出租车：的哥( )A、乘客：空姐B、商店：售货员C、电梯厂：经理D、轮船：信号员
出租车：的哥( )
- A、乘客：空姐
- B、商店：售货员
- C、电梯厂：经理
- D、轮船：信号员
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“我现在不‘扫活儿’了，常常停在一个地方等客。‘扫活儿’耗油、费力，赔不起。”一位的哥对我说。一线实践者趋利避害的策略值得管理者再三思索，很可能个体的聪明选择可以变为整体的制度设计。怎样才能返程不空车，即不“空载”，从来都是交通上的一大难题，西方经济学家说，这是计划经济解决不了的问题。现在的物流在克服空载上已有较大改进，但城市出租车至今还在走“扫活儿”的路子。日子不好过了正是彻底改变思路的时候。这段文字的主旨是：A“扫活儿”的成本过高B出租车“扫活儿”从来都是交通上的一大难题C出租车“扫活儿”问题应以市场经济来解决D应以制度设计解决出租车“扫活儿”问题
我国各地都曾出现过出租车罢运事件，之所以在出租车行业容易出现群体性事件是因为（）。A、出租车司机有比较稳定的收入B、出租车司机间的信息沟通便捷C、出租车司机间具有一致性的利益D、出租车司机缺少长期职业规划
单选题出租车客运中，可视作要约的是（ ）。A旅客乘坐上出租车B旅客招拦出租车准备上车C旅客上车预先付款时D旅客招拦出租车问路