问答题某耙吸挖泥船用5000m舱容挖抛施工,测得满舱时泥与海水载重为7500t,该地区疏浚土密度为1.85t/m3。(海水密度取1.025)简述影响挖泥船时间利用率的客观影响因素。

问答题
某耙吸挖泥船用5000m舱容挖抛施工,测得满舱时泥与海水载重为7500t,该地区疏浚土密度为1.85t/m3。(海水密度取1.025)简述影响挖泥船时间利用率的客观影响因素。

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某施工单位用耙吸式挖泥船开挖航道施工,航道中心至抛泥区的距离为15kin,开挖航道长度3km,该船的舱容为5000m3,施工开挖的土质密度为1.85t/m3,耙吸船重载航速为9km/h,轻载航速为11km/h,挖泥时的航速为3km/h,上线、抛泥、调头等用时间45min,因突发大风、潮水不适停止作业1.5h,避让航船30min。一次挖槽长度满舱载重量7000t,作业情况如图所示。问题1.计算该船的泥舱装载土方量。2.如图所示,计算由A挖至B的抛泥施工循环运转生产率。3.计算该挖泥船的时间利用率。

背景资料某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高-22.0m,设计底宽250m,设计边坡1:8,航道疏浚段长17km。疏浚土质为粘土,天然密度为1.84t/m3。当地海水天然密度为1.025t/m3。按照合同文件规定,疏浚土外抛到外海指定抛泥区,平均运距18km。施工开始前,施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量,分别为1468.5 万m3和1445.7 万m3。施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工,在完成疏浚工程量550 万m3时,业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区,平均运距15km,吹距1.3~2.0km。挖泥船施工期间的主要施工参数为:轻、重载平均航速30km/h,挖泥装舱时间1.6h,泥舱装载土方量8000m3;施工中挖泥转头及上线时间0.15h,挖泥及抛泥时转头时间0.1h,吹泥的接卡、解离时间0.25h;挖泥时泥泵流量25200m3/h,吹泥时泥泵流量16200m3/h,吹泥时泥浆平均密度1.23t/m3。疏浚施工期间的时间利用率为70%。问题1.绘制自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工工艺流程图。2.耙吸挖泥船波浪补偿器压力调节应考虑哪些因素?如何根据土质情况调节波浪补偿器压力?3.针对本工程疏浚土质,耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头?合理的挖泥对地航速应为多少?4.分别计算本工程耙吸挖泥船外抛和吹填的月(按30d计)生产能力。(计算结果保留整数)5.根据《疏浚与吹填工程施工规范》(JTS207-2012)的相关规定,计算本工程双方确认的疏浚工程量。

耙吸船选用的舱容与泥舱内的泥浆平均密度成( )。A.正比 B.反比C.无关 D.不确定

4500m3 的耙吸挖泥船,挖泥施工中要保证航道正常通航,载重量2500m3,抛泥点15km,挖泥航速2.5kn,重载航速8kn,轻载航速10kn,装舱时间0.55h,抛泥和掉头时间0.3h,2台泥泵,10000m3/h,生产效率55%,工期1.5 年,三班作业,时间利用率75%,合同疏浚量1508 万m3,设计断面工程量1224 万m3,综合单价18 元/m3。问题:在合同期内完成疏浚任务需几艘耙吸式挖泥船施工?

某港5万吨级航道疏浚工程长2km,采用1艘4500m3耙吸挖泥船施工。航道设计底标高-12.0m(当地理论深度基准面,下同)。设计底宽150m,边坡1:5,计算超深0.5m,计算超宽5m,浚前平均高程-7.0m,疏浚土质为流动性淤泥和淤泥质土,疏浚土全部外抛至外海指定抛泥区,平均运距16.8km,施工参数如下:船舶平均航速8.6节,往返航行时间2.1h,调头和卸泥时间0.35h,挖泥装舱时间1.2h,装舱量2200m3,时间利用率70%。 问题: (1)针对本工程疏浚土质应如何选用耙头?(2)画出该耙吸挖泥船在本工程中施工工艺流程图。 (3)计算本工程疏浚工程量(不考虑回淤工程量和挖槽两端工程量)。 (4)计算该耙吸挖泥船的日疏浚工程量。

对于有舱容可调节的耙吸挖泥船在疏浚( )时宜采用大舱容。A.淤泥 B.粉细沙C.中粗沙 D.粉土E.卵石

某粑吸挖泥船用5000m3舱容挖抛施工,运距20km,挖泥时间50min,重载航速 9kn,轻载航速llkn,抛泥及掉头10min,泥舱载重量7500t,疏浚土密度1. 85t/m3,海 水密度1. 025t/m3,试计算:(1)泥舱的载泥量;(2)该船的生产率;(3)试述耙吸挖泥船的主要技术性能及优缺点。

某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高-22.0m,设计底宽250m,设计边坡1:8,航道疏浚段长17km。疏浚土质为黏土,天然密度为1.84t/m3。当地海水天然密度为1.025t/m3。按照合同文件规定,疏浚土外抛到外海指定抛泥区,平均运距18km。施工开始前,施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量,分别为1468.5万m3和1445.7万m3。施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工,在完成疏浚工程量550万m3时,业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区,平均运距15km,吹距1.3~2.0km。挖泥船施工期间的主要施工参数为:轻、重载平均航速30km/h,挖泥装舱时间1.6h,泥舱装载土方量8000m3;施工中挖泥转头及上线时间0.15h,抛泥及抛泥时转头时间0.1h,吹泥的接卡、解离时间0.25h;挖泥时泥泵流量25200m3/h,吹泥时泥泵流量16200m3/h,吹泥时泥浆平均密度1.23t/m3。疏浚施工期间的时间利用率为70%。【问题】1.绘制自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工工艺流程图。2.耙吸挖泥船波浪补偿器压力调节应考虑哪些因素如何根据土质情况调节波浪补偿器压力3.针对本工程疏浚土质,耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头合理的挖泥对地航速应为多少4.分别计算本工程耙吸挖泥船外抛和吹填的月(按30d计)生产能力。(计算结果保留整数)5.根据《疏浚与吹填工程施工规范》JTS 207—2012的相关规定,计算确定本工程双方确认的疏浚工程量。

当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据( )选择合理的舱容。A.水深B.疏浚土质C.水流D.风浪

某耙吸挖泥船用5000m3舱容挖抛施工,测得满舱时泥与海水载重为7500t,该地区疏浚土密度为1. 85t/m3。(海水密度取1. 025)问题:(1)计算该船的泥舱装载土方量。(2)简述影响挖泥船时间利用率的客观影响因素。

自航耙吸挖泥船施工时应根据( )选择合理的挖泥对地航速。A.水深 B.疏浚量 C.舱容 D.土质

某耙吸挖泥船施工的工程,其挖槽中心至抛泥区距离15km,挖槽长度3km,该船以5000m3舱容施工,施工土质密度1. 85t/m3,重载航速9kn,轻载航速11kn,挖泥航速3kn,调头、抛泥时间8min,一次挖槽长度挖泥满舱载重量7000t。(如下图所示)问题:(1)计算该船的泥舱装载土方量。(2)如图由A挖起至B止和由B挖起至A止哪一种安排更合理些?

某施工单位用耙吸式控泥船开挖航道施工,航道中心至抛泥区的距离为 15km,开挖航道长3km,该船的舱容为 5000m3,施工开挖的土质密度为 1.85k/m3,耙吸船重载航速为9kn,轻载航速为11kn,挖泥时航速为3kn,调头挖泥用时间8min,一次挖槽长度满舱载重量7000t,作业情况如图所示。问题:1、计算该船的泥舱装载土方量2、如图所示,由A 挖至B 和由B 挖至A 哪一种安排生产率更高些?

背景资料某疏浚工程,位于感潮河段,且落潮流速大于张潮流速,挖槽长度6km,梯形疏浚断面,设计底宽200m,边坡比1:7,原泥面平均标高为-15.0m,设计疏浚至-20.0m,超深0.5m,超宽5m。采用10000m3 耙吸船施工,泥舱装载土方量6500m3,重载航速9kn,轻载航速12kn,挖泥装舱时间55min,施工上线、调头、抛泥时间15min,挖槽下游一端到抛泥中心10km,时间利用率85%,挖泥期间回淤率5%。问题计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。

耙吸式挖泥船主要的技术参数有舱容、挖深、航速、装机功率等,其中,衡量耙吸式挖泥船大小的参数是( )。A. 舱容 B. 挖深 C. 航速 D.装机功率

某绞吸式挖泥船的流量计显示施工中的产量流量为流速5. 0m/s,泥浆的浓度为 21%,原状土的密度为1.85t/m3,该挖泥船绞刀的横移速度为11m/mim,前移距为 1.6m,切泥厚度为2m,此时该船的生产率为1600m3/h。问题:(1)该船泥泵管路吸输泥浆的密度为多少?(2)该绞吸挖泥船的挖掘系数是多少?

4500m3 的耙吸挖泥船,挖泥施工中要保证航道正常通航,载重量2500m3,抛泥点15km,挖泥航速2.5kn,重载航速8kn,轻载航速10kn,装舱时间0.55h,抛泥和掉头时间0.3h,2台泥泵,10000m3/h,生产效率55%,工期1.5 年,三班作业,时间利用率75%,合同疏浚量1508 万m3,设计断面工程量1224 万m3,综合单价18 元/m3。问题:画出耙吸式挖泥船的施工流程图。

背景资料4500m3 的耙吸挖泥船,挖泥施工中要保证航道正常通航,载重量2500m3,抛泥点15km,挖泥航速2.5kn,重载航速8kn,轻载航速10kn,装舱时间0.55h,抛泥和掉头时间0.3h,2台泥泵,10000m3/h,生产效率55%,工期1.5 年,三班作业,时间利用率75%,合同疏浚量1508 万m3,设计断面工程量1224 万m3,综合单价18 元/m3。问题:说明采用耙吸式挖泥船的合理性。

某耙吸挖泥船用5000m舱容挖抛施工,测得满舱时泥与海水载重为7500t,该地区疏浚土密度为1.85t/m3。(海水密度取1.025)简述影响挖泥船时间利用率的客观影响因素。

对于有舱容可调节的耙吸挖泥船在疏浚()时宜采用大舱容。A、淤泥B、粉细沙C、中粗沙D、粉土E、卵石

耙吸船选用的舱容与泥舱内的泥浆平均密度成()。A、正比B、反比C、无关D、不确定

耙吸挖泥船的主要施工方法有()。A、装舱法B、旁通法C、边抛法D、装泥驳法E、吹填法

问答题某耙吸挖泥船用5000m3舱容挖抛施工,运距20km,挖泥时间50min,重载航速9kn,轻载航速11kn,抛泥及掉头l0min,泥舱载重量7500t,疏浚土密度1.85t/m3,海水密度1.025t/m3,试计算: (1)泥舱的载泥量; (2)该船的生产率; (3)试述耙吸挖泥船的主要技术性能及优缺点。

单选题耙吸船选用的舱容与泥舱内的泥浆平均密度成()。A正比B反比C无关D不确定

多选题对于有舱容可调节的耙吸挖泥船在疏浚( )时宜采用大舱容。A淤泥B粉细沙C中粗沙D粉土E卵石

问答题某疏浚工程工程量50万m3,由一艘绞吸挖泥船承担施工,该船排泥管直径0.7m,管内泥浆平均流速5m/s,泥浆平均密度1.2t/m3,原状土密度1.85t/m3,海水密度1.025t/m3,该船主要施工挖泥参数:绞刀横移速度l0m/min,前移距1.5m,切泥厚度2m,在本工程中该船的生产性和非生产性停息时间共计200h。 问题: (1)管内泥浆平均浓度; (2)输送生产率; (3)绞刀挖掘系数; (4)时间利用率。

问答题某耙吸挖泥船用5000m3舱容挖抛施工,测得满舱时泥与海水载重为7500t,该地区疏浚土密度为1.85t/m3。(海水密度取1.025t/m3) 问题: (1)计算该船的泥舱装载土方量。 (2)简述影响挖泥船时间利用率的客观影响因素。