开大节流阀开口，活塞运动速度减小的是（）调速回路。A、进油路B、回油路C、旁油路D、复合

开大节流阀开口，活塞运动速度减小的是（）调速回路。

  • A、进油路
  • B、回油路
  • C、旁油路
  • D、复合

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磨床工作台往复运动的速度是由改变()液流开口的大小作无级调速的。 A、节流阀B、溢流阀C、开停阀
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用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()的速度刚性最差,而回路效率最高。 A、进油节流调速回B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路
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为改善速度控制回路中执行元件的速度稳定性可采用()。 A.节流阀B.调速阀C.节流阀串联D.节流阀并联
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在采用节流阀的进油口节流调速回路中,当负载一定,节流阀开口减小,液压泵工作压力()。 A.增大B.减小C.不变
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在速度控制回路中，节流阀安装在支路上，并与液压泵并联的节流调速回路是（）回路。A、进油节流调速B、回油节流调速C、旁路节流调速D、容积调速
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用节流阀的进油节流调速回路的液压缸速度与负载的关系是（）
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用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路D、压力回路
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用节流阀的进油节流调速回路的液压缸速度与负载的关系是负载减小速度增加。
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用节流阀的旁路节流调速回路的液压缸速度：（）。A、节流阀口开度增大速度增加B、节流阀口开度减小速度增加C、不受节流阀口开度大小影响D、节流阀口速度开度增大
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为改善节流调速回路中执行元件的速度稳定性，可采用（）调速。A、节流阀B、变量阀C、调速阀D、溢流阀
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在下列调速回路中，（）为流量适应回路，差压式变量泵和节流阀组成的调速回路为功率适应回路。A、限压式变量泵和调速阀组成的调速回路B、差压式变量泵和节流阀组成的调速回路C、定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路D、恒功率变量泵调速回路
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在下列调速回路中，（）为功率适应回路。A、限压式变量泵和调速阀组成的调速回路B、差压式变量泵和节流阀组成的调速回路C、定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路D、恒功率变量泵调速回路
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溢流节流阀装在液压缸的回路上，其调速特性（）。A、运动速度不受负载变化的影响，调速性能较好B、相当于普通节流阀，运动速度受负载影响C、溢流节流阀两端压差很小，液压缸回油腔背压小，不能进行调速
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用节流阀代替调速阀，可使节流调速回路活塞的运动速度不随负荷变化而波动。（）
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要使液压缸活塞运动基本稳定，应采用（）进行调速。A、节流阀B、溢流阀C、调速阀D、顺序阀
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节流阀旁路节流调速回路中，液压缸的速度（）A、随负载增加而增加B、随负载减小而增加C、不受负载的影响D、以上都不对
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用同样定量泵、节流阀、溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）的速度刚性最差而回路效率最高。A、进油口节流调速回路B、出油口节流调速回路C、旁路节流调速回路D、以上都可以
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下列不属于节流调速回路的是（）。A、双泵合流B、普通节流阀回路C、调速阀回路D、溢流节流阀回路
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在下列调速回路中，（）为流量适应回路，（）为功率适应回路。A、限压式变量泵和调速阀组成的调速回路B、差压式变量泵和节流阀组成的调速回路C、定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路D、恒功率变量泵调速回路
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在用节流阀的旁油路节流调速回路中，其液压缸速度（）。
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下列调速回路中，（）为流量适应回路。A、限压式变量泵和调速阀组成的调速回路B、差压式变量泵和节流阀组成的调速回路C、定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路D、恒功率变量泵调速回路
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用节流阀代替调速阀，可使回路的速度稳定性提高。
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用节流阀代替调速阀，可使节流调速网路活塞的运动速度不随负荷变化而波动。
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节流阀调速回路，在进油路或回油路节流调速回路中的溢流阀是常开的，起（）作用；在旁油路节流阀调速回路中的溢流阀是常闭的，起（）作用。
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单选题用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。A进油节流调速回B回油节流调速回路C旁路节流调速回路D进回油节流调速回路
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单选题节流阀旁路节流调速回路中，液压缸的速度（）A随负载增加而增加B随负载减小而增加C不受负载的影响D以上都不对
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单选题开大节流阀开口，活塞运动速度减小的是（）调速回路。A进油路B回油路C旁油路D复合
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