以下（）不是中转作业的特点。A、直送距离远、送货时间长B、根据出货区域规划需要设置中转站C、需要通过中转运输D、需要通过中转站暂存

以下（）不是中转作业的特点。

  • A、直送距离远、送货时间长
  • B、根据出货区域规划需要设置中转站
  • C、需要通过中转运输
  • D、需要通过中转站暂存

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货车停留时间按作业性质分为（）停留时间。A.一次货物作业和双重货物作业B.货物作业和中转作业。C.无调中转和有调中转D.运用车和非运用车
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货车停留时间按作业性质,分为货物作业停留时间和()停留时间。 A、中转车B、有调中转车C、中转D、无调中转车
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()是指在本站不进行货物装卸作业的运用货车。 A、有调中转车B、无调中转车C、中转车D、双重作业车
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货物点到点成本的计算公式为（ ）。A.某批货物点到点运输成本=发到作业量×发到作业单位变动支出+中转作业量×中转作业单位变动支出+S（分类的运行作业量×运行作业单位变动支出）B.某批货物点到点运输成本=发到作业量×发到作业单位变动支出+中转作业量×中转作业单位变动支出+分类的运行作业量×运行作业单位变动支出C.某批货物点到点运输成本=发到作业量×（发到作业单位变动支出+中转作业单位变动支出+运行作业单位变动支出）D.某批货物点到点运输成本=S（发到作业量+中转作业量+分类的运行作业量）×运行作业单位变动支出
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货运支出按运输作业过程可分为始发到达作业费、中转作业费和运行作业费三部分，车站货物运输费属于( )。A.始发到达作业费B.中转作业费C.运行作业费D.以上都不是
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以下不属于卷烟商业企业中转送货作业目标的是（）。A安全、准确、及时做好中转作业各项工作B作业现场整洁、有序，符合现场管理要求C确保中转卷烟信息的预见性、有效性、可追溯性D相关方各环节之间的衔接、协调要求及时、高效
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（）为货车在车站进行解体、改编、中转技术作业及其他中转作业所停留的时间。A、货物作业停留时间B、车站技术作业时间C、整备时间D、中转停留时间
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技术站的货物列车作业分为四种：（）、无调中转列车作业、部分改编中转列车作业和（）
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零担中转作业一般由以下三种基本方法：（）、（）和（）。
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过车法不是零担货物中转作业的方法。
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车站技术作业过程主要包括无调中转车技术作业过程和有调中转车作业过程。
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中转车转为货物作业车或货物作业车转为中转车的时机，号码制车站由（）时刻转入。
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无调中转车在技术站作业过程与无调中转列车在站作业过程是一致的。
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货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和（）停留时间A、一次货物作业B、中转C、无调中转D、有调中转
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中转作业：指列检作业场在车站对（）中转列车进行的列车技术作业，中转列车分为有调中转列车和无调中转列车。
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坐车法不是零担货物中转作业的方法。
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在车站不进行调车作业的中转车称为无调中转车。
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货车停留时间按作业性质分为（）停留时间。A、一次货物作业和双重货物作业B、货物作业和中转作业C、无调中转和有调中转D、运用车和非运用车
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货运支出按运输作业过程可分为始发到达作业费、中转作业费和运行作业费三部分，车站货物运输费属于（）。A、始发到达作业费B、中转作业费C、运行作业费D、以上都不是
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直达零担班车具有（）等特点。A、适于季节性的大宗商品B、送达速度快C、避免中转换装作业D、减少中转费用和换装破损
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单选题货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和（）停留时间A一次货物作业B中转C无调中转D有调中转
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单选题（）是指在该站不进行货物装卸作业的运用货车。A有调中转车B无调中转车C中转车D双重作业车
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多选题在中间站产生下列中转作业时必须统计中转停留时间（不论是否有中转停留时间指标计划）。（）A停运列车上的货车B列车在中间站折返原方向所挂的不属于本站办理装卸作业的货车C不是本站装卸作业而摘下的货车D所有在本站停留的货车
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单选题货车停留时间按作业性质分为（）停留时间。A一次货物作业和双重货物作业B货物作业和中转作业C无调中转和有调中转D运用车和非运用车
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判断题坐车法不是零担货物中转作业的方法。A对B错
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填空题中转作业：指列检作业场在车站对（）中转列车进行的列车技术作业，中转列车分为有调中转列车和无调中转列车。
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判断题过车法不是零担货物中转作业的方法。A对B错
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