确定混合料配合比的方法有很多,但主要采用()。A、试算法B、叠加法C、图解法D、掺配法

确定混合料配合比的方法有很多,但主要采用()。

  • A、试算法
  • B、叠加法
  • C、图解法
  • D、掺配法

相关考题:

目前我国沥青配合比设计中确定最佳沥青用量最常用的方法是() A、图解法B、马歇尔试验法C、理论法D、试算法

热拌沥青混合料路面施工混合料配合比设计中,图解法是确定矿料配合比结果最准确的方法。() 此题为判断题(对,错)。

无机结合料稳定材料组成设计应包括( )。A.原材料检验、混合料的生产配合比设计和施工参数确定三部分B.混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定三部分C.原材料检验、混合料的目标配合比设计和混合料的生产配合比设计三部分D.原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分

热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的( )。A、材料品种 B、配合比 C、渗水系数 D、矿料级配 E、最佳沥青用量

以集料的细度模数确定混合料沥青用量配合比的方法是( )。A.经验公式估算法B.粒径分配法C.表面积法D.孔隙填充论法

沥青混合料生产配合比设计阶段()个沥青用量进行马歇尔试验及试拌。 A.确定2B.确定3C.确定4D.确定5

矿质混合料有多种组成设计方法,目前常用的方法是( )。A.图解法B.电子表格法C.正规方程法D.试算法

无机结合料稳定材料的目标配合比设计内容包括选择级配范围、确定结合料类型及掺配比例、验证混合料相关的设计及施工技术指标。( )

矿料的组成设计有多种方法,但常用的方法有试算法和图解法两类。()

根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定,试回答下列问题。(8)为了确定最佳沥青用量,应至少进行()组不同油石比的混合料马歇尔试验。 A.6B.5C.4D.3

根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定,试回答下列问题。(6)沥青混合料配合比设计分为()阶段。 A.生产配合比验证B.生产配合比设计C.目标配合比设计D.施工配合比设计

对于沥青混合料配合比设计中沥青混合料组成及各参数,各种矿料的配合比宜采用( )进行计算,也可用图解法或其他计算进行。A.试配法 B.参配法 C.调配法 D.比例法

热拌沥青混合料配合比设计采用沥青混合料马歇尔试验方法,通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量,包括配合比设计的阶段( )。A.目标配合比设计B.生产配合比设计C.生产配合比验证D.目标配合比确认E.目标配合比复核

沥青混合料设计方法主要由目标配合比、()、生产配合比验证等三个阶段组成。

用图解法(或电算法)确定沥青混合料的矿料配合比例时,必须具备的已知条件是()。A、各矿料的相关密度B、各矿料的筛分结果C、混合料类型及级配要求D、粗集料公称最大粒径

理论塔板的计算方法有()。A、逐板计算法B、图解法C、积分法D、累加法

掺用混合材料的混凝土配合比通过计算确定。

根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定,试回答下列问题。沥青混合料配合比设计分为()阶段。A、生产配合比验证B、生产配合比设计C、目标配合比设计D、施工配合比设计

确定沥青混合料沥青用量的方法大体有()A、经验公式估算法B、粒径分配法C、表面积法D、空隙填充论法E、按最大密度空隙论法

沥青混合料设计方法主要由目标配合比、生产配合比、生产配合比验证。

多选题根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定,试回答下列问题。沥青混合料配合比设计分为()阶段。A生产配合比验证B生产配合比设计C目标配合比设计D施工配合比设计

单选题目前我国沥青配合比设计中,确定最佳沥青用量最常用的方法是(  )。A图解法B马歇尔法C理论法D试算法

多选题用图解法(或电算法)确定沥青混合料的矿料配合比例时,必须具备的已知条件是()。A各矿料的相关密度B各矿料的筛分结果C混合料类型及级配要求D粗集料公称最大粒径

填空题沥青混合料的配合比设计的内容:①选择矿料配合比例,其方法有();②确定沥青最佳用量,其方法有()。

多选题确定混合料配合比的方法有很多,但主要采用()。A试算法B叠加法C图解法D掺配法

多选题沥青混合料配合比设计中矿质混合料的配合比组成设计的内容()。A包含沥青混合料类型的确定B包含沥青混合料最佳含水量的确定C矿料的最大粒径的确定D混合料最大干密度的计算E矿质混合料的级配范围的确定

填空题在矿质混合料的组成设计中,矿质混合料配合比设计的方法有()和()。