为了熄灭控制直流电感负载电路的触点间隙中的火花放电应该（）.A、在电感负载两端反向并接一只整流二极管B、在触点两端反向并接一只整流二极管C、在电感负载两端正向并接一只整流二极管
对于感性负载的整流电路，要在感性负载两端并联一个（），使晶闸管在电源电压接近零值时能可靠地关断。A、正向二极管B、反向二极管C、三极管D、滤波电抗器
一个全波整流电路中，流过二极管的电流ID＝5A，则流过负载的IL＝5A。
在单相桥式整流电路中，如果流过负载电阻的电流是2A，则流过每只二极管的电流是（）A。
感性负载单相半波可控整流电路中，当触发角为30º时，续流二极管的电流平均值（）流过晶闸管的电流平均值。A、等于B、大于C、小于D、小于或等于
PLC输出电路组成时，（）。A、直流感性负载，须并联整流二极管B、直流感性负载，须并联浪涌二极管C、直流感性负载，须串联整流二极管D、直流感性负载，须串联浪涌二极管
带感性负载的可控整流电路为避负感性负载的持续电流流过晶闸管，除并联续流二极管的方法外，也可以在感性负载前并联适当大小的（）。A、电阻B、电容C、电阻、电容串联回路D、电阻、电容并联回路
在单相半波整流电路中，二极管中流过的电流等于负载上流过的电流。
单相半控桥电感性负载电路中，在负载两端并联一个续流二极管的目的是（）。A、增加晶闸管的导电能力B、抑制温漂C、增加输出电压稳定性D、防止失控现象的产生
PLC的输出。驱动交流感性负载，为保护触点在线圈两端（）。A、并联RCB、串联RCC、并联续流二极管D、串联续流二极管
半波整流电路中，流过二极管的平均电流只有负载电流的一半。
所谓晶体二极管的伏安特性是指加到二极管两端的电压与流过二极管电流的特性曲线。
单相半控桥接（）负载电路中，在负载两端并联一个续流二极管的目的是防止失控现象的产生。
单相半控桥电感性负载电路中，在负载两端并联一个续流二极管的目的是为了（）
在单相全波整流电路中，两个二极管是轮流工作的，流过每个二极管的平均电流I时负载电流I的（）。
感性负载两端可采用并联（）等吸收回路来抑制瞬态噪声。A、电阻B、压敏电阻C、电容D、稳压二极管
PLC交流电梯的PLC输出接口驱动负载是直流感性负载时，则该在负载两端（）。A、串联一个二极管B、串联阻容元件C、并联一个二极管D、并联阻容元件
若PLC输出端接直流电感性负载，则应在（）A、负载回路中串联续流二极管B、负载回路中串联浪涌吸收器C、负载的两端并联续流二极管D、负载的两端并联浪涌吸收器
根据不同要求，感性负载两端也可以并联电阻、（）、二极管等，吸收关断时产生强烈的脉冲噪声。A、电容B、光敏电阻C、热敏电阻D、压敏电阻
在晶闸管可控整流电路中，在（）时，必须加接续流二极管；在（）时，不必要加接续流二极管。A、电阻负载电流大B、电容滤波C、电感性负载D、电阻性负载
感性负载单相桥式半控整流电路，当流过每一个晶闸管的电流等于续流二极管的电流时，晶闸管的导能角是（）。A、θ＝120°；B、θ＞120°；C、θ＜120°
在晶闸管的单相全波电感性负载的整流电路中，负载两端不会出现负电压，续流二极管工作期间，晶闸管中没有电流通过。
对于带电感性负载的可控整流电路，为避免电感性负载的持续电流流过晶闸管，除并联续流二极管的方法外，也可以在电感性负载前并联适当大小的（）。A、电阻B、电容C、电阻、电容串联回路D、电阻、电容并联回路
填空题单相半控桥电感性负载电路中，在负载两端并联一个续流二极管的目的是为了（）
填空题（）接电感性负载电路中，在负载两端并联一个续流二极管的目的是防止失控现象的产生。
判断题在制动柜中并接在二极管两端的是压敏电阻是一感性负载，当流过二极管支路的电压讯间增高时，其阻值迅速增大。A对B错
填空题单相半控桥接（）负载电路中，在负载两端并联一个续流二极管的目的是防止失控现象的产生。