160km/h以上区段的线岔定位拉出值不大于()。A、350mmB、375mmC、400mmD、450mm

160km/h以上区段的线岔定位拉出值不大于()。

  • A、350mm
  • B、375mm
  • C、400mm
  • D、450mm

相关考题:

根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,单开道岔的交叉线岔,160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不小于(大于)450mm。() 此题为判断题(对,错)。

任何情况下线岔定位拉出值不大于()。 A.500mmB.450mmC.400mmD.300mm

根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,160km/h以上区段,接触线之字值(拉出值)的安全值为设计值()。 A.+30mmB.-30mmC.±30mmD.±50mm

根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,单开道岔的交叉线岔,160km/h以上区段的线岔定位拉出值不大于300mm(400)。() 此题为判断题(对,错)。

160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于()mm。A、350B、400C、450D、500

定位器坡度。标准值:160km/h及以下区段为()。160km/h以上区段为设计值A、1/15~1/5B、1/10~1/5C、1/10~1/20D、以上都是

线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求,并应保证两接触线交叉点位于规定范围内,任何情况下线岔定位拉出值不大于450mm。

任何情况下单开交叉线岔定位拉出值不大于375mm。

接触线偏⻆(水平面内改变方向)标准值:160km/h 及以下区段≤4°;160km/h以上区段≤6°。

接触线之字值、拉出值(含最大风偏时跨中偏移值),在()km/h及以下区段:标准值:直线区段200-300mm;曲线区段根据曲线半径不同在0-350mm之间选用。A、160km/hB、120km/hC、200km/hD、180km/h

线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求,任何情况下线岔定位拉出值不大于()。A、350mmB、400mmC、450mmD、500mm

160km/h以上区段接触线水平面的偏角,限界值不大于()。A、6°B、8°C、10°D、12°

线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求,并应保证两接触线交叉点位于规定范围内,任何情况下线岔定位拉出值不大于()mm。A、500B、600C、800D、450

任何情况下单开交叉线岔定位拉出值不大于()mm。A、375B、450C、550D、300

160km/h以上区段的线岔定位拉出值不大于()mm。A、250B、300C、400D、450

160km/h以上区段接触网的拉出值限界值允许误差为()。A、±50mmB、±30mmC、±20mmD、±10mm

160km/h以上区段接触网的拉出值安全值允许误差为()。A、±50mmB、±30mmC、±20mmD、±10mm

单选题160km/h以上区段接触网的拉出值限界值允许误差为()。A±50mmB±30mmC±20mmD±10mm

多选题以下对线岔施工说法正确的是()。A对单开道岔的标准定位线岔,160km/h及以下区段,两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630~1085mm的横向中间位置,允许偏差50mmB调整线岔时,当两接触线交叉点横向位置符合要求,但纵向位置超过规定,小于630mm时,应减小交叉⻆,即相应调整两定位拉出值C调整线岔时,当两接触线交叉点横向位置符合要求,但纵向位置超过规定,大于1085mm时,应增大交叉⻆,即相应调整两定位点拉出值。D调整线岔时,当两接触线交叉点横向位置符合要求,但纵向位置超过规定,小于630mm时,应增大交叉⻆,即相应调整两定位拉出值

判断题接触线偏⻆(水平面内改变方向)标准值:160km/h 及以下区段≤4°;160km/h以上区段≤6°。A对B错

判断题任何情况下单开交叉线岔定位拉出值不大于450mm。A对B错

单选题任何情况下单开交叉线岔定位拉出值不大于()mm。A375B450C550D300

单选题定位器坡度。标准值:160km/h及以下区段为()。160km/h以上区段为设计值A1/15~1/5B1/10~1/5C1/10~1/20D以上都是

单选题160km/h以上区段接触线水平面的偏角,限界值不大于()。A6°B8°C10°D12°

单选题160km/h区段接触网的拉出值限界值为()。A400mmB450mmC475mmD500mm

判断题线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求,并应保证两接触线交叉点位于规定范围内,任何情况下线岔定位拉出值不大于450mm。A对B错

单选题160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于()mm。A350B400C450D500