传动带的张紧度应适宜,张力太松容易出现打滑,应及时()。A、更换B、调整C、拆卸D、拆卸调整

传动带的张紧度应适宜,张力太松容易出现打滑,应及时()。

  • A、更换
  • B、调整
  • C、拆卸
  • D、拆卸调整

相关考题:

带传动时,如果张紧力(),承受载荷时带容易打滑;如果张紧力(),又会大大缩短带的寿命。

柴油机定时传动链条,在链节距磨损伸长后,需张紧时的方法应该是( )。A.盘车时应使张紧轮处在紧边B.边盘车边张紧C.盘车时应使张紧轮处在松边D.边盘车边张紧和盘车时应使张紧轮处在松边

下列不属于传动带跳动或打滑的故障处理方法是( )。A.调节电动机位置使传动带张紧或松驰B.更换轴承C.调整带轮位置,使其在同一直线上D.更换传动带

传动带过松(跳动)或过紧会造成传动带跳动或打滑。

在传动带中,为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象?打滑现象的利弊是什么?

传动带打滑时,应调整(),如果断裂,卡子断开,应立即更换。A、下辊B、张紧轮C、打蜡

传动带的张紧度应适宜,张力太松容易出现打滑,使其性能下降。

传动带的张紧度应适宜,张力太松容易出现(),使其性能下降甚至造成机构功能丧失。

带式输送机皮带的使用寿命和其张紧程度有关,皮带运行张得太松容易引起皮带(),造成皮带烧坏。

带传动张紧的目的是什么?张紧轮应安放在松边还是紧边上?内张紧轮应靠近大带轮还是小带轮?外张紧轮又该怎样?并分析说明两种张紧方式的利弊。

在传动带中,为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象?说明打滑现象的利弊。

带传动时,如果张紧力过大,承受载荷时带容易打滑,如果张紧力不够,又会大大缩短带的寿命.

传动带在带轮上的包角可以小些,否则容易打滑。

带传动是摩擦传动,张紧力越紧越好,皮带过松会在带轮上打滑,使皮带磨损。()

机械设备前、后轴承不正常地发热,应检查()。A、润滑油油位B、摩擦片间隙C、传动带张紧力D、零件松紧度

安装新传动带时,最初的张紧力应比正常的张紧力小些。

为什么必须检查传动皮带的张紧度?()A、如果传动皮带的张紧度水平太高,则可能导致皮带打滑B、如果传动皮带的张紧度水平过高,则可能导致发动机功率损失,或者转轴、曲轴发生弯曲C、张紧力不足会造成传动皮带打滑D、如果传动皮带的张紧度水平太低,则可能导致带轮损坏

用张紧轮张紧传动带时,最理想的是在靠近()张紧。A、小带轮松边由外向内B、小带轮松边由内向外C、大带轮松边由内向外

平带传动需要张紧轮张紧时,张紧轮应放于()A、紧边内侧B、紧边外侧C、松边内侧D、松边外侧

链传动张紧的目的是()。采用张紧轮张紧时,张紧轮应布置在松边,靠近小轮,从外向里张紧。

传动带的张紧度应适宜,张力过紧容易造成()、甚至断裂,同时也会加速皮带轮及轴承磨损。

传动带的张紧程度调整要适宜,张力过松容易拉伸变形、甚至断裂。

转向沉重或助力不足的故障原因有()A、轮胎气压过高B、主销后倾角过小C、动力转向泵传动带张紧力不足,传动带打滑,输出油压达不到标准D、主销内倾角过小

单扇内门调整时,自由传动带的中间的1牛顿(100g)重量,传动带出现4mm±1mm的偏移量时,即表示这个张紧度是正确的

问答题在传动带中,为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象?打滑现象的利弊是什么?

多选题关于后置皮带轮说法正确的是()。A我们要增大皮带传动的包角B提高承受能力和减少打滑C应保持紧边在下松边在上D应保持紧边在上松边在下

单选题平带传动需要张紧轮张紧时,张紧轮应放于()A紧边内侧B紧边外侧C松边内侧D松边外侧