运输成本的高低通常受()等因素的影响 A、运送货物的特性B、运送距离C、载货量D、运送时间与运输方式
增加产品的密度会使单位运输成本降低。() 此题为判断题(对，错)。
衡量运输成本高低的指标通常采用()。A:总运输成本B:平均运输成本C:单位运输成本D:综合运输成本
运输生产部门衡量运输成本高低通常采用的指标是（ ）。A.总运输成本B.平均运输成本C.单位运输成本D.综合运输成本
下列选项中（）能影响单位重量运输成本而不能影响总线路运输成本。A、运输的距离B、单位距离的运输成本C、运输货物的体积D、运输货物的重量
林分疏密度和郁闭度的大小关系正确的是（）。A、 幼龄林：郁闭度大于疏密度；B、 中龄林：郁闭度与疏密度两者相近；C、 成龄林：郁闭度小于疏密度；D、 无法确定；
增加仓库数目，通常运输成本会（）。A、下降B、上升C、不变D、先升后降
货物密度会影响运输成本。密度高的货物，单位重量货物的运输成本就高。
关于影响运输成本的因素，说法正确的是（）。A、随着运距的增加，单位运输距离的运输成本减少B、随着载货量的增加，每单位载货量的运输成本增加C、随着货物的积载因数增加，每单位载重量的运输成本降低D、随着运距的增加，每单位载重量的运输成本增加
货物每单位重量的运输成本随货物疏密度的增加而（）的关系。A、分摊B、上升C、不变D、下降
每单位重量的运输成本随货物的密度的增加而（）A、增加B、下降C、不变D、不确定
货物在仓库中进行存储时，是处于静止的，会带来哪些成本的增加：（）A、时间成本B、生产成本C、财务成本D、运输成本
固体电介质的化学变化通常使其电导（），这会使介质的温度（）。A、减少；下降B、减少；上升C、增加；下降D、增加；上升
单选题增加仓库数目，通常运输成本会（）。A下降B上升C不变D先升后降
单选题货物每单位重量的运输成本随货物疏密度的增加而（）的关系。A分摊B上升C不变D下降
单选题衡量运输成本高低的指标通常采用()。A总运输成本B平均运输成本C单位运输成本D综合运输成本
多选题货物在仓库中进行存储时，是处于静止的，会带来哪些成本的增加：（）A时间成本B生产成本C财务成本D运输成本
单选题下列选项中（）能影响单位重量运输成本而不能影响总线路运输成本。A运输的距离B单位距离的运输成本C运输货物的体积D运输货物的重量
单选题在班轮运输中，对于贵重货物，通常是以（）计算运费的。A货物的重量和体积B货物FOB价格的一定百分比C实际运输成本D货物运送距离的长短
多选题下列说法正确的是（）A货物在运输和储存时采用成组方式，如用带子捆扎成组、装箱或装在托盘上成组等，不会降低运输成本反而会增加成本。B小批量的载货整合成更大的载货量，可以获得规模经济效应。C装载能力还受到装运规模的影响，大批量的货物能够相互嵌套、便于装载；而小批量的货物则有可能浪费装载能力。D装卸搬运难度较高的货物，其装卸搬运费用较高，因而运输成本通常也较高。
单选题运输生产部门衡量运输成本高低通常采用的指标是（ ）。A总运输成本B平均运输成本C单位运输成本D综合运输成本
单选题降低运输成本的方法是（）A降低船舶营运率B降低保险费C降低货物周转量D增加修理次数
判断题货物密度会影响运输成本。密度高的货物，单位重量货物的运输成本就高。A对B错
单选题每单位重量的运输成本随货物的密度的增加而（）A增加B下降C不变D不确定
判断题增加产品的密度会使单位运输成本降低。A对B错