传动带不能和润滑油、冷却液等接触,防止起化学变化造成变形、()。A、过紧B、过松C、老化D、噪声

传动带不能和润滑油、冷却液等接触,防止起化学变化造成变形、()。

  • A、过紧
  • B、过松
  • C、老化
  • D、噪声

相关考题:

润滑油脂的氧化是指该油脂在使用和贮存过程当中,与空气接触产生化学变化,而物理性质不变。() 此题为判断题(对,错)。

应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测量仪器。测量时,发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃,或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。() 此题为判断题(对,错)。

对闭式蜗杆传动进行热平衡计算的主要目的是()A.防止润滑油受热后膨胀外溢,造成环境污染B.防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化C.防止蜗轮材料在高温下机械性能下降D.防止蜗轮蜗杆发生热变形后,正确啮合条件受到破坏

辅助功能 M 指令的作用是控制机床及其辅助装置的通断,包括主轴起停、润滑油泵起停、( )等控制功能。 A. 冷却液泵起停B. 进给量大小C. 加工程序结束D. 刀具半径补偿

管道堵塞,冷却液供应不足,会造成润滑油温度升高。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机启动时,()不得低于20℃。 A、进气温度和燃油温度B、进气温度和润滑油温度C、润滑油温度和冷却液温度D、燃油温度和冷却液温度

润滑油对轴承起()和()、清洗等作用。

传动带过松(跳动)或过紧会造成传动带跳动或打滑。

使用原装冷却液可以()。A、保持发动机适当的温度B、防止结冰和沸腾C、防止生锈和腐蚀D、不当的使用冷却液可能会造成发动机系统的损坏

发动机冷却液不足、风扇传动带()会造成散热不良、冷却液管路失常。A、老化B、断裂C、过紧

传动带不能和()、冷却液等接触,以防止起化学变化造成老化、变形。

行车前发动机舱的检查包括玻璃清洗液、机油、冷却液、蓄电池液、制动液、风扇传动带等项目。

C6156型车床控制电路中的中间继电器KA1和KA2常闭触点故障时会造成()A、主轴无制动B、主轴电动机不能启动C、润滑油泵电动机不能启D、冷却液电动机不能启动

对闭式蜗杆传动进行热平衡计算的主要目的是()A、防止润滑油受热后膨胀外溢,造成环境污染B、防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化C、防止蜗轮材料在高温下机械性能下降D、防止蜗轮蜗杆发生热变形后,正确啮合条件受到破坏

常用润滑油有机械油及()等。A、齿轮油B、石墨C、二硫化钼D、冷却液

机泵盘车的目的是()。A、防止冻结B、防止润滑油变质C、防止轴变形D、防止腐蚀

备用离心泵应定期(),防止轴变形。A、试运B、添加润滑油C、盘车D、更换润滑油

管道堵塞,冷却液供应不足,会造成润滑油温度升高。

冷却液检查:冷却液应加()左右,位于水箱网面以上,不要太满,不足时应添加。()不能缺失,防止粉尘进入。

V带传动过载时,传动带会在带轮上打滑,可以防止薄弱零件的损坏,起()作用。

传动带不能和润滑油、冷却液等接触,以防止起化学变化造成变形老化。

润滑油脂的氧化是指该油脂在使用和贮存过程当中,与空气接触产生化学变化,而物理性质不变。

空气充填泵传动带(V belt)磨损时,应()。A、更换传动带B、检查保险丝C、增加润滑油D、更换安全阀

整车装备质量是汽车完全装备齐全的质量。通常包括发动机、底盘、车身和全部电气设备的质量,还包括正常行驶所需要的辅助设备、()的质量。A、燃料、冷却液B、润滑油、燃料C、润滑油、燃料、冷却液D、冷却液、润滑油

判断题润滑油脂的氧化是指该油脂在使用和贮存过程当中,与空气接触产生化学变化,而物理性质不变。A对B错

单选题汽车在低温条件下使用,应选用()A粘度高的润滑油、冰点高的冷却液B粘度低的润滑油、冰点高的冷却液C粘度高的润滑油、冰点低的冷却液D粘度低的润滑油、冰点低的冷却液

判断题行车前发动机舱的检查包括玻璃清洗液、机油、冷却液、蓄电池液、制动液、风扇传动带等项目。A对B错