什么是集体作业防护、单独作业防护、天窗施工防护和封锁线路施工防护?

什么是集体作业防护、单独作业防护、天窗施工防护和封锁线路施工防护?


相关考题:

进行线路封锁施工、 慢行施工、 钢轨探伤等作业及有人看守道口、 线路故障防护, 应配备和使用列车无线_()电话等通讯防护设备。

严禁未按规定设置施工或作业防护即开始作业;严禁未经与驻站、防护人员确认列车情况上道;严禁施工结束后路料、机具未清理并按规定堆码、存放即开通线路;严禁防护员防护时()。

施工天窗封锁作业,防护人员不得少于()人。 A.4B.3C.2D.5

封锁施工作业,按照规定设置移动停车信号防护,防护人员不得少于()人。 A.2B.3C.4D.5

现场(中间)防护员准确掌握天窗作业点时间,现场防护员应根据作业时间,作业地点、作业项目,加强与施工(作业)负责人联系,天窗作业点结束前()min提醒施工(作业)负责人准备撤离线路,防止超点。 A.30B.20C.25D.10

配合外单位施工、天窗修作业可不设防护员。

线路发生胀轨,应办理()施工手续,设置停车手信号防护,进行紧急处理。A、封锁B、天窗C、临时封锁

施工天窗封锁作业,防护人员不得少于()人。A、4B、3C、2D、5

封锁线路施工防护是指在线路上设置()和()的防护。

大型养路机械维修作业作业应办理()手续,设置移动停车信号防护。A、封锁施工B、慢行施工C、临时封锁施工

轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修,应办理()。A、临时限速手续,设置移动减速手信号防护B、临时作业手续,设置作业标防护C、临时封锁手续,设置停车手信号防护D、临时施工手续,设置驻站和现场防护

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,应如何设置防护?

施工作业时要加强防护。封锁区间的线路防护应按()的要求设置。A、《铁路行车管理规则》B、《铁路技术管理规程》C、《铁路大修规则》

营业线路基施工应按规定设置施工安全防护,下列选项中符合规定是()A、施工单位应配备经培训、考试合格的人员担任驻站联络员和安全防护员。(应该是正式职工)B、施工防护未验收前,禁止施工;线路状态未恢复到准许放行列车条件的,禁止撤除防护。C、线路封锁或慢行施工时,驻站联络员与现场防护员应随时保持畅通的联络,掌握施工现场和列车运行情况,做好通过列车时的安全防护,防止施工作业人员被本线、邻线行车伤害。D、发出开通命令前,作业人员必须撤出影响行车的一切障碍,按规定整修好线路,迅速下道避让。

下列关于作业人员进出栅栏的说法中,正确的是()A、封锁命令或天窗点外作业通知下达前,作业人员可以在栅栏门内集结等候,无防护栅栏的应在路基坡脚外方或路堑堑顶外方集结等候。B、封锁命令或天窗点外作业通知下达后,须经现场防护员和驻站防护员联系、确认现场防护员复诵登记内容准确无误。C、封锁命令或天窗点外作业通知下达后,就不需要现场防护员和驻站防护员联系、确认了。D、作业人员在现场防护员的防护下上道作业,进入栅栏则不必防护。

任何上道进行巡视、检查、检测、检修、施工、配合施工、应急处置等作业严禁()作业、()作业。A、单人、无防护B、双人、无防护C、单人、有防护D、单人或双人、无防护

封锁或慢行施工作业应办理施工手续,设置移动停车或()防护。

单选题任何上道进行巡视、检查、检测、检修、施工、配合施工、应急处置等作业严禁()作业、()作业。A单人、无防护B双人、无防护C单人、有防护D单人或双人、无防护

单选题大型养路机械维修作业作业应办理()手续,设置移动停车信号防护。A封锁施工B慢行施工C临时封锁施工

单选题施工作业时要加强防护。封锁区间的线路防护应按()的要求设置。A《铁路行车管理规则》B《铁路技术管理规程》C《铁路大修规则》

填空题封锁线路施工防护是指在线路上设置()和()的防护。

填空题进行线路封锁施工、慢行施工、钢轨探伤等作业及有人看守道口、线路故障防护,应配备和使用列车无线()电话等通讯防护设备。

单选题线路发生胀轨,应办理()施工手续,设置停车手信号防护,进行紧急处理。A封锁B天窗C临时封锁

单选题既有线施工作业及防护要求中规定:进行封锁施工作业时,必须配备经培训考试合格者担任驻站联络员和工地防护人员,每一施工点工地防护人员不可少于()人。A1B2C3D4

问答题什么是集体作业防护、单独作业防护、天窗施工防护和封锁线路施工防护?

问答题在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,应如何设置防护?

单选题施工天窗封锁作业,防护人员不得少于()人。A4B3C2D5