调速器油压事故的处理方法有哪些?

调速器油压事故的处理方法有哪些?


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按照DL/T792-2001《水轮机调速器及油压装置运行规程》规定,在没有接到调负荷指令的情况下,机组负荷自行减少(增加),油压降低处理叫做调速器溜负荷的现象。

按照DL/T792-2001《水轮机调速器及油压装置运行规程》规定,调速器周期性抽动的处理:将调速器切“手动”运行或停机,通知检修人员处理。

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调速器事故低油压将会作用于()。A、停机、落快闸B、停机C、落快闸

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水轮机在以下哪些情况下必须执行紧急停机()。A、机组过速145%Ne以上,保护未动作;B、调速器压油装置油压下降到事故低油压值,保护未动作,油压继续下降;C、机组停机过程中剪断销剪断;D、以上都对。

下列()不属于机械事故停机。A、上导轴瓦温度过高;B、主轴密封水流量低+压板投入;C、调速器事故低油压。

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在进行调速器事故低油压关闭导叶试验时,机组并网带25%或50%负荷运行,油压装置切为手动,死油压逐渐降至事故低油压。此时压力信号器应作用于紧急停机电磁阀,使机组停机。如在事故低油压下不能可靠关闭导叶,说明事故低油压整定值偏高,必须适当调低后重复进行试验。

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