运输工具在运行过程中所发生的费用,且此类费用随运距长短、停留的港站数及停留时间、货物种类及运送数量、劳动工资、维修保养费用、燃料电力消耗而异的是()A、变动成本B、固定成本C、直接成本D、间接成本

运输工具在运行过程中所发生的费用,且此类费用随运距长短、停留的港站数及停留时间、货物种类及运送数量、劳动工资、维修保养费用、燃料电力消耗而异的是()

  • A、变动成本
  • B、固定成本
  • C、直接成本
  • D、间接成本

相关考题:

施工企业在工程施工过程中所发生的间接费用,在发生间接费用时借记()账户A、间接费用B、工程施工-间接费用C、辅助生产D、工程施工-××工程-间接费用

企业生产经营过程中所发生的各项费用,按其经济用途分类,可分为直接费用、间接费用和期间费用。( )

储存保管费用是指物质在储存、()过程中所发生的各种费用。 A.库架B.保管C.管理D.配送

是指运输工具在海上遭遇海难后,在中途港或避难港卸货、存仓及续运货物从而产生的费用。A.施救费用B.救助费用C.特别费用D.额外费用

关于船舶在港停留时问,下列说法中正确的有( )。A.缩短运输工具在港停留时间是提高运输效率的重要途径B.船舶在港停留时间的长短会影响船舶周转速度的快慢C.船舶在港停时的计量单位为“艘天”和“艘时”D.装卸时间以外进行锅炉清洗和航次检修的时间仍计为在港停泊时间E.船舶停泊时间应按外贸、内贸、海轮、内河轮等分别统计

在海上货物运输保险中,运输工具在海上遭遇海难后,在中途港或避难港卸货、存仓、重装及续运货物所产生的费用属于( )。A.额外费用B.救助费用C.特别费用D.施救费用

政策运行过程中所消耗的费用称之为“()”。

运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的费用称为()。A、救助费用B、施救费用C、额外费用D、特别费用

资金占用费用是在融资过程中所发生的一次性支付成本费用。

运输工具遭受海难后在避难港卸货所引起的损失和费用称()A、特别费用B、额外费用C、施救费用D、救助费用

分拣成本是指分拣机械及人工在完成货物分拣过程中所发生的各种费用。

施工企业在工程施工中为提供劳务、作业等过程中所发生的各项费用支出,按照国家规定计入( )。A、成本费用B、合同费用C、核销费用D、预备费用

企业在产品销售过程中所发生的费用是()。A、管理费用B、制造费用C、营业费用D、财务费用

()是指运输工具在海上遭遇海难后,在中途港或避难港卸货、存仓及续运货物从而产生的费用。A、施救费用B、救助费用C、特别费用D、额外费用

平安险承担运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。

流通费用是指商品在流通过程中所发生的劳动耗费的()表现。A、货币B、费用C、成本D、税金

填空题政策运行过程中所消耗的费用称之为“()”。

单选题企业在产品销售过程中所发生的费用是()。A管理费用B制造费用C营业费用D财务费用

单选题运输工具在运行过程中所发生的费用,且此类费用随运距长短、停留的港站数及停留时间、货物种类及运送数量、劳动工资、维修保养费用、燃料电力消耗而异的是()A变动成本B固定成本C直接成本D间接成本

单选题流通费用是指商品在流通过程中所发生的劳动耗费的()表现。A货币B费用C成本D税金

单选题成本的概念是指(  )。A企业在生产经营过程中所消耗的物质费用和人工费用B企业在生产过程中所消耗的物质费用和人工费用C企业在销售商品过程中所消耗的物质费用和人工费用D企业在生产或销售商品过程中所消耗的物质费用、人工费用和制造费用

单选题运输工具遭受海难后在避难港卸货所引起的损失和费用称()A特别费用B额外费用C施救费用D救助费用

单选题施工企业在工程施工中为提供劳务、作业等过程中所发生的各项费用支出,按照国家规定计入()。A成本费用B合同费用C核销费用D预备费用

判断题平安险承担运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。A对B错

单选题()是指运输工具在海上遭遇海难后,在中途港或避难港卸货、存仓及续运货物从而产生的费用。A施救费用B救助费用C特别费用D额外费用

单选题如果避难港不是原定的中途停靠港,避难港费用包括船舶在避难港停留期间发生的()等。Ⅰ.燃料费用;Ⅱ.物料费用;Ⅲ.淡水费用;Ⅳ.船舶维护保养费用。AⅠ~ⅢBⅡ~ⅣCⅠ,Ⅲ,ⅣDⅠ~Ⅳ

单选题施工企业在工程施工过程中所发生的间接费用,在发生间接费用时借记()账户。A间接费用B工程施工-间接费用C辅助生产D工程施工-××工程-间接费用