当执行以优化煅烧制为主的方案时,调整主要参数的优先顺序是先调(),再调(),再调(),最后调整()

当执行以优化煅烧制为主的方案时,调整主要参数的优先顺序是先调(),再调(),再调(),最后调整()


相关考题:

用试凑法整定调试PID参数时应()A、先调P、再调D、最后再调整IB、先调P、再调I、最后再调整DC、先调I、再调P、最后再调整DD、先调D、再调I、最后再调整P

串级调节系统进行参数整定时,下列说法错误的是()A、先调副调,再调主调B、先调比例后调积分和微分C、先调主调,再调副调D、先调积分后调比例和微分

单级主减器的调整顺序是().A、先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器B、先调整齿轮轴接触印痕,再调整承紧度最后组装差速成器C、先调整齿轮接触印痕和齿隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度D、先组装差速器,再调整主,从动齿轮轴承紧度,最后调整接触印痕和齿隙

关于传动轴的调整,下面说法正确的是()。A、先调整轴的水平度,再调同轴度B、先调整轴的同轴度,再调水平度C、水平度同轴度的调整交叉进行D、同轴度和水平度无关

分动外锁闭道岔调整的基本顺序是先调整第一牵引点,再调整第二牵引点;先调密贴,再调锁闭量,最后调表示缺口。

当灰分低时,先调风水,再调浮标密度,后调给料。

以SKT-99型筛下空气室跳汰机为例,灰分低时,对跳汰机进行调整,正确的是()。A、先调给料,再调浮标密度,后调风水B、先调浮标密度,再调风水,后调给料C、先调给料,再调风水,后调浮标密度D、先调风水,再调给料,后调浮标密度

下列关于灰分高调整跳汰机时,说法错误的是()A、先调给料,再调风水B、先调风水,再调给料C、先调浮标密度,再调风水D、先调风水,再调浮标密度E、先调浮标密度,再调给料量F、先调给料量,再调浮标密度

自动线的调整是先调每一个运动部件,然后再调总线的运动情况。

道岔调整顺序为()。A、先调动作后调表示,先调伸出后调拉入B、先调表示后调动作,先调伸出后调拉入C、先调动作后调表示,先调拉入后调伸出D、先调表示后调动作,先调拉入后调伸出

康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整().A、只调冷态气门间隙B、只调热态气门间隙C、先调冷态、再调热态D、先调热态、再调冷态

道岔表示的调整顺序是()。A、先调拉入后调伸出B、先调伸出后调拉入C、可两面同时调整D、没有先后顺序

在进行四轮定位调整过程中,一般的调整顺序为()。A、先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾、前束B、先调后轮外倾、前束,再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束C、先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束,再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾D、先调前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾

重庆CY80摩托车怠速调整方法是:()。A、先调空气调节螺钉再调节气门调节螺钉B、先调节气门调节螺钉再调空气调节螺钉C、先调空气调节螺钉再调浮子高度D、先调节气门调节螺钉再调浮子高度

调试一个自动装置通常()。A、先调零位再调量程;B、先调量程再调零位;C、先调零位再调斜率;D、先调斜率再调量程。

多台并列运行变压器进行升压操作时应()A、先调负荷小的再调负荷大的B、先调负荷大的再调负荷小的C、先调有载的再调无载的D、不分先后

单级主减速器的调整顺序为()A、先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器B、先调整齿轮接触印痕,再调整松紧度,最后组装差速器C、先调整齿轮接触印痕和赤隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度D、现组装差速器,再调整主、从动齿轮轴承预紧度,最后调整接触印痕和赤隙

SW6—110型油断路器大修组装后行程和超行程调整时,()A、先调超行程,后调行程,先调第一相,再调第二、第三相B、先调行程,后调超行程,先调第三相,再调第二、第一相C、先调行程,后调超行程,先调第一相,再调第二、第三相

仪表在校准过程中,如果发现零点、量程都超差,则调整的步骤是()A、先调量程再调零点B、先调零点再调量程C、零点和量程同时调整

压力或差压变送器,调零时量程不受影响,但量程调整时将影响零点。因此运行中的变送器进行检修调校时,应先调整零点,再调量程上限。

调试或校验一个测量仪表,通常()。A、调斜率再调量程B、先调零位再调斜率C、先调量程再调零位D、先调零位再调量程

1150系列变送器调校时,应先调整量程上限,再调零点。()

单选题康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整().A只调冷态气门间隙B只调热态气门间隙C先调冷态、再调热态D先调热态、再调冷态

判断题分动外锁闭道岔调整的基本顺序是先调整第一牵引点,再调整第二牵引点;先调密贴,再调锁闭量,最后调表示缺口。A对B错

单选题道岔表示的调整顺序是()。A先调拉入后调伸出B先调伸出后调拉入C可两面同时调整D没有先后顺序

填空题当执行以优化煅烧制为主的方案时,调整主要参数的优先顺序是先调(),再调(),再调(),最后调整()

单选题在进行四轮定位调整过程中,一般的调整顺序为()。A先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾、前束B先调后轮外倾、前束,再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束C先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束,再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾D先调前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾