

凝汽器铜管查漏的方法有()。A、薄膜法;B、火焰法;C、灌水查漏法;D、石灰石法。

问答题如何进行凝汽器不停汽侧的找漏工作?

多选题过冷却度增大原因()A冷却水温低或水量过多B凝汽器铜管漏或蒸汽侧漏空气C凝结水位过高淹没铜管

问答题在机组A、B级检修中,如何进行凝汽器的压水找漏工作?